تقرير الإختبارات
فورمولا 1
رايكونن الأسرع والمشاكل تلاحق فريق هاس في اليوم الثالث
تمكّن الفنلندي كيمي رايكونن سائق فيراري من تسجيل الزمن الأسرع في التجارب الشتويّة على حلبة برشلونة الإسبانيّة مستخدماً الإطارات بالغة الليونة "ألترا سوفت" في حين تواصلت معاناة فريق هاس هذا الأسبوع بتعرّض سائقه رومان غروجان لحادثين غريبين.
تم التحرير: 03-03-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بدأ اليوم بمفاجأة فريق فيراري الجميع باختبار تصميم الطوق لحماية رأس السائق وتقديمه لوسائل الإعلام في وقت لاحق، قبل أن يعود رايكونن لاستخدام السيارة الاعتياديّة ليبدأ بتسريع وتيرته بشكلٍ تدريجيٍ مسجّلاً 1:23.009 دقيقة على الإطارات الليّنة "سوفت" قبل أن يحسّن زمنه بربع ثانية إضافيّة محرزاً توقيتاً وقدره دقيقة واحدة و22.765 ثانية ليتصدّر بذلك الترتيب في يومين من أصل سبعة أيّام تجارب أقيمت حتّى الآن.
كما كان اليوم الأفضل للفنلندي خلال التجارب من حيث عدد اللفّات حيث أكمل 136 لفّة، جاء مجملها من خلال محاكاة السباق التي أجراها في فترة ما بعد الظهر.
وبالرغم من تراجع درجة الحرارة نسبياً في الحصّة الثانية إلّا أنّ البرازيلي فيليبي ماسا تمكّن من تحسين زمنه مسجّلاً 1:23.193 دقيقة على الإطارات الليّنة ضامناً بذلك المركز الثاني.
السمة البارزة لفترة ما بعد الظهر كانت العمل على محاكاة السباق لمعظم الفرق، فبعد أنّ سجّل دقيقة واحدة و23.251 دقيقة على الإطارات بالغة الليونة في الصباح، انتقل نيكو هلكنبرغ إلى قطع المسافات الطويلة مكملاً أكثر من 130 لفّة.
المركز الرابع كان من نصيب ماكس فيرشتابن على بعد 0.617 ثانية عن زمن رايكونن لكنّه كان على الإطارات فائقة الليونة "سوبر سوفت"، في حين تواصلت المعركة بين فريقه تورو روسو ومرسيدس حول صدارة ترتيب اللفّات لليوم الثانية على التوالي، لكنّ الكلمة العليا كانت للفريق الإيطالي برصيد 159 لفّة.
وكما بات معتاداً، قامت مرسيدس بتقسيم المهام بين سائقيها حيث أكمل روزبرغ ما مجموعه 81 لفّة، لكن كان من المثير رؤية الألماني يسجّل زمناً وقدره 1:24.126 دقيقة مستخدماً الإطارات المتوسّطة، وهو الأسرع على هذه التركيبة خلال جميع أيّام التجارب، ليضمن المركز الخامس في حين صبّ زميله لويس هاميلتون كامل تركيزه على قطع المسافات الطويلة مكملاً 62 لفّة من دون تسجيل أيّ زمنٍ تنافسي في الحصّة الثانية.
يوم فريق ساوبر كان مثمراً بكلّ تأكيد بعد اكتفائه بـ 57 لفّة بالأمس، تمكّن الفريق السويسري من إكمال 116 لفّة هذا اليوم.
فريق مكلارين واصل تعافيه من المشاكلة ليجتاز سائقه الإسباني عتبة الـ 100 لفّة مرّة أخرى ليحتلّ المركز السابع.
باسكال فيرلاين كان أقلّ السائقين نشاطاً مكتفياً بـ 46 لفّة لكنّه تمكّن من تسجيل زمن سريعٍ بلغ 1:24.913 دقيقة في حين عمل فريق ريد بُل في الفترة الصباحية على التدرّب على وقفات الصيانة قبل أن ينتقل إلى محاكاة السباق في فترة ما بعد الظهر.
يوم فريق رينو كان جيّداً إلى حدٍ ما حيث أكمل بالمر 97 لفّة بالرغم من قضائه بعض الوقت في مرآب الفريق.
في المقابل معاناة فريق هاس تواصلت هذا الأسبوع حيث تسبّب رومان غروجان في رفع العلم الأحمر في ثلاث مناسبات، كان آخرها قبل دقائق من نهاية الحصّة، لكنّه تمكّن على الأقل من إكمال 77 لفّة.
الفرنسي كان قد تعرّض لحادثين غريبين أحدهما في نهاية الفترة الصباحيّة والآخر بعد انطلاق الحصّة الثانية ولا يزال الفريق يبحث عن سببهما.
المركز السائق الفريق التوقيت عدد اللفات 1 كيمي رايكونن فيراري 1:22.765 136 2 فيليبي ماسا ويليامز 1:23.193 119 3 نيكو هلكنبرغ فورس إنديا 1:23.251 137 4 ماكس فيرشتابن تورو روسو 1:23.382 159 5 نيكو روزبرغ مرسيدس 1:24.126 81 6 فيليبي نصر ساوبر 1:24.760 116 7 فرناندو ألونسو مكلارين 1:24.870 118 8 باسكال فيرلاين مانور 1:25.913 48 9 دانييل كفيات ريد بُل 1:25.141 121 10 جوليون بالمر رينو سبورت 1:26.224 98 11 لويس هاميلتون مرسيدس 1:26.488 63 12 رومان غروجان هاس 1:27.196 78
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ربد بُل تختبر تصميماً بديلاً عن "الطوق" خاصاً بها
المقال التالي ألونسو "حزين" للوضع الذي وصلت إليه الفورمولا واحد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
كيمي رايكونن
رايكونن يشيد بأنتونيللي: "لا يمكنك الفوز أربع مرات متتالية ما لم تكن تملك موهبة استثنائية"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
رايكونن يشيد بأنتونيللي: "لا يمكنك الفوز أربع مرات متتالية ما لم تكن تملك موهبة استثنائية"
كيمي رايكونن يثير تفاعلًا واسعًا بردّ من كلمتين فقط على منشور قديم من الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
كيمي رايكونن يثير تفاعلًا واسعًا بردّ من كلمتين فقط على منشور قديم من الفورمولا 1
تحليل: لماذا سيسطع نجم رايكونن "المُرتاح" في 2019؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: لماذا سيسطع نجم رايكونن "المُرتاح" في 2019؟
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك