أخبار عاجلة
فورمولا 1
وولف: قيود الاتصالات اللاسلكية تفتح الباب واسعًا أمام نتائج غير متوقعة
يرى توتو وولف مُدير قسم رياضة السيارات في مرسيدس أنّ تقييد حجم التعليمات المقدّمة للسائقين عبر أجهزة اللاسلكي في موسم 2016 سيفتح الباب أمام زيادة التوتر بينهم، إذ قد يُساهم في فوز غير المُرشحين منهم بالسباقات.
جوناثان نوبل
منشور: 07-03-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
من أجل تعزيز أهميّة السائقين داخل مقصورة القيادة، فرض الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" المزيد من القيود حيال الرسائل التي يُمكن تبادلها بين الفرق والسائقين.
وقد تمّ القيام بهذه الخطوة بناءً على المادة 20.1 من اللّوائح الرياضيّة التي تنصّ على التالي: "يجب على السائق قيادة السيارة لوحده ومن دون مُساعدة".
المزيد من الأخطاء
على الرُغم من أنّ الرسائل المُتعلقة بعنصر السلامة لا تزال مسموحة، إلّا أنّ الاختلاف الأكبر مُقارنةً بالعام 2015 يكمن في عدم السماح بتزويد السائقين بمعلومات متواصلة حول تآكل الإطارات واستهلاك الوقود وإعدادات المُحرك.
وبما أنّ هذه المجالات الرئيسيّة تُساهم في بعض الأحيان بتحديد هوية الفائز، يرى وولف بأنّ السائقين سيكونون أكثر عرضةً لارتكاب الأخطاء ما سيزيد من احتمال فوز السائق الأقلّ حظًا.
وعندما سُئِل وولف من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" عن رأيه حول القيود الصارمة على التواصل اللاسلكي بين الفرق والسائقين، أجاب قائلاً "سيُساهم ذلك في إقدام السائقين على ارتكاب المزيد من الأخطاء، وبالتالي المزيد من النتائج المُتباينة وهو أمرٌ مهم للرياضة".
وأضاف "تُريد الناس رؤية السائق الأقلّ حظًا يفوز بالسباقات كونها تشعر بالملل في ظلّ فوز السيارة المُسيطرة. لا أقول بأننا سنكون المُسيطرين من جديد، ولكنني أقول بأنّ الناس والمُشاهدين والمُتفرجين يحبذون فكرة فوز السائق الأقلّ حظًا وأن تكون النتيجة مُختلفة".
التوترات في مرسيدس
إنّ عدم قدرة الفريق على منح المُساعدة في ضبط إعدادات المُحرك لسائقَيه قد يُساهم في تغذية المشاكل بالنسبة للفرق التي تشهد صراعًا داخليًا تحت سقف البيت الواحد.
ورُبما هذا من شأنه أن يدفع بأحدهما إلى اعتماد خرائط أكثر عدوانيّة للمُحرك من أجل الدفاع أو الهجوم على زميله ما سيُعرضه لمشاكل في المُحافظة على الوقود خلال المراحل الأخيرة من السباق.
من ناحية فريق مرسيدس، فقد قام في السنوات الأخيرة بتطبيقٍ صارم لخرائط المُحرك بين سائقَيه، وهو الأمر الذي لن يكون قادرًا على فعله من الآن فصاعدًا.
وقال وولف "إنّ إعدادات المُحرك تُحدث فرقًا كبيرًا إذ وكلما زادت قوّة المُحرك فهذا سيمنحك فرصةً للدفاع والهجوم بشكل أفضل. سيقوم السائقون باستخدام وسائل طاقة مُختلفة خلال مراحل مُختلفة من السباق وهذا سيُظهر مزيدًا من الفروقات بين السيارات".
كما اعترف وولف بأنه من المُمكن أن يجد الفريق نفسه في موقفٍ مُحرج بحيث يرى سائقه مُعرضًا لخسارة مركزه من قبل سائق آخر مع استراتيجيّة مُختلفة وهو عاجزٌ عن التدخّل.
وأكمل "سيكون للأمر علاقة أكثر بالتخطيط قبل السباق وسيكون ذلك متصلاً بالذكاء والفطرة لاتخاذ القرار الصحيح في الوقت المُناسب من حيث استراتيجيّة الإطارات ووقفات الصيانة وموقع السائق خلال السباق. سيُصبح الأمر شبيهًا بعض الشيء بالأسلوب المُتبع في سباقات الدراجات الناريّة من خلال قطع التواصل بين الفريق والسيارة".
لا وسيلة للتحكّم عن بعد
على الرُغم من زيادة احتمال حدوث أخطاء، بيد أنّ وولف يرى بأنّ زيادة القيود على التواصل سيكون إيجابيًا لوضع النتائج مرة أخرى بين أيدي السائقين.
وقال "نحنُ مقيدون كثيرًا في نقل المعلومات إلى السائقين خلال السباقات ما سيُؤدي إلى حدوث بعض الأخطاء. ما يعجبني هو أنّ السائقين سيتخذون القرار من جديد إذ لن يكون هناك وسيلة تحكّم عن بعد من داخل المرآب".
ولكن النمساوي يعتقد بأنّ المشجعين سيفتقدون قليلاً للحوارات الشيّقة التي كانت تُذاع خلال السباقات.
وقال "لا أعلم ما إذا كان تقييد التواصل اللاسلكي بتلك الطريقة سيكون جيدًا بالنسبة للمشجعين. إذ سيكون لديهم فهم أقلّ لما يجري داخل السيارة كون السائق سيتحدّث بشكل أقلّ".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ألونسو: لا يزال في جعبة هوندا الكثير
المقال التالي تحليل: المعلومات الكاملة حول قانون تقييد الاتصالات اللاسلكية الصارم
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جوناثان نوبل
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
فورمولا 1
فورمولا 1
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
المزيد من
مرسيدس
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
فاسور ساهم شخصياً بمليون دولار لتمويل أولى مشاركات أوكون في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
فاسور ساهم شخصياً بمليون دولار لتمويل أولى مشاركات أوكون في الفورمولا 1
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
أحدث الأخبار
وولف يستعيد سنوات مرسيدس من دون ألقاب: "لم نكن بذلك السوء"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
8 س
وولف يستعيد سنوات مرسيدس من دون ألقاب: "لم نكن بذلك السوء"
أوسكار بياستري لن يتخذ من مارك ويبر مديرًا لأعماله بعد الآن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
9 س
أوسكار بياستري لن يتخذ من مارك ويبر مديرًا لأعماله بعد الآن
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
12 س
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
14 س
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك