أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة أستراليا الكبرى
الفرق تجتمع يوم الأحد لمُناقشة تغيير عاجل للتجارب التأهيلية
سيجتمع رؤساء فرق الفورمولا واحد قبل انطلاق مُجريات سباق جائزة أستراليا الكُبرى يوم غدٍ الأحد من أجل مُناقشة إجراء تغيير عاجل لنظام التجارب التأهيليّة قبيل الجولة الثانية من البطولة في البحرين.
جوناثان نوبل
تم التحرير: 19-03-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
على ضوء الانتقادات اللاذعة لنظام الإقصاء الجديد للتجارب التأهيليّة من قبل الفرق والسائقين على حدّ سواء، فضلاً عن عرّاب البطولة بيرني إكليستون، علم موقعنا "موتورسبورت.كوم" بأنّ الفرق ستعقد اجتماعًا لمُناقشة ما حصل بالتفاصيل.
ومن المُرجح أن يصدر عن هذا الاجتماع بعض القرارات من شأنها أن تُؤدّي إلى تغيير مُحتمل لنظام التجارب التأهيليّة بشكل فوري.
اقرأ أيضاً:
- فيتيل: مهزلة التجارب التأهيلية لم تفاجئ السائقين
وعندما سُئِل مُدير فريق مرسيدس توتو وولف ما إذا كان هُناك رغبة واسعة لتغيير نظام التصفيات، أجاب قائلاً "أعتقد بأنّ الإرادة موجودة. لم يُحاول أحد إلحاق الضرر بالتجارب التأهيليّة عن قصد".
وأضاف "إنّ الفكرة الأساسية من خلال عمليّة الإقصاء كل 90 ثانية هي جعل الأمور أكثر إثارة من خلال تغيير النتائج عبر استبعاد سائق قد يكون من بين الأوائل".
وأكمل "لذلك لم يكن المفهوم الأساسي غبيًا للغاية. ولكن كما هو الحال مع الكثير من الأمور فإنّ الشيطان يكمن في التفاصيل – إذ رأينا اليوم بأننا عقّدنا الأمور قليلاً في الوقت الذي كان يجب تبسيطها. كما شاهدنا فترات من عدم خروج السيارات إلى المسار".
اقرأ أيضاً:
- هاميلتون: لقد حذّرنا من النظام الجديد للتجارب التأهيليّة
العودة إلى الوراء
قبل قيام وولف بالاجتماع مع الصحفيين اليوم السبت، تلقى اتصالاً من إكليستون حيث ناقشا التطورات الأخيرة التي شهدتها التجارب التأهيليّة.
وفي معرض حديثه عن فحوى المُكالمة، قال وولف "أعتقد بأننا أخطأنا".
وتُشير بعض المصادر إلى أنّ القرار الأكثر ترجيحًا من اجتماع يوم الأحد هو إعادة نظام التجارب التأهيليّة القديم في الجولة الثانية من البطولة عوضًا عن إجراء تعديلات على القسم الثالث فقط من نظام الإقصاء الجديد.
اقرأ أيضاً:
- لاودا بلهجة شديدة: لا أحد يفكّر في مصلحة الفورمولا واحد!
وأضاف وولف "كان لدينا نظام جيد للتجارب التأهيليّة. ومن أجل خلط الأمور قليلاً وصلنا إلى هذا المكان. هُناك خيارٌ واضح وهو العودة إلى النظام القديم".
واختتم "إذا أردنا إعادة اختراع نظام آخر فعلينا التفكير به مليًّا. لا يجب علينا أن نُغمض أعيننا في مُحاولةٍ لجعل مشهد العرض أفضل، وهذا هو أمر مُهم. يجب أن تكون عمليّة تفكير مدروسة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق لاودا بلهجة شديدة: لا أحد يفكّر في مصلحة الفورمولا واحد!
المقال التالي رايكونن غير قلق من تقدّم مرسيدس
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جوناثان نوبل
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
فورمولا 1
فورمولا 1
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
أحدث الأخبار
بيريز يلمّح إلى الاعتزال: "لن أبقى في الفورمولا 1 لسنوات طويلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
15 دقيقة
بيريز يلمّح إلى الاعتزال: "لن أبقى في الفورمولا 1 لسنوات طويلة"
أستون مارتن قد تنتقل إلى محركات ريد بُل في عام 2028
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
19 دقيقة
أستون مارتن قد تنتقل إلى محركات ريد بُل في عام 2028
موتو جي بي: مارك ماركيز يقدّر احتمالات اعتزاله خلال ثلاث سنوات بنسبة 70%
موتو جي بي
MGP موتو جي بي
جائزة أستراليا الكبرى
26 دقيقة
موتو جي بي: مارك ماركيز يقدّر احتمالات اعتزاله خلال ثلاث سنوات بنسبة 70%
شركة بلجيكية تستحوذ على منشأة محركات رينو وألبين في فيري
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي 31 دقيقة
شركة بلجيكية تستحوذ على منشأة محركات رينو وألبين في فيري
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك