فورمولا 1 مارس 2016 أرشيف الأخبار
F1
فريق تورو روسو سيلجأ إلى أوامر الفريق في الحالات الضروريّة
F1
باتون: رسالة «جي بي دي ايه» جاءت لمساعدة السائقين للفورمولا واحد
F1
الحماية التي يُقدمها تصميم ريد بُل لمقصورة القيادة أفضل من تصميم الطوق لفيراري
F1
الفرق ستجتمع مع إكليستون وتود يوم الأحد لمناقشة مسألة التجارب التأهيلية
F1
فيتيل: لا يُمكن للفورمولا واحد الفخر بفشلها في تغيير التجارب التأهيليّة
F1
بيريز: البحرين ستقدم الانطباع النهائي حول كفاءة الصيغة الجديدة للتجارب التأهيلية
F1
ألونسو يكشف أنّه يعاني من الاسترواح الصدري وضلع مكسور
F1
تحليل: الكشف عن قوّة 5.5 جي يثير القلق من جديد حول سيارات موسم 2017
F1
تحليل تقني: فرق الفورمولا واحد تسعى لبلوغ الحدود القصوى لكفاءة المكابح
F1
سيموندز يعتقد أنّ فرق الفورمولا واحد تملك تأثيراً كبيراً على القوانين
F1
دايفيدسون: عالم رياضة السيارات يحتاج للفورمولا واحد ليكون ناجحاً
F1
تأجيل العمل على تصاميم سيارات 2017 بعد التأخر في تسليم إطارات نفق الهواء
F1
سينا: «جي بي دي ايه» محقّة بشأن وضع الفورمولا واحد الحالي
F1
موتورسبورت.كوم يوسّع اتفاقية الحقوق الحصرية ليستضيف برنامج "نظرة على سباقات الجائزة الكبرى"
F1
وولف: لا سبب يدعو لتوقّع تجارب تأهيليّة أفضل في البحرين
F1
ماسا: نظام الطوق يجب إدخاله للفورمولا واحد
F1
دي غراسي: الفورمولا واحد "خائفة للغاية" من اعتماد قمرة القيادة المُغلقة بالكامل
F1
هاس: التعاقد مع سائقين ذوي خبرة أثبت نجاعته منذ بداية الموسم
F1
هيكل سيارة جديد لغوتيريز في البحرين بعد حادثه مع ألونسو
F1
إكليستون: تمّ الاتفاق على سعر بيع الفورمولا واحد
F1
تحليل تقني: أهمّ تعديلات السلامة التي أنقذت حياة ألونسو
F1
فيرشتابن قلقٌ من السيارات المزوّدة بمحرّكات مرسيدس في البحرين
F1
مكلارين وريد بُل رفضتا إجراء تعديلات على نظام الإقصاء للتجارب التأهيلية
F1
روزبرغ: قانون تقييد المحادثات اللاسلكية هو الخيار الصائب
F1
تحليل تقني: مقود سيارة فيراري قد يكون مفتاح الانطلاقة الصاروخيّة في أستراليا
F1
هاس: على منافسينا الترحيب بأسلوبنا في الفورمولا واحد
F1
إكليستون يوافق السائقين في رأيهم بالرياضة
F1
إكليستون يدعم فكرة التعديل على نظام الإقصاء للتجارب التأهيليّة
F1
الفورمولا واحد تقيّم نظام تجارب تأهيلية مُعدل لسباق البحرين
F1
"جي بي دي إيه" تطالب بتصحيح هيكلية الفورمولا واحد "المبنية بشكل سيء"
F1
هورنر: ريد بُل قد تتمكن من اللحاق بفيراري مع المحرك المحدّث في كندا
F1
ملخّص جيورجيو بيولا التقني لجائزة أستراليا الكبرى
F1
مُنظمو جائزة المكسيك الكبرى يُفكرون في زيادة عدد المُتفرجين في 2016
F1
ساينز: توتّر فيرشتابن لن يضرّ بالفريق
F1
هاس يعترف بأن نتيجة سباق فريقه الأول في الفورمولا واحد فاقت التوقعات
F1
حادث ألونسو سيناريو جيّد لاختبار الطوق
F1
إجماع لجنة الفورمولا واحد على تعديل التجارب التأهيلية ليس مضموناً
F1
تحليل: كيف قلبت مرسيدس الطاولة على فيراري
F1
رايكونن: أظهرت وتيرة سباق أستراليا إمكانيّة سيارة فيراري الحقيقيّة
F1
قوانين الإطارات الجديدة "رائعة" للفورمولا واحد
F1
لاودا: روزبرغ كان بحاجة للفوز مع بداية موسمه
F1
الفورمولا واحد ستعيد النظر في نظام الإقصاء للتجارب التأهيلية
F1
فيرشتابن "لا يأبه" لأوامر الفريق
F1
ألونسو يعترف بأنّ حادث أستراليا هو الأكبر في مسيرته
F1
فورس إنديا: العلم الأحمر دمر استراتيجيتنا
F1
بالمر: لم أواجه أية صعوبات في العودة إلى المنافسة
F1
فيراري: لم يكن الفوز مؤّكداً لو اتّبعنا استراتيجيّة مغايرة
F1
هاميلتون: قيود التواصل اللاسلكيّة لم تحدث فرقًا في سباق أستراليا
F1
فيرشتابن غير راضٍ عن استراتيجيّة تورو روسو في سباق أستراليا
F1
هاس: البداية القوية لم تكن ممكنة دون مساعدة فيراري
F1
باتون: "الطوق" لم يكن ليؤثر سلباً على وضع ألونسو خلال حادثه في أستراليا
F1
روزبرغ: كنت سعيداً برؤية بقاء سيارتي فيراري على إطارات «السوبر سوفت»
F1
مرسيدس فكّرت بسحب روزبرغ من السباق بسبب ارتفاع حرارة فكّ المكابح
F1
فيتيل: استراتيجيتنا العدوانيّة في أستراليا كانت خاطئة
F1
روزبرغ يضرب بقوّة ويُحقّق الفوز في السباق الافتتاحي في أستراليا
F1
مرسيدس تُبدي حذرها من فريق فيراري قبل سباق أستراليا
F1
تحليل تقني: العودة إلى الأسلوب القديم بالانطلاق بيد واحدة في 2016
F1
مدراء فرق الفورمولا واحد يتّحدون ضدّ نظام التجارب التأهيليّة الجديد
F1
كفيات: الزحام هو السبب في الخروج من القسم الأول للتجارب
F1
بوتاس تحت التحقيق لعدم تقديم أوراق ضبط السيارة
F1
ماسا: واضعو القوانين لا يصغون أبدًا إلى السائقين
F1
رايكونن غير قلق من تقدّم مرسيدس
F1
الفرق تجتمع يوم الأحد لمُناقشة تغيير عاجل للتجارب التأهيلية
F1
لاودا بلهجة شديدة: لا أحد يفكّر في مصلحة الفورمولا واحد!
F1
بيريللي تدّعي أن اتهامها بتغيير الإطارات بشكل سرّي "لا معنى له"
F1
فيتيل: مهزلة التجارب التأهيلية لم تفاجئ السائقين
F1
هاميلتون: لقد حذّرنا من النظام الجديد للتجارب التأهيليّة
F1
مكلارين: أداء السيارة مُفاجأة كبيرة
F1
هاميلتون ينطلق للمرّة الـ50 من المركز الأوّل خلال سباق أستراليا 2016
F1
هاميلتون يتصدّر حصّة التجارب الحرّة الثالثة وفيراري تقترب
F1
مدوّنة جورجيو بيولا التقنية: جائزة أستراليا الكبرى
F1
جوك كلير: عليّ أن أتطور بالموازاة مع فيراري
F1
مصنّعو الفورمولا واحد غاضبون من تشبيه إكليستون لهم "بالعصابات"
F1
أريفابيني يتوقّع ازدحام السيارات في التجارب التأهيليّة
F1
"فيا" واثقة من قدرتها على مراقبة تطبيق قانون المحادثات اللاسلكية
F1
بوتاس يُشدّد على أهميّة التجارب الحرّة الثالثة في أستراليا
F1
الفورمولا واحد في طريقها لاعتماد تصميم الطوق في 2017
F1
فيتيل: لم يكن هُناك الكثير لتعلمه اليوم
F1
فيا: تقييد المحادثات اللاسلكية لن يقف في طريق الاستراتيجيات الذكية
F1
هاميلتون يتصدّر التجارب الحرّة الثانية تحت الأمطار وروزبرغ يتعرّض لحادث
F1
هاميلتون يفتتح موسم 2016 بتسجيله لأسرع زمن في الحصة الأولى بأستراليا
F1
دليل موسم 2016: نجوميّة متواصلة لمرسيدس
F1
أستون مارتن تريد أن تكون سيارتها الخارقة أسرع من سيارات الفورمولا واحد
F1
أستون مارتن: لم نكن مهتمين "بالتسويق المتحايل" في الفورمولا واحد
F1
باتون: من المستحيل مراقبة تطبيق قوانين المحادثات اللاسلكية
F1
انقسام الآراء حول تقييد المحادثات اللاسلكية في الفورمولا واحد
F1
فيرشتابن: من المهم أن أكون "مخلصاً" لريد بُل
F1
ساينز تجهّز كـ "طالب جامعي" استعدادًا لحظر المحادثات اللاسلكية في 2016
F1
روزبرغ: فيراري تهديدٌ حقيقي لمرسيدس
F1
بيريز: الصيغة الجديدة للتجارب التأهيلية ستؤدي إلى قسم ثالث "مملّ"
F1
«فيا» وفرق الفورمولا واحد يعقدون اجتماعاً بشأن إطارات موسم 2017
F1
ألونسو: سأندم على مُغادرتي لفيراري لو فازت ببطولة العالم
F1
فيتيل: لم أقم بتسمية سيارتي الجديدة مارغريتا تيمنًا بالبيتزا
F1
هاميلتون: فيراري تملك شيئًا في جعبتها لسباق أستراليا
F1
المزيد من القيود على الاتصالات اللاسلكية بين الفرق والسائقين
F1
فريق رينو يُفكر بسيارة فورمولا واحد "بألوان فنية"
F1
دليل موسم 2016: فيراري على بعد خطوة من الصدارة
F1
تحليل تقني: كيف ساهمت تعديلات فيراري على المحرّك في تحسين أداء نظام التعليق
F1
ريكاردو: ريد بُل يمكنها أن تهدد مرسيدس هذا الموسم
F1
دليل موسم 2016: ويليامز تبقي أعينها على المرآة
F1
هاس يوجه دعوات لبينسكي وهندريك للانضمام إليه
F1
أبيتبول: لا يجب على رينو "المبالغة في تمجيد" تقدّمها
F1
دليل موسم 2016: حظوظ ريد بُل تعتمد مرّة أخرى على محرّك رينو
F1
بيريز: القوانين الجديدة قد تجلب الفوضى خلال الجولة الافتتاحية
F1
روبرتو مرعي لا يُريد التخلي عن حلم الفورمولا واحد
F1
تصميم الطوق البديل من ريد بُل يحظى بالدعم
F1
بيريز: وصول فورس إنديا إلى منصة التتويج حالياً أمر "مستبعد"
F1
دليل موسم 2016: استفاقة فورس إنديا، هل سيكون الفريق مفاجأة الموسم؟
F1
لاودا يصف نظام التجارب التأهيلية الجديد بـ "الغبي"
F1
فورس إنديا: توقيت الانتقال للتركيز على سيارة موسم 2017 سيكون حاسمًا
F1
لاتيفي يشارك في التجارب الحرة مع فريق رينو
F1
تحليل تقني: ابتكارات مرسيدس تعكس نواياها الجادّة
F1
دليل موسم 2016: فريق رينو يسير في الظلال
F1
فاسور: لا يمكن لرينو التخلي عن تحقيق نتائج جيدة في موسم 2016
F1
دليل موسم 2016: موسم ردّ الاعتبار لفريق مكلارين-هوندا
F1
سائقا مرسيدس: قوانين الفورمولا واحد الجديدة ستزيد متعة المشاهدة
F1
دليل موسم 2016: تورو روسو في ساحة الكبار
F1
ماتيشيتز: مستقبل ريد بُل في الفورمولا واحد ما يزال غير مضمون
F1
دليل موسم 2016: فريق ساوبر في مواجهة الصعوبات
F1
ماسا يريد البقاء في الفورمولا واحد لـ "موسمين أو ثلاثة"
F1
هاكينن: مكلارين ما زالت تفتقر للسرعة على المسارات المستقيمة
F1
دليل موسم 2016: بزوغ فجر حقبةٍ جديدة لفريق مانور ريسينغ
F1
مرسيدس تُعطي روزبرغ وهاميلتون المزيد من الحُرية للتسابق في 2016
F1
تحليل: تواجد سباق أوستن في الفورمولا واحد يمنح الفرق مُحركًا إضافيًّا
F1
ماركو: ريد بُل ستستغني عن خدمات السائقين الذين لا يقدمون أداءً جيدًا
F1
«فيا» تنشر قوانين نظام الإقصاء في التجارب التأهيليّة
F1
دليل موسم 2016: بداية فريق هاس
F1
فريق فورس إنديا يُخطط لإدخال تحديثات على سيارته على المدى القصير
F1
نظام التجارب التأهيليّة الجديد يجتاز العقبة الأخيرة لاعتماده رسميًّا في 2016
F1
بوتاس: يجب أن تسعى ويليامز لتحقيق الفوز في سباقات موسم 2016
F1
أبيتبول: رينو تُبصر "مخرجاً لمشاكلها"
F1
هلكنبرغ: بإمكاننا منافسة ويليامز في 2016
F1
تحليل: كيف يبدو ترتيب المنافسة بعد تجارب برشلونة الثانية؟
F1
ماركو: بإمكاننا المنافسة على المركز الثالث
F1
روسي ينضمّ إلى فريق مانور كسائق احتياطي
F1
ويبر: بورشه أظهرت لفرق الفورمولا واحد "الكيفية الصحيحة للقيام بالتجارب"
F1
ألونسو: مكلارين سيكون فريقي الأخير في الفورمولا واحد
F1
ماسا: ويليامز تمتلك "الطموح" لمنافسة مرسيدس
F1
تحليل: إلى أيّ مدى يساهم سائقو الفورمولا واحد في بناء مستقبلها
F1
ويبر: يجب أن تمنح الفورمولا واحد نظام الطوق المزيد من الوقت
F1
بيريللي تكشف عن خيارات الفرق للإطارات لسباق أستراليا
F1
تحليل تقني: لماذا عادت الأجنحة المسننة إلى الفورمولا واحد
F1
فريق تورو روسو حظي بأفضل تجارب شتويّة على الإطلاق
F1
تحليل: المعلومات الكاملة حول قانون تقييد الاتصالات اللاسلكية الصارم
F1
وولف: قيود الاتصالات اللاسلكية تفتح الباب واسعًا أمام نتائج غير متوقعة
F1
ألونسو: لا يزال في جعبة هوندا الكثير
F1
بيريللي ستكشف عن خيارات الفرق للإطارات لسباق جائزة أستراليا الكبرى
F1
ريكاردو: ريد بُل تنافس على لقب ثالث أفضل الفرق
F1
تحليل تقني: كيف نقلت مرسيدس مفهوم قناة-"أس" إلى مستوى مغاير
F1
مراجعة كتاب - الجوهر: حياة أفضل، أداء أفضل
F1
روزبرغ يحث "فيا" على استشارة السائقين في التغييرات القانونية للفورمولا واحد
F1
تحليل: هل كشفت لفّة رايكونن المخفيّة وتيرة فيراري الحقيقيّة؟
F1
فيتيل: النظام الجديد للتجارب التأهيلية لا يتفق مع سِمات الفورمولا واحد الأصيلة
F1
ويليامز تسعى لاعتماد الأنف الجديد في البحرين
F1
بالأرقام: التجارب الشتوية الثانية والأخيرة في برشلونة
F1
الفورمولا واحد تتّجه إلى تقديم سيارات أسرع بخمس ثوانٍ في اللفّة الواحدة في 2017
F1
روزبرغ مُستمرّ بتأييده لتصميم الطوق
F1
فيتيل الأسرع في اليوم الأخير من التجارب الشتوية لموسم 2016
F1
حزمة مكلارين النهائيّة لموسم 2016 لن تظهر قبل سباق أستراليا
F1
نظام الإقصاء الجديد سيُعتمد في التجارب التأهيليّة لسباق أستراليا
F1
فيتيل الأسرع ومرسيدس تعاني من أول توقف لها
F1
الفورمولا واحد تتّجه لحسم قرارها بشأن نظام التجارب التأهيليّة الجديد
F1
غروجان: فريق هاس يحتاج حلاً سريعاً لمشاكل نظام الكبح
F1
هاميلتون يصف تصميم "الطوق" بأنه "أقبح التعديلات في تاريخ الفورمولا واحد"
F1
ويليامز لن تستخدم الأنف الجديد في برشلونة
F1
رايكونن: اليوم كان واحدًا من أفضل الأيام في التجارب الشتوية
F1
رايكونن يعترف بأنّ تصميم "الطوق" أثّر بشكل طفيف على الرؤية
F1
ألونسو "حزين" للوضع الذي وصلت إليه الفورمولا واحد
F1
رايكونن الأسرع والمشاكل تلاحق فريق هاس في اليوم الثالث
F1
ربد بُل تختبر تصميماً بديلاً عن "الطوق" خاصاً بها
F1
رينو واثقة من تقليص الفارق مع مُحركي مرسيدس وفيراري
F1
رايكونن يسجّل الزمن الأسرع ويتصدّر الفترة الصباحيّة لليوم الثالث
F1
كيمي رايكونن يختبر تصميم الطوق على سيارته
F1
معارضة السائقين للنظام الجديد الخاص بالتجارب التأهيلية
F1
ساينز: ما يقوم به فريق تورو روسو لا يصدق بعد شتاء صعب
F1
مكلارين: محرّك هوندا الجديد لم يؤثّر في تصميم "القياس صفر"
F1
ريكاردو لن يرفع من سقف طموحاته لسباق أستراليا
F1
بوتاس يضع ويليامز في صدارة اليوم الثاني ومشاكل لهاس
F1
مرسيدس: لم نفز بشيء بعد
F1
النظام الجديد للتجارب التأهيليّة قد يُعتمد في القسمين الأوّل والثاني في أستراليا
F1
باتون: على الفورمولا واحد أن تكون "بعيدة عن متناول" معظم السائقين
F1
هاميلتون الأسرع في الفترة الصباحية من اليوم الثاني للتجارب الشتوية الثانية
F1
تحليل تقني: فرق الفورمولا واحد تطلق تحديثاتها مع بداية التجارب الشتوية الأخيرة
F1
فريق هاس غير متأكد إن كانت مشاكله مماثلة لفيراري
F1
نصر: سيارة ساوبر الجديدة أفضل من جميع النواحي
F1
تحليل تقني: الأسرار الجريئة لسيارة مرسيدس "دبليو07"
F1
ماغنوسن: رينو ستبدأ الموسم بالقرب من مراكز النقاط
F1
باتون يقول بأن الرئيس الجديد لهوندا يُشكل دفعةً كبيرة لمكلارين
F1
رايكونن لا يشعر بالقلق من الأعطال التي يتعرّض لها
F1
روزبرغ يتصدر اليوم الأوّل من التجارب الشتوية الثانية في برشلونة
F1
مرسيدس لن تستعمل الإطارات اللّينة السريعة خلال التجارب الشتوية الثانية
F1
فيراري "لا تقبل" الصيغة الجديدة للتجارب التأهيلية
F1
ألونسو يعترف بوجود صفقة مبادلة بينه وبين هاميلتون من أجل الانضمام لمرسيدس في 2015
F1
ألونسو: النظام الجديد للتجارب التأهيلية سيُسبب "صداعًا" للمشجعين
F1
فيراري تبحث عن حلول للموثوقية والأداء خلال التجارب الأخيرة
F1
مرسيدس تكشف عن سرعتها في صباح اليوم الأوّل من التجارب الشتوية الثانية
F1
هوندا تستعمل المواصفات النهائيّة من مُحركها لموسم 2016 في تجارب برشلونة
