تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

راسل: من البديهي اختبار خصائص السيارة القديمة في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل: من البديهي اختبار خصائص السيارة القديمة في سنغافورة

مكلارين تحقق في وحدة طاقة نوريس خلال تجارب سنغافورة للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين تحقق في وحدة طاقة نوريس خلال تجارب سنغافورة للفورمولا 1

"مهمة لم تكتمل" أمام فيرستابن: هل أصلحت ريد بُل أخيرًا نقطة ضعفها في سنغافورة؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"مهمة لم تكتمل" أمام فيرستابن: هل أصلحت ريد بُل أخيرًا نقطة ضعفها في سنغافورة؟

الكشف عن مبلغ التعويض الفعلي الضخم الذي تلقاه كريستيان هورنر بعد رحيله عن ريد بُل

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
الكشف عن مبلغ التعويض الفعلي الضخم الذي تلقاه كريستيان هورنر بعد رحيله عن ريد بُل

مرسيدس تؤكد عقوبة راسل على شبكة انطلاق جائزة سنغافورة الكبرى للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
مرسيدس تؤكد عقوبة راسل على شبكة انطلاق جائزة سنغافورة الكبرى للفورمولا 1

بوتاس يكمل رحلة الأيام الثلاثة على الدراجة عبر الأدغال إلى جائزة سنغافورة الكبرى: "يبدأ عقلك في اختلاق الأمور ليلًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
بوتاس يكمل رحلة الأيام الثلاثة على الدراجة عبر الأدغال إلى جائزة سنغافورة الكبرى: "يبدأ عقلك في اختلاق الأمور ليلًا"

الاتحاد الدولي للسيارات ينهي التحقيق في فوضى الفورمولا 1 في ماليزيا .. ويكشف الخطوات المقبلة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
الاتحاد الدولي للسيارات ينهي التحقيق في فوضى الفورمولا 1 في ماليزيا .. ويكشف الخطوات المقبلة

مواعيد جائزة سنغافورة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مواعيد جائزة سنغافورة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

الفورمولا واحد تتّجه لحسم قرارها بشأن نظام التجارب التأهيليّة الجديد

ستتّخذ بطولة العالم للفورمولا واحد قرارها النهائي في وقت لاحقٍ من هذا اليوم حول نظام التجارب التأهيليّة المُزمع اعتماده خلال جائزة أستراليا الكبرى بعد اجتماع المجلس العالمي لرياضة السيارات.

لويس هاميلتون، مرسيدس آي ام جي اف1 دبليو06
كارلوس ساينز الابن.، سكوديريا تورو روسو إس تي آر 10
جنسن باتون، ماكلارين ام بي4-30
ماركوس اريكسون، ساوبر سي34
سيباستيان فيتيل، فيراري أس أف 15-تي
بيرني إكليستون
فرناندو ألونسو، سيارة مكلارين

بات المشهد ضبابياً حول اعتماد نظام الإقصاء خلال التجارب التأهيليّة بسبب عدم قدرة إدارة الفورمولا واحد "فوم" على تجهيز أنظمة التوقيت في الوقت المناسب لاعتمادها خلال الجولة الأولى من الموسم.

وخرج بعد ذلك سيرجيو ماركيوني رئيس فيراري للمناداة بإجراء مباحثات إضافيّة حول المقترح بعد أن صرّح أنّ فريقه وعدّة فرقٍ أخرى أصبحت معارضة لهذا التغيير.

وبالرغم من أنّ تغيّر رأي فيراري لن يكون كافياً لقطع الطريق أمام التعديل على نظام التجارب التأهيليّة، إلّا أنّ الفرق اتّفقت في النهاية على ضرورة إجراء تعديل على أن يتمّ اعتماد نظام الإقصاء في القسمين الأوّل والثاني من التجارب التأهيليّة.

لكن بالنظر إلى ضرورة إجراء تعديلٍ على صيغة القوانين الأساسيّة المتّفق عليها، فإنّ مراجعتها تتطلّب نظرياً إعادة عرضها على المجموعة الاستراتيجيّة ولجنة الفورومولا واحد للموافقة عليها.

مستقبل مجهول للتجارب التأهيلية

لا تأكيد حتى الآن لتطبيق النظام الجديد، وهذا ما ترك مستقبل التجارب التأهيلية مجهولاً، مع انطلاق التجارب التأهيلية للسباق الافتتاحي في ملبورن خلال أسبوعين.

اجتماع الجمعة للمجلس العالمي لرياضة السيارات هو الفرصة الأخيرة – نظرياً – لإقرار التغييرات في القوانين قبيل انطلاق الموسم.

لذا، إن لم يتمّ تمرير القوانين المعدّلة بسرعة من خلال المجموعة الاستراتيجية ولجنة الفورمولا واحد، لن يتمكن المجلس العالمي لرياضة السيارات من تغيير نظام التجارب التأهيلية حالياً، هذا ما يعني بقاء النظام القديم حتى الآن.

من جهتهم، أعلن السائقون بوضوح - خلال اجتماع مع تشارلي وايتينغ مدير التسابق يوم الأربعاء - عن عدم رضاهم بالتغييرات المزمع إدخالها إلى التجارب التأهيلية.

ألونسو يدعم قرار السائقين

لم يتواجد بطل العالم السابق فرناندو ألونسو في ذلك الاجتماع، لكنه أبدى دعمه لفكرة الإبقاء على التجارب التأهيلية الحالية كما هي.

حيث قال: "لم أكن في الاجتماع، لكن أي رأي يجتمع عليه زملائي فأنا موافق عليه تماماً".

وأكمل: "إنها رغبة جماعية: نرغب في تبسيط القوانين، كما أن صيغ التجارب التأهيلية السابقة المعتمدة على لفة سريعة واحدة كانت جيدة بالفعل".

وأضاف: "يحصل الجميع على لفة كاملة على القنوات الناقلة للرياضة وقوانينها بسيطة للغاية. تقوم بلفة واحدة، تستعمل المكابح متأخراً، تبدأ سباقك من المركز الـ 15 في حال أخطأت بمنعطف واحد. كما أنها مليئة بالحماس كذلك".

واختتم: "لكن، مهما كان القرار الذي سيخرجون به، سنلتزم به كما كنا نفعل طوال 16 عاماً".

المقال السابق غروجان: فريق هاس يحتاج حلاً سريعاً لمشاكل نظام الكبح
المقال التالي فيتيل الأسرع ومرسيدس تعاني من أول توقف لها

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه