تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

خطة تويوتا البديلة في حال حصول ريو هيراكاوا على مقعد هاس في الفورمولا 1

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
خطة تويوتا البديلة في حال حصول ريو هيراكاوا على مقعد هاس في الفورمولا 1

البرتغال تغيب عن روزنامة بطولة العالم للراليات في 2027

دبليو آر سي
دبليو آر سي
البرتغال تغيب عن روزنامة بطولة العالم للراليات في 2027

لويس هاميلتون يتذكر روسكو برسالة مؤثرة بعد عام على وفاته

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لويس هاميلتون يتذكر روسكو برسالة مؤثرة بعد عام على وفاته

سيرجيو بيريز يحذّر: "أخشى أن يحدث شيء مروع قريبًا" بسبب سيارات الفورمولا 1 "الخطيرة للغاية"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
سيرجيو بيريز يحذّر: "أخشى أن يحدث شيء مروع قريبًا" بسبب سيارات الفورمولا 1 "الخطيرة للغاية"

مواعيد جائزة البحرين الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مواعيد جائزة البحرين الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

رسميًا: إستيبان أوكون يغادر صفوف هاس في نهاية موسم 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
رسميًا: إستيبان أوكون يغادر صفوف هاس في نهاية موسم 2026

هاميلتون ينتقد تصاميم حلبات الفورمولا 1: "التجاوز مستحيل على بعضها"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون ينتقد تصاميم حلبات الفورمولا 1: "التجاوز مستحيل على بعضها"

مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1
أخبار عاجلة

سيموندز يعتقد أنّ فرق الفورمولا واحد تملك تأثيراً كبيراً على القوانين

يعتقد بات سيموندز المدير التقني لفريق ويليامز أنّ من المنطقي أن تعيش بطولة العالم للفورمولا واحد صراعاً حول القوانين بسبب التأثير الكبير الذي تتمتّع به الفرق في البطولة.

بات سيموندس، المدير الفني لويليامز
لويس هاميلتون، سيارة مرسيدس
بات سيموندز، المدير التقني في ويليامز
دانييل كفيات، ريد بُل، خلال المؤتمر الصحفي
سيباستيان فيتيل، سيارة فيراري
كريستيان هورنر، مدير فريق ريد بُل

بعد فشل نظام الإقصاء في التجارب التأهيليّة لجائزة أستراليا الكبرى وعدم تمكّن القائمين على البطولة من العودة إلى النظام القديم، تتّجه الفورمولا واحد نحو الجولة الثانية من موسم 2016 في البحرين لتُسلّط الأضواء نحو هيكليّة الهيئة الحاكمة للبطولة مرّة أخرى.

طالب السائقون مؤخّراً بإعادة هيكلة البطولة، في حين واجه نظام الإقصاء هجوماً إعلامياً، ويعتقد سيموندز أنّه إلى حين حصول سلطة مستقلّة على تفويضٍ لوضع القوانين في الفورمولا واحد، فإنّ البطولة ستجد نفسها في مواجهة الصعوبات بشكلٍ متواصل.

وضمن حديثه مؤخّراً حول كيفيّة تفادي الفئة العليا لمشاكل مثل تقديم نظام الإقصاء، قال سيموندز: أعتقد أنّه يجب سؤال الفورمولا واحد بدل سؤال الفرق حول هذا الموضوع. يتمحور جزء من المشكلة في تأثير الفرق في القرارات".

وأضاف: "شرحت ذلك لبعض الرعاة من خلال مقارنة مع كرة القدم: «حسناً نحتاج لبعض القوانين، لنسأل الفرق». في حال كان هناك فريق يملك حارس مرمى ضعيفاً للغاية وتسأل عن عرض المرمى فسيطالب الفريق بجعله ضيّقاً للغاية".

وتابع: "في المقابل تجد فريقاً آخر يملك حارساً من العيار الثقيل وسيطالب بتوسيع المرمى. لا يجب سؤال الفرق حول هذه المواضيع. يجب أن تكون الفورمولا واحد هي المسؤولة عن القرارات".

وأكمل: "لو كان لدينا إدارة صلبة لتوجّب علينا نحن الفرق اتّباع القوانين فحسب".

 رأي محايد

دعا كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل الموسم الماضي إلى اعتماد رأي محايد، مثل روس براون، للمساعدة في وضع الفورمولا واحد على مسارٍ أفضل.

كما يرى سيموندز أنّ سُلطة لا تتبع فريقاً محدداً – أي لا تسير وفقاً لمصالحها الخاصة – قد تكون عوناً للفورمولا واحد.

حيث قال: "لا يوجد حالياً رأي محايد للنظر في الموضوع، رأي محايد يشير إلى ما يتوجّب عمله".

وأكمل: "لكن، لا يجب فقط القول أن كل شيء خاطئ فيما يتعلق بالإدارة الحالية، ما أعنيه هو التخفيف من عملية إشراك الفرق – الأمر الذي نقوم به كثيراً في الآونة الأخيرة. إذ لطالما كنتُ أشارك شخصياً في الكثير من مسائل الفورمولا واحد".

وأضاف: "ليس ذلك أمراً سيئاً بالضرورة. لكن على الرياضة أن تصبح أكثر احترافية، فالآراء التي نسمعها تصبح متحيّزة أكثر فأكثر".

وتابع: "هناك بعض الفرق التي تملك ميزانيات ضخمة وتريد أن تسير القوانين في اتجاه معيّن. بالمقابل، لدينا فرق بالكاد تملك تواجداً على الحلبة وترغب في قوانين معاكسة. الطرف الأقوى سيربح".

واختتم: "لو حصلنا على رأي محايد لا يتبع فريقاً معيناً، ربما تسير الأمور بطريقة أفضل".

المقال السابق دايفيدسون: عالم رياضة السيارات يحتاج للفورمولا واحد ليكون ناجحاً
المقال التالي تحليل تقني: فرق الفورمولا واحد تسعى لبلوغ الحدود القصوى لكفاءة المكابح

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه