تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

أستون مارتن تدافع عن نفسها بعد إخفاق باكو: "التحديثات تعمل"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
أستون مارتن تدافع عن نفسها بعد إخفاق باكو: "التحديثات تعمل"

هاميلتون: فيراري لم تعد صاحبة المركز الثاني، لكن هل هذا مهم؟ هل ما زلت أثق بفاسور؟ "نعم"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون: فيراري لم تعد صاحبة المركز الثاني، لكن هل هذا مهم؟ هل ما زلت أثق بفاسور؟ "نعم"

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

التفصيل الوحيد الذي أبهر ريد بُل في عودة حجار "الاستثنائية" بعد الإصابة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
التفصيل الوحيد الذي أبهر ريد بُل في عودة حجار "الاستثنائية" بعد الإصابة

فيراري: لوكلير وهاميلتون خاضا السباق بحزمتين انسيابيين مختلفين

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فيراري: لوكلير وهاميلتون خاضا السباق بحزمتين انسيابيين مختلفين

أعطونا تقييمكم للسائقين والسباق في باكو!

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
أعطونا تقييمكم للسائقين والسباق في باكو!

راسل وفيرستابن: المطالبة بإيقاف كولابينتو عن السباقات "عقوبة قاسية للغاية"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
راسل وفيرستابن: المطالبة بإيقاف كولابينتو عن السباقات "عقوبة قاسية للغاية"

هل تأخر راسل في بلوغ أفضل مستوياته؟ "بهذا الأداء، كنت سأكون في قلب المنافسة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هل تأخر راسل في بلوغ أفضل مستوياته؟ "بهذا الأداء، كنت سأكون في قلب المنافسة"
أخبار عاجلة

هاس: على منافسينا الترحيب بأسلوبنا في الفورمولا واحد

يعتقد جين هاس أنّ على الفورمولا واحد الترحيب بالطريقة التي دخل بها فريقه إلى الرياضة لأنها تمكنت من تقديم الحماس للمشاهدين، بدلاً من القلق حول هويّة من يقوم بتصنيع سيارته.

استيبان غوتيريز، سيارة هاس "في.أف-16"
إستيبان غوتيريز، هاس
جين هاس، رئيس هاس أوتوموشن وغونتر شتاينر، مدير فريق هاس
إستيبان غوتيريز، هاس
إستيبان غوتيريز، هاس
استيبان غوتيريز، سيارة هاس
استيبان غوتيريز، سيارة هاس
إستيبان غوتيريز، هاس
استيبان غوتيريز، سيارة هاس

دخل فريق هاس لمعترك الفورمولا واحد بشراكة تقنية مع فيراري، الأمر الذي أتاح للفريق شراء العديد من أجزاء السيارة بما أن القوانين تسمح بذلك تحت إطار محدد – إذ استفاد الفريق من ذلك ليحقق المركز السادس في جائزة أستراليا الكبرى.

قدرة الفريق على تقديم نتائج قوية بشكل سريع تظهر مدى فاعلية الأسلوب الذي اختاره، وهو الأمر الذي ترك بعض المنافسين يشكّكون في تناسب هذا الأسلوب مع رياضة الفورمولا واحد.

وصرّح بات سيموندز المدير التقني لفريق ويليامز بعد سباق أستراليا قائلاً: "أعتقد أنّ ما قام به هاس جيدٌ بالنسبة له، ولكنني لا أعلم إن كان ذلك الطريق الصحيح الذي يجب أن تسلكه الفورمولا واحد. الأمر قانوني كلياً، ولكن هل هذا ما تحتاجه الفورمولا واحد حقاً؟ لست متأكداً".

تسابق أفضل

ومع ذلك يعتقد هاس أنه لا يوجد فرق كبير بين الفرق التي تشتري محرك وعلبة تروس من أحد المصنّعين وبين ما قام به فريقه.

 كما أوضح أنّ الفورمولا واحد ستكون بحال أفضل مع العديد من الفرق القادرة على المنافسة، لأن ذلك ما تطمح الجماهير لرؤيته.

وقال: "يجب الأخذ بعين الاعتبار أن أغلب الفرق تشتري محركاتٍ من جهة أخرى، ولذا فإن قيامنا بأكثر من ذلك بقليل، كالحصول على بعض القطع الإضافية مثل ناقل الحركة ونظام التعليق...أعتقد أن شراء محرك من فريق آخر يُعتبر بحد ذاته سلوكاً لنفس أسلوبنا، نحن نقوم بشراء قطع أكثر فقط".

وتابع: "أعتقد أنّ أغلب المشجعين لا يقدرون حقاً التكنولوجيا الموجودة في هذه السيارات".

وأضاف: "إذا تمكنا من خلق تسابق أفضل عبر تنافسية أكبر، فأعتقد أنّ هذا سيحظى بأهمية أكبر من هوّية صانع هذه التكنولوجيا".

لا يتأثر بسهولة

يدرك هاس جيداً التخوف الذي أبدته الفرق المنافسة - بما في ذلك التساؤلات الكثيرة التي طرحتها مرسيدس نهاية العام الماضي حول شراكة المعلومات المتحصل عليها من نفق الهواء مع فيراري.

ولكن بدلاً من القلق إزاء الألاعيب السياسية، يعتقد هاس أنّ فريقه قادر على السير ضمن أجواء سياسية متقلبة.

وعندما سُئل عما إذا كان يشعر بالقلق بشأن محاولة الفرق التخلص من أسلوب دخوله للرياضة، قال: "سيحاولون القيام بذلك وأكثر، نحن نتنافس في سلسلة ناسكار منذ فترة طويلة من الزمن، زاد ذلك من عدم تأثّرنا بسهولة بالتصريحات. لست قلقاً حيال ما تنوي باقي الفرق القيام به".

وتابع: "ذهبت إلى المؤتمر الصحفي في أستراليا، أين تواجد جميع مدراء الفريق. رحّب بنا الجميع، أعتقد أنهم يحبون رؤية المنافسة الجيدة. إذا استطعنا تقديم ذلك، فأنا متأكد من ترحيبهم بتلك المنافسة. وهذا هو جوهر التسابق".

واختتم قائلاً: "لا يريد أحدٌ القدوم إلى هنا وتحقيق الانتصارات بسهولة، فما الفائدة من وراء ذلك؟ عندما تفوز بسباق، يجب أن تدرك بأنك استطعت التغلب على شخص قام بأقصى ما يستطيع للتغلب عليك أيضاً. وتحقيق ذلك هو الذي يمنحك الشعور بالرضا".

المقال السابق إكليستون يوافق السائقين في رأيهم بالرياضة
المقال التالي تحليل تقني: مقود سيارة فيراري قد يكون مفتاح الانطلاقة الصاروخيّة في أستراليا

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه