أخبار عاجلة
فورمولا 1 تجارب برشلونة الثانية
غروجان: فريق هاس يحتاج حلاً سريعاً لمشاكل نظام الكبح
قال رومان غروجان أنّ فريقه هاس مطالبٌ بحل مشكلة نظام الكبح السلكي بأسرع وقت ممكن من أجل مواصلة الاستعداد بشكل جيد لموسمه الأول في الفئة الأولى.
جايمي كلاين
منشور: 04-03-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تسبّب الفرنسي في رفع العلم الأحمر خلال ثلاث مناسبات اليوم الخميس، الأولى جاءت في نهاية الفترة الصباحيّة بعد إغلاقه للمكابح وخروجه نحو الحصى عند المنعطف الرابع.
وتعرض بعدها في فترة الظهيرة إلى انزلاق على سرعة عالية في المنعطف الأول، لينتهي به المطاف في الحصى، قبل التوقف تماماً عند المنعطف العاشر في اللحظات الأخيرة من الحصة.
وأوضح غروجان أنّ المشاكل، التي تبعت العطل في نظام الوقود والشاحن التوربيني على مدار اليومين الماضيين، كانت مرتبطة بنظام الكبح السلكي الذي تم إدخاله لهذه الرياضة عام 2014.
كما شدّد الفرنسي على ضرورة إيجاد حل وبسرعة إذا ما أراد الفريق بدء سباقه الأول للبطولة في ملبورن بشكل قوي وسريع نهاية الشهر الحالي.
واصفاً الحادثة عند المنعطف الأول لوسائل الإعلام قال غروجان: "كان الأمر مماثلاً لشخص يقوم بسحب المكبح اليدوي في نهاية الخط المستقيم!".
وأضاف: "بعدما عدت إلى المسار مرة أخرى لم أكن واثقاً 100 بالمئة من استخدام المكابح عند نفس المنعطف، قمت بالكبح أبكر بحوالي 20 متراً".
وتابع: "هذا نظام معقدٌ جداً، ومع ازدياد سرعة السيارة هذا الأسبوع بدأت المزيد من مشاكل هذا النظام في الظهور".
وأكمل: "لذلك نحن بحاجة لحل هذه المشاكل، لأنها تضرّ بنا من حيث الاستعداد، الأداء وضبط السيارة".
تحديث أثناء الليل
ومع ذلك كان غروجان متفائلاً بأن مشاكل نظام الكبح سيتم حلها في الوقت المناسب قبل يومه الأخير للتجارب على سيارة "في.أف-16" يوم الجمعة.
وقال: "نأمل أن يتم إدخال تحديثات كبيرة في الليل، قمنا بتحديد المشكلة اليوم وغداً آمل بأننا سنجد الحل لها".
وعلى الرغم من الحوادث المتعددة التي تعرض لها اليوم، تمكن غروجان من إكمال 78 لفة خلف مقود سيارته، بالرغم من أنه كان صاحب التوقيت الأبطأ في المركز الـ 12 للترتيب.
وقال: "من جهة الانسيابية والهيكل، فكل شيء شبيهٌ بالأسبوع الماضي".
وأضاف: "قمنا بعدد كبير من اللفات في هذا الصباح، وتآكل الاطارات كان جيداً، كان الشعور جيداً، وهذا هو الشيء الإيجابي من اليوم".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون يصف تصميم "الطوق" بأنه "أقبح التعديلات في تاريخ الفورمولا واحد"
المقال التالي الفورمولا واحد تتّجه لحسم قرارها بشأن نظام التجارب التأهيليّة الجديد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جايمي كلاين
روسي: دوفيزيوزو كلفني الوصول لمنصة التتويج في أسين
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة هولندا تي تي
روسي: دوفيزيوزو كلفني الوصول لمنصة التتويج في أسين
لوتيرر: على "دبليو إي سي" الاستيقاظ بعد فوز تويوتا في سباق لومان 24 ساعة
دبليو إي سي
دبليو إي سي
لومان 24 ساعة
لوتيرر: على "دبليو إي سي" الاستيقاظ بعد فوز تويوتا في سباق لومان 24 ساعة
باتون يتحسّر على مشاكل موثوقيّة فريق "اس ام بي" ضمن مشاركته الأولى في لومان
دبليو إي سي
دبليو إي سي
لومان 24 ساعة
باتون يتحسّر على مشاكل موثوقيّة فريق "اس ام بي" ضمن مشاركته الأولى في لومان
المزيد من
رومان غروجان
"لا أصدق أنه لا يزال على قيد الحياة": كوماتسو يستعيد لحظة حادث رومان غروجان
فورمولا 1
فورمولا 1
تجارب ما قبل الموسم في برشلونة
"لا أصدق أنه لا يزال على قيد الحياة": كوماتسو يستعيد لحظة حادث رومان غروجان
غروجان يجتمع مجددًا مع الخوذة التي أنقذت حياته من حادث البحرين 2020
فورمولا 1
فورمولا 1
تجارب ما قبل الموسم في برشلونة
غروجان يجتمع مجددًا مع الخوذة التي أنقذت حياته من حادث البحرين 2020
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
المزيد من
فريق هاس اف1
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
خطة تويوتا البديلة في حال حصول ريو هيراكاوا على مقعد هاس في الفورمولا 1
دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
خطة تويوتا البديلة في حال حصول ريو هيراكاوا على مقعد هاس في الفورمولا 1
أحدث الأخبار
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
6 س
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
8 س
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك