تقرير التجارب التأهيليّة
فورمولا 1 جائزة أستراليا الكبرى
هاميلتون ينطلق للمرّة الـ50 من المركز الأوّل خلال سباق أستراليا 2016
أكّد لويس هاميلتون بأنه يسير على الطريق الصحيح في سبيل تحقيق لقبه الثالث على التوالي مع مرسيدس بعدما نجح في خطف قطب الانطلاق الأوّل لموسم 2016 ضمن مُنافسات جائزة أستراليا الكُبرى.
تشارلز برادلي
تم التحرير: 19-03-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
شهدت الحصّة التأهيليّة خلطًا للأوراق للسائقين والفرق على حدّ سواء إذ تبيّن بأنّ البعض منهم لم يكن مُستعدًا بشكل كامل للنظام الجديد وذلك من خلال إخراج سائقيهم إلى الحلبة في وقت خاطئ.
ولكن هاميلتون كان الأسرع إذ سجّل دقيقة واحدة و23.837 ثانية مُتقدمًا بفارق ثلاثة أعشار من الثانية عن زميله بالفريق نيكو روزبرغ، وسط توقف السائقين عن الدوران على الحلبة في آخر ثلاث دقائق من الحصة.
وقرّر فريق فيراري التوقف عن القيام بأيّة لفة قبل 5 لفات إذ خرج سيباستيان فيتيل وكيمي رايكونن من سيارتيهما وذلك من أجل المُحافظة على الإطارات.
وسينطلق فيتيل من المركز الثالث أمام رايكونن صاحب المركز الرابع، فيما اكتفى فيرشتابن بالمركز الخامس.
أمّا البرازيلي فيليبي ماسا فسينطلق من المركز السادس أمام كارلوس ساينز الإبن ودانيال ريكاردو.
القسم الثاني
أوّل الخارجين في القسم الثاني بعد مرور 6 دقائق كان السائق الدنماركي كيفن ماغنوسن، إذ تبعه إلى دائرة الإقصاء زميله بالفريق جوليون بالمر، فيما لم يُحاول جنسن باتون الخروج إلى الحلبة ليكتفي بالمركز الـ13 على شبكة الانطلاق، وهو نفس السيناريو الذي تكّرر مع زميله فرناندو ألونسو صاحب المركز الـ12.
أمّا آخر الخارجين فكانا ثنائي فورس إنديا نيكو هلكنبرغ اللذين لم يسعفهما وقت الإقصاء لتسجيل زمن سريع.
وقال باتون "من الجيد إنهاء التجارب التأهيليّة الأولى لهذا الموسم إذ نأمل أن نحظى بسباق جيد".
وأضاف "لا فرق مع نظام الإقصاء الجديد للتجارب التأهيليّة، لكن التغيير الأبرز هو ازدحام السيارات في منطقة الصيانة".
القسم الأوّل
كان الألماني باسكال فيرلاين أوّل الخاسرين في القسم الأوّل من التجارب التأهيليّة بعد مرور 7 دقائق من بداية الحصّة، إذ ووفقًا لنظام التجارب التأهيليّة الجديد بدأ إقصاء أبطأ سائقين كُلّ دقيقة و30 ثانية إذ خرج ريو هاريانتو وإستيبان غوتيريز ورومان غروجان ودانيال كفيات بشكل دوري.
وفيما كان يُحاول البرازيلي فيليبي نصر الابتعاد عن دائرة الخطر خرج إلى الحلبة في وقت خاطئ من دون وقتٍ كافٍ لتسجيل زمن ما دفعه للعودة إلى منطقة الصيانة من جديد لينطلق من المركز الـ17.
أمّا آخر المُنسحبين فكان سائق ساوبر الآخر ماركوس إريكسون.
وقال فيرلاين "إنها تجارب تأهيليّة غريبة، لست من المُعجبين بها. كنتُ أوّد القيام بلفة ثانيّة ولكن لم يكن هُناك وقت لفعل ذلك".
بدوره قال غروجان "أكره نظام الإقصاء الجديد للتجارب".
نُشير إلى أنّ هاريانتو حصل على عقوبة تراجع ثلاثة مراكز للخلف وبالتالي سينطلق من المركز الأخير بعد حادثه مع غروجان في التجارب الحرة الثالثة.
المركز السائق الفريق القسم الأوّل عدد الثاني القسم الثالث عدد اللفات 1 لويس هاميلتون مرسيدس 1:25.351 1:24.605 1:23.837 14 2 نيكو روزبرغ مرسيدس 1:26.934 1:24.796 1:24.197 13 3 سيباستيان فيتيل فيراري 1:26.945 1:25.257 1:24.675 14 4 كيمي رايكونن فيراري 1:26.579 1:25.615 1:25.033 13 5 ماكس فيرشتابن تورو روسو 1:26.934 1:25.615 1:25.434 12 6 فيليبي ماسا ويليامز 1:25.918 1:25.644 1:25.458 12 7 كارلوس ساينز الإبن تورو روسو 1:27.057 1:25.384 1:25.582 14 8 دانيال ريكاردو ريد بُل 1:26.945 1:25.599 1:25.589 15 9 سيرجيو بيريز فورس إنديا 1:26.607 1:25.753 12 10 نيكو هلكنبرغ فورس إنديا 1:26.550 1:25.865 14 11 فالتيري بوتاس ويليامز 1:27.135 1:25.961 9 12 فرناندو ألونسو مكلارين 1:26.537 1:26.125 9 13 جنسن باتون مكلارين 1:26.740 1:26.304 9 14 جوليون بالمر رينو 1:27.241 1:27.601 12 15 كيفن ماغنوسن رينو 1:27.297 1:27.742 11 16 ماركوس إريكسون ساوبر 1:27.435 9 17 فيليبي نصر ساوبر 1:27.958 7 18 دانييل كفيات ريد بُل 1:28.006 5 19 رومان غروجان هاس 1:28.322 6 20 إيستيبان غوتيريز هاس 1:29.606 6 21 ريو هاريانتو مانور 1:29.627 3 22 باسكال فيرلاين مانور 1:29.642 3
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون يتصدّر حصّة التجارب الحرّة الثالثة وفيراري تقترب
المقال التالي مكلارين: أداء السيارة مُفاجأة كبيرة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
تشارلز برادلي
تحليل: كيف تمكن فريق "تيتشيتاه" من هزيمة العمالقة في الفورمولا إي
فورمولا إي
فورمولا إي
تحليل: كيف تمكن فريق "تيتشيتاه" من هزيمة العمالقة في الفورمولا إي
لومان 24 ساعة: ألونسو يُشيد بلفّة قطب الانطلاق الأوّل المذهلة لناكاجيما
دبليو إي سي
دبليو إي سي
لومان 24 ساعة
لومان 24 ساعة: ألونسو يُشيد بلفّة قطب الانطلاق الأوّل المذهلة لناكاجيما
دي تي ام: مورتارا يفوز وراست يتعرّض لحادث كبير في لاوسيتزرينغ
دي تي أم
دي تي أم
لاوسيتزرينغ
دي تي ام: مورتارا يفوز وراست يتعرّض لحادث كبير في لاوسيتزرينغ
المزيد من
كارلوس ساينز الإبن
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
المزيد من
فيراري
فيراري تكشف عن ألوان خاصة وتصميم مستوحى من المخططات الهندسية لجائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
22 س
فيراري تكشف عن ألوان خاصة وتصميم مستوحى من المخططات الهندسية لجائزة الولايات المتحدة الكبرى
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
18 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 19 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
19 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 19 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك