إندي كار 2026 النسخة 110 من سباق إنديانابوليس 500
السباق
| المركز | السائق | # | عدد اللفات | الزمن | الفاصل | Mph | منصات الصيانة | النقاط | الانسحاب | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
60 | 200 |
3:05:09.647 |
162.021 | 6 | 60 | |||
| 2 |
|
12 | 200 |
+0.0233 3:05:09.670 |
0.023 | 162.021 | 6 | 51 | ||
| 3 |
|
3 | 200 |
+0.4205 3:05:10.067 |
0.397 | 162.015 | 6 | 40 | ||
| 4 |
|
5 | 200 |
+0.4271 3:05:10.074 |
0.006 | 162.015 | 6 | 40 | ||
| 5 |
|
66 | 200 |
+0.4360 3:05:10.083 |
0.008 | 162.015 | 6 | 31 | ||
| 6 |
|
76 | 200 |
+1.0760 3:05:10.723 |
0.640 | 162.006 | 6 | 31 | ||
| 7 |
|
10 | 200 |
+1.0946 3:05:10.741 |
0.018 | 162.005 | 6 | 36 | ||
| 8 |
|
14 | 200 |
+1.5751 3:05:11.222 |
0.480 | 161.998 | 6 | 32 | ||
| 9 |
|
18 | 200 |
+2.0730 3:05:11.720 |
0.497 | 161.991 | 8 | 23 | ||
| 10 |
|
75 | 200 |
+2.4507 3:05:12.097 |
0.377 | 161.986 | 6 | 20 | ||
| 11 |
N. Siegel
Arrow McLaren
|
6 | 200 |
+2.6776 3:05:12.324 |
0.226 | 161.982 | 6 | 19 | ||
| 12 |
|
23 | 200 |
+2.7237 3:05:12.370 |
0.046 | 161.982 | 6 | 24 | ||
| 13 |
|
28 | 200 |
+3.3215 3:05:12.968 |
0.597 | 161.973 | 6 | 17 | ||
| 14 |
|
8 | 200 |
+3.8061 3:05:13.453 |
0.484 | 161.966 | 6 | 23 | ||
| 15 |
|
9 | 200 |
+3.8431 3:05:13.490 |
0.037 | 161.965 | 6 | 19 | ||
| 16 |
K. Kirkwood
Andretti Global
|
27 | 200 |
+5.2271 3:05:14.874 |
1.384 | 161.945 | 6 | 14 | ||
| 17 |
|
7 | 200 |
+6.3017 3:05:15.948 |
1.074 | 161.929 | 7 | 13 | ||
| 18 |
|
47 | 200 |
+14.9305 3:05:24.577 |
8.628 | 161.804 | 8 | 12 | ||
| 19 |
|
19 | 199 |
+1 اللفة 3:05:16.034 |
1 اللفة | 161.119 | 6 | 11 | ||
| 20 |
|
15 | 199 |
+1 اللفة 3:05:16.444 |
0.409 | 161.113 | 8 | 10 | ||
| 21 |
L. Foster
رحال ليتيرمان لانيغان رايسينغ
|
45 | 199 |
+1 اللفة 3:05:17.002 |
0.557 | 161.105 | 6 | 9 | ||
| 22 |
|
24 | 199 |
+1 اللفة 3:05:17.199 |
0.196 | 161.102 | 10 | 8 | ||
| 23 |
R. Robb Sting
Juncos Hollinger Racing
|
77 | 199 |
+1 اللفة 3:05:17.482 |
0.282 | 161.098 | 8 | 7 | ||
| 24 |
J. Abel
Abel Motorsports
|
51 | 198 |
+2 عدد اللفات 3:05:21.881 |
1 اللفة | 160.225 | 9 | 6 | ||
| 25 |
|
06 | 194 |
+6 عدد اللفات 2:59:42.443 |
4 عدد اللفات | 161.930 | 6 | 5 | Mechanical | |
| 26 |
|
4 | 191 |
+9 عدد اللفات 2:53:02.476 |
3 عدد اللفات | 165.567 | 5 | 6 | الحادث | |
| 27 |
C. Rasmussen
سي اف اتش رايسينغ
|
21 | 144 |
+56 عدد اللفات 2:20:25.847 |
47 عدد اللفات | 153.812 | 6 | 6 | Mechanical | |
| 28 |
|
2 | 124 |
+76 عدد اللفات 1:59:20.289 |
20 عدد اللفات | 155.860 | 3 | 5 | الحادث | |
| 29 |
|
26 | 91 |
+109 عدد اللفات 1:14:39.430 |
33 عدد اللفات | 182.836 | 2 | 5 | علبة التروس | |
| 30 |
|
20 | 91 |
+109 عدد اللفات 1:28:54.761 |
14:15.331 | 153.521 | 3 | 17 | الحريق | |
| 31 |
|
33 | 26 |
+174 عدد اللفات 25:24.969 |
65 عدد اللفات | 153.446 | 1 | 5 | الحادث | |
| 32 |
|
31 | 17 |
+183 عدد اللفات 11:56.966 |
9 عدد اللفات | 213.399 | 5 | الحادث | ||
| 33 |
|
11 | 17 |
+183 عدد اللفات 11:58.039 |
1.073 | 213.080 | 5 | الحادث |
عدد اللفّات في الصدارة
| عدد اللفّات في الصدارة | السائق |
|---|---|
| 1 - 1 |
|
| 2 - 4 |
|
| 5 - 5 |
|
| 6 - 6 |
|
| 7 - 7 |
|
| 8 - 8 |
|
| 9 - 9 |
|
| 10 - 11 |
|
| 12 - 12 |
|
| 13 - 16 |
|
| 17 - 17 |
|
| 18 - 19 |
|
| 20 - 25 |
|
| 26 - 26 |
|
| 27 - 28 |
|
| 29 - 30 |
|
| 31 - 39 |
|
| 40 - 40 |
|
| 41 - 61 |
|
| 62 - 62 |
|
| 63 - 65 |
C. Rasmussen
|
| 66 - 68 |
|
| 69 - 69 |
|
| 70 - 71 |
|
| 72 - 72 |
|
| 73 - 73 |
|
| 74 - 74 |
|
| 75 - 75 |
|
| 76 - 76 |
|
| 77 - 77 |
|
| 78 - 78 |
|
| 79 - 79 |
|
| 80 - 80 |
|
| 81 - 81 |
|
| 82 - 82 |
|
| 83 - 83 |
|
| 84 - 84 |
|
| 85 - 85 |
|
| 86 - 86 |
|
| 87 - 87 |
|
| 88 - 88 |
|
| 89 - 89 |
|
| 90 - 90 |
|
| 91 - 91 |
|
| 92 - 109 |
|
| 110 - 110 |
|
| 111 - 111 |
|
| 112 - 112 |
|
| 113 - 113 |
|
| 114 - 131 |
|
| 132 - 133 |
|
| 134 - 134 |
|
| 135 - 135 |
|
| 136 - 136 |
|
| 137 - 137 |
|
| 138 - 139 |
|
| 140 - 140 |
|
| 141 - 141 |
|
| 142 - 145 |
|
| 146 - 146 |
|
| 147 - 147 |
|
| 148 - 149 |
|
| 150 - 153 |
|
| 154 - 166 |
|
| 167 - 174 |
|
| 175 - 175 |
|
| 176 - 184 |
|
| 185 - 195 |
|
| 196 - 198 |
|
| 199 - 199 |
|
| 200 - 200 |
|