أخبار عاجلة
فورمولا 1
إجماع لجنة الفورمولا واحد على تعديل التجارب التأهيلية ليس مضموناً
صرّحت بيريللي أنها ترغب بتفهّم وجهة نظر فرق الفورمولا واحد الكاملة في التخلص بسرعة من النظام الجديد للتجارب التأهيلية، قبل أن تؤيّد هذه الخطة.
جوناثان نوبل
تم التحرير: 22-03-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بعد القسم الثالث من التجارب التأهيلية في أستراليا – الذي شهد حلبة خالية من السيارات خلال الدقائق الأخيرة، اجتمعت فرق الفورمولا واحد صباح يوم الأحد حيث اتفقت على العودة إلى الصيغة السابقة خلال جائزة البحرين الكبرى.
ما تزال هذه الخطوة بحاجة إلى المرور عبر المجموعة الاستراتيجية ولجنة الفورمولا واحد للموافقة بالإجماع – ما يعني أنها تحتاج لموافقة أطراف أخرى مثل مروّجي السباقات وبيريللي.
وكان بول هامبري مدير بيريللي قد عبّر عن رأيه بصراحة أنه لا يشارك الفرق في وجهة نظرها حول الصيغة الحالية للتجارب التأهيلية – ويرى أن الحل الأفضل يكمن في تعديل القسم الثالث فقط.
"لم نسمع جميع الأطراف، عندما سألنا عن الآراء حول المسألة. هناك عدد من النقاط الإيجابية والسلبية حول هذا الموضوع" قال هامبري.
وأكمل: "أعتقد أن القسم الثالث يحتاج إلى تحسين – إذ أن غياب السيارات كان أمراً سلبياً بإجماع الجمهور. لكن هذا يمكن حلّه بسهولة عن طريق استعادة العمل بصيغة القسم الثالث من الموسم الماضي، أي من دون عملية الإقصاء".
مكاسب خفيّة
بالرغم من الانتقاد الواسع الذي طال القسم الثالث من التجارب، إلا أن هامبري أشار لوجود بعض النقاط الإيجابية من القسمين الأولّ والثاني للتجارب – منها اضطرار فريق مرسيدس إلى تعديل خيارات الإطارات.
هذه النقطة – التي كانت تعني أنه من المستحيل للفريق الوصول إلى القسم الثالث باستعمال الإطارات اللينة فقط – يراها هامبري كأحد الأسباب وراء المنافسات الحماسية التي شهدناها على أرض الحلبة يوم السباق.
"أعتقد أنّ أحد الأمور التي نتجت عن الصيغة الجديدة للتجارب هو التأثير على السباق، وهذا ما كان الهدف الأساسي وراء مثل تلك التغييرات كما تمّ توضيح ذلك لنا كأحد أعضاء لجنة الفورمولا واحد" قال هامبري.
وأكمل: "هناك أمور توقفت، مثلاً قد تحاول فرق الصدارة التأهل باستعمال الإطارات اللينة إلى القسم الثاني، وهذا ما يسمح لهم بالانطلاق في السباق على الإطارات اللينة".
وأضاف: "لولا نظام الإقصاء، لربما كانوا استعملوا الإطارات اللين في محاولة لتسجيل الزمن الأسرع ومن ثم تقييم الوضع إن كان باستطاعتهم الانطلاق في السباق بهم. لذا لا بدّ من الحذر".
وتابع: "لقد خضنا اجتماعاً واحداً وتمّ طرح حجة واحدة مفادها أن التغيير كان بهدف تأمين عنصر إضافي إلى استراتيجية السباق. وقد وصلت الصيغة الجديدة لهذا الهدف على عدة أصعدة. إن لم يعد ذلك مطلوباً فلا حاجة لتلك الحجة بعد الآن".
وجهة نظر فورس إنديا
يبدو أن بيريللي ليست الطرف الوحيد المشكّك في جدوى التخلي الكامل عن نظام الإقصاء الحالي بهذه السرعة، حيث صرّحت فورس إنديا يوم الأحد أنه يجب منح النظام الجديد بعض الوقت لتقييمه بشكل أفضل.
"عندما تتخذ قراراً يؤثر على نتيجة السباق، كيف يمكنك اتخاذ القرار بالتخلي عنه قبل السباق؟ هذه كانت حجتي يوم الأحد – وما تزال تلك هي وجهة نظري الآن" قال بوب فيرنلي نائب مدير الفريق في فورس إنديا في معرض نقاشه حول عدم منطقية التخلي عن النظام الجديد قبل رؤية ما يمكنه أن يقدّم خلال السباق.
وأكمل: "عندما تتراجع عن قرار كهذا، لا يجب عليك التردد. عليك إتمام العملية ومن ثم الاسترخاء، أخذ ما كان جيداً – ومحاولة الاستفادة منه، هل يمكننا التعديل على بعض النواحي؟ هل ارتكبنا خطأ فادحاً في بعض الأمور؟ يمكنك تقييم كل ذلك – لا يتوجب رمي كل شيء دفعة واحدة".
وعندما سئل إن كانت فورس إنديا ستقف صوتاً وحيداً في وجه العودة إلى النظام القديم، أجاب فيرنلي: "لن نقف أبداً كصوت وحيد فهذا يضرّ بالفورمولا واحد".
وأضاف: "عندما يتعلق الأمر بما هو جيد للجمهور والفورمولا واحد فلن نقف أبداً في وجه ذلك".
واختتم: "لكننا ندرك تماماً أننا نعمل تحت الضغط خلال التجارب التأهيلية. لذا تبدو فكرة التخلي الكامل عنه قبل تقييمه جيداً تصرفاً غير حكيم".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تحليل: كيف قلبت مرسيدس الطاولة على فيراري
المقال التالي حادث ألونسو سيناريو جيّد لاختبار الطوق
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جوناثان نوبل
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
فورمولا 1
فورمولا 1
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
أحدث الأخبار
لويس هاميلتون يطالب فيراري بـ "محادثات جادة" بعد احتكاكه مع شارل لوكلير: "ذلك كلفنا الفوز اليوم"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
8 س
لويس هاميلتون يطالب فيراري بـ "محادثات جادة" بعد احتكاكه مع شارل لوكلير: "ذلك كلفنا الفوز اليوم"
أنتونيللي لا يتمالك دموعه ويعجز عن الكلام بعد تتويجه بلقبه العالمي الأول في المكسيك
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
8 س
أنتونيللي لا يتمالك دموعه ويعجز عن الكلام بعد تتويجه بلقبه العالمي الأول في المكسيك
ماكس فيرستابن بعد فوزه بسباق المكسيك: "أنا فخور بأنتونيللي"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
8 س
ماكس فيرستابن بعد فوزه بسباق المكسيك: "أنا فخور بأنتونيللي"
أنتونيللي يتوّج بطلًا للعالم في جائزة المكسيك الكبرى .. وفيرستابن يحقق الفوز
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
8 س
أنتونيللي يتوّج بطلًا للعالم في جائزة المكسيك الكبرى .. وفيرستابن يحقق الفوز
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك