فيراري "لا تقبل" الصيغة الجديدة للتجارب التأهيلية

وافقت فرق الفورمولا واحد الأسبوع الماضي على الخطة القاضية بتطبيق الصيغة الجديدة للتجارب التأهيلية أيام السبت، في محاولةٍ لخلط الأوراق على شبكة الانطلاق وتقديم المزيد من الإثارة للمشاهدين أيام السباق.

مع ذلك، وبعد أيامٍ من الإعلان عن الخطة، تم تأجيل تطبيقها اعتبارًا من سباق أستراليا لأنه لا يمكن لإدارة الفورمولا واحد "فوم" التابعة لبيرني إكليستون تجهيز البرامج الحاسوبية الخاصة بالتوقيت في ذلك الموعد.

ومع خفض درجة الأولوية لهذه الخطة، يرى ماركيوني بأن المسألة تحتاج لإعادة النظر مجددًا، حيث أشار إلى أن الشركة الإيطالية تعارض أية تعديلات على الصيغة الحالية للتجارب التأهيلية.

وخلال حديثٍ لماركيوني في مُؤتمرٍ صحفي على هامش معرض جنيف الدولي للسيارات، قال للصحفيين: "أعتقد بأننا نحتاج للمزيد من النقاش حول الصيغة الجديدة للتجارب التأهيلية. إذ ينبغي علينا توخّي الحذر لكيلا نُفسد النظام. لستُ متأكدًا من أن بإمكان فيراري الموافقة على أفكار بيرني. علينا فهمها بشكلٍ أفضل – ولا أعتقد بأن جميع الفرق تقبل بالاقتراح".

مخاوف من مرسيدس

صرّح ماركيوني كذلك بأنه يشعر بالرضا حيال التقدم الذي أحرزته فيراري مع سيارتها الجديدة "أس أف – 16 أتش"، ولكنه في الوقت نفسه يخشى ألا تكون مرسيدس قد كشفت عن جميع أوراقها بعد.

وفي هذا الصدد قال: "النتائج التي شاهدتها خلال المرحلة الأولى من التجارب الشتوية في برشلونة مُشجعة، وسيارتنا جيدة وتنافسية كما أن سائقينا يشعران بالثقة. ولكن أمامنا الكثير من العمل لإنجازه في سبيل تطوير السيارة جيدًا استعدادًا لخوض الجولة الافتتاحية في ملبورن".

وعلى الرغم من أن ماركيوني كان قد صرح سابقًا أن اهتمامه يتركز فقط على الفوز في ملبورن، إلا أنه اعترف الآن بأن المسألة لا تتعلق بأداء فريقه وحسب.

وقال: "آمل أن نتمكن من رؤية سيارة فيراري على الصف الأول لشبكة انطلاق أول جائزة كبرى لهذا الموسم، ولكن علينا الانتظار لبعض الوقت. لا أثق بأوقات اللفة التي سجلتها مرسيدس. عندما يكونون في وضعٍ مريح، فهذا يعني بأن علينا القلق".

وختم بالقول: "الأمر الأكثر أهمية هو: هل سيارتنا تنافسية؟ وبعدها، سنرى إن كان بإمكاننا الفوز أم لا".