تقرير السباق
فورمولا 1 جائزة أستراليا الكبرى
روزبرغ يضرب بقوّة ويُحقّق الفوز في السباق الافتتاحي في أستراليا
تمكّن الألماني نيكو روزبرغ من تحقيق فوزه الـ 15 في مسيرته والرابع على التوالي خلال الجولة الافتتاحيّة لموسم 2016 من بطولة العالم للفورمولا واحد متقدّماً على زميله وبطل الموسم الماضي لويس هاميلتون.
مروان الوافي
تم التحرير: 20-03-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
حافظ روزبرغ على برودة أعصابه بعد بداية متعثّرة لمرسيدس تراجعت على إثرها خلف سيارتي فيراري، لكنّ استراتيجيّة محكمة إلى جانب أفضليّة السهام الفضيّة على الإطارات المتوسّطة ساعدته على خطف الصدارة والفوز بالسباق.
المركز الثاني كان من نصيب زميله هاميلتون الذي تمكّن من صدّ هجمات سيباستيان فيتيل الذي اكتفى بالمركز الثالث بالرغم من تصدّره السباق في نصفه الأوّل.
صاحب الأرض والجمهور دانيال ريكاردو احتلّ المركز الرابع متقدّماً على فيليبي ماسا.
فريق هاس ضمن تسجيل النقاط في مشاركته الأولى عبر سائقه الفرنسي رومان غروجان الذي حلّ سادساً متقدّماً على نيكو هلكنبرغ سائق فورس إنديا وفالتيري بوتاس سائق ويليامز الذي نجح في تعويض خيبة أمل التجارب التأهيليّة.
معركة مثيرة جمعت ثنائي تورو روسو كارلوس ساينز الإبن وماكس فيرشتابن عادت فيها الغلبة للإسباني بحلوله تاسعاً.
اقرأ أيضاً:
- هاميلتون: قيود التواصل اللاسلكيّة لم تحدث فرقًا في سباق أستراليا
- مرسيدس فكّرت بسحب روزبرغ من السباق بسبب ارتفاع حرارة فكّ المكابح
- روزبرغ: كنت سعيداً برؤية بقاء سيارتي فيراري على إطارات «السوبر سوفت»
- فيتيل: استراتيجيتنا العدوانيّة في أستراليا كانت خاطئة
- ألونسو "محظوظ" لنجاته من حادث مروّع
مجريات السباق
بعد انتهاء لفّة التحمية وأثناء عودة السيارات إلى أماكنها توقّفت سيارة ريد بُل الخاصة بدانييل كفيات قبل الوصول إلى شبكة الانطلاق ما دفع بمراقبي السباق إلى إجراء لفّة تحمية إضافيّة.
قدّم ثنائي مرسيدس هاميلتون وروزبرغ انطلاقة بطيئة تراجعا خلالها إلى المركزين الثالث والسادس توالياً فيما تقدّم ثنائي فيراري سيباستيان فيتيل وكيمي رايكونن إلى الصدارة.
بطل الموسم الماضي تمكّن من التقدّم على ماسا إلى المركز الخامس في اللفّة الرابعة مستفيداً من نظام خفض قوة الجرّ (دي آر اس).
وسّع فيتيل الفارق إلى ثانيتين أمام زميله رايكونن مع نهاية اللفّة الخامسة في حين بدأ روزبرغ بالاقتراب من رايكونن.
ساينز الإبن كان أوّل من بدأ سلسلة التوقّفات في اللفّة التاسعة وانتقل إلى الإطارات الليّنة "سوفت".
البطل المحلّي ريكاردو ألهب حماس الجماهير في اللفّة الـ10 بعد تجاوزه ماسا متقدّماً إلى المركز السادس.
هاميلتون ظلّ عالقاً في المركز الخامس خلف فيرشتابن ولم يتمكّن من تجاوزه حيث قال: "لا أستطيع تجاوز السائق الذي أمامي" ما تطلّب من فريقه تغيير استراتيجيّته وإطالة الفترة الأولى.
روزبرغ أجرى توقّفه الأوّل في اللفّة الـ 13 وانتقل إلى استخدام الإطارات الليّنة، فيتيل استجاب سريعاً وأجرى توقّفه في اللفّة التالية وخرج على الإطارات فائقة الليونة "سوبر سوفت" وكاد روزبرغ أن يتجاوزه عند خروجه من خطّ الحظائر لكنّ سائق فيراري حافظ على مركزه.
ودخل رايكونن وهاميلتون لإجراء توقّفيهما مع نهاية اللفّة الـ 16، وفي حين استخدم سائق فيراري الإطارات "فائقة الليونة" فإنّ هاميلتون انتقل إلى استخدام الإطارات المتوسّطة "ميديوم" في محاولة لإكمال السباق بتوقّف واحد.
وقع حادث كبير للغاية في اللفّة الـ 17 بين فرناندو ألونسو وإستيبان غوتيريز تدمرت على إثره سيارة مكلارين. قرّر المنظّمون إدخال سيارة الأمان في مرحلة أولى قبل أن يقرّروا رفع العلم الأحمر ليتوقّف السباق.
استؤنف السباق بعد ذلك حيث واصل هاميلتون استخدام نفس مجموعة الإطارات المتوسّطة كونها الوحيدة التي يمتلكها في حين انتقل زميله روزبرغ أيضاً إلى الإطارات المتوسّطة.
في المقابل واصل ثنائي فيراري استخدام الإطارات فائقة الليونة حيث كان فيتيل في الصدارة ورايكونن ثالثاً ويتوسّطهما روزبرغ في حين كان هاميلتون عالقاً في المركز السادس خلف ريكاردو، فيرشتابن وساينز الإبن.
واضطرّ رايكونن للانسحاب في اللفّة الـ 23 حيث أخبر مهندسه "هناك خطب ما على السيارة وعند توقّفه أمام المرآب خرجت ألسنة النيران من فتحة التبريد فوق رأسه لكنّ أحد المارشلز سارع إلى إطفائها.
في المقابل بدأ فيتيل بتسريع وتيرته من أجل توفير الوقت الكافي لإجراء توقّفه الثاني.
ثنائي تورو روسو أجريا توقّفيهما في اللفّة 33 واختار كلاهما الإطارات المتوسّطة.
إطارات فيتيل تآكلت وتمكّن روزبرغ من تقليص الفارق مع سائق فيراري إلى 1.5 ثانية مع نهاية اللفّة الـ 34.
وتوقّف فيتيل في اللفّة التالية وانتقل إلى الإطارات الليّنة وتعطّل قليلاً بسبب مشكلة في تثبيت الإطار الأمامي الأيسر وعاد إلى المسار في المركز الرابع.
في اللفّة الـ 42 تمكّن هاميلتون من تجاوز ريكاردو إلى المركز الثاني ليقرّر الأسترالي إجراء توقّفٍ إضافيٍ في اللفّة التالية.
واقترب فيتيل من هاميلتون في اللفّات الأخيرة لكنّه ارتكب خطأً قبل لفّتين على النهاية ليكتفي بالمركز الثالث خلف روزبرغ وهاميلتون.
المركز السائق الفريق التوقيت عدد اللفات 1 نيكو روزبرغ مرسيدس 48:15.565 57 2 لويس هاميلتون مرسيدس 8.606+ 57 3 سيباستيان فيتيل فيراري 9.643+ 57 4 دانيال ريكاردو ريد بُل 34.33+ 57 5 فيليبي ماسا ويليامز 58.979+ 57 6 رومان غروجان هاس 1:12.081+ 57 7 نيكو هلكنبرغ فورس إنديا 1:14.199+ 57 8 فالتيري بوتاس ويليامز 1:15.153+ 57 9 كارلوس ساينز الإبن تورو روسو 1:15.680+ 57 10 ماكس فيرشتابن تورو روسو 1:16.833+ 57 11 جوليون بالمر رينو 1:23.399+ 57 12 كيفن ماغنوسن رينو 1:25.606+ 57 13 سيرجيو بيريز فورس إنديا 1:31.699+ 57 14 جنسن باتون مكلارين 1 لفّة + 56 15 فيليبي نصر ساوبر 1 لفّة + 56 16 باسكال فيرلاين مانور 1 لفّة + 56 انسحب ماركوس إريكسون ساوبر 38 انسحب كيمي رايكونن فيراري 21 انسحب ريو هاريانتو مانور 17 انسحب فرناندو ألونسو مكلارين حادث 16 انسحب إيستيبان غوتيريز هاس حادث 16 انسحب دانييل كفيات ريد بُل مشكلة كهربائيّة 0
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مرسيدس تُبدي حذرها من فريق فيراري قبل سباق أستراليا
المقال التالي فيتيل: استراتيجيتنا العدوانيّة في أستراليا كانت خاطئة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مروان الوافي
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
المزيد من
كارلوس ساينز الإبن
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
المزيد من
فيراري
فيراري تكشف عن ألوان خاصة وتصميم مستوحى من المخططات الهندسية لجائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
9 س
فيراري تكشف عن ألوان خاصة وتصميم مستوحى من المخططات الهندسية لجائزة الولايات المتحدة الكبرى
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 6 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 7 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 7 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك