تحليل: إلى أيّ مدى يساهم سائقو الفورمولا واحد في بناء مستقبلها

في الحقيقة أشارت مصادر من الاتّحاد الدولي للسيارات «فيا» أنّ السائقين الحاليين يملكون فرصة المشاركة خلال الاجتماعات المهمّة المتعلّقة بالقرارات المستقبليّة لكنّ معظمهم لا يشاركون فيها.

وسبق لثنائي مرسيدس نيكو روزبرغ ولويس هاميلتون أن أشارا خلال التجارب التحضيريّة للموسم الجديد إلى ضرورة حصول السائقين على دورٍ أكثر فاعليّة بخصوص القوانين الجديدة.

وقال هاميلتون: "أعتقد أنّه يجب استشارة السائقين وإشراكهم أكثر. لدينا بعض الأفكار لاقتراحات أفضل".

من جهته قال روزبرغ: "الأمر منطقي بالكامل فنحن 22 سائقاً نعلم ماهو الأفضل للرياضة ولدينا بعض الآراء والأفكار الرائعة".

لكن ألا يملك السائقون حقاً أيّة فرصة لإيصال آرائهم في الفترة الحاليّة؟ الأمر بعيدٌ تماماً عن ذلك.

اجتماعات السائقين

في حين أنّ اجتماعاً غير رسميٍ ضمن أروقة الفورمولا واحد في برشلونة جمع مدير السباقات شارلي وايتينغ بالسائقين للحديث عن المشاكل العالقة جذب انتباه الجميع خلال الأسبوع الماضي، إلّا أنّ ذلك كان الأخير ضمن سلسلة طويلة من الاجتماعات بين صانعي القرار في البطولة والسائقين.

فضلاً عن ذلك تُعقد اجتماعات مساء كلّ يومٍ جمعة من عطل نهاية الأسبوع خلال جولات البطولة حيث يحقّ لكلّ سائقٍ طرح أيّة مسألة يعتقد بأهميّتها.

في الحقيقة تمّت دعوة جميع السائقين خلال جائزة بلجيكا الكبرى 2014 إلى مأدبة عشاء من قبل وايتينغ للحديث عن آرائهم حول مستقبل الرياضة.

وحضر 14 سائقاً في المجمل في ما وصفت بأنّها "محادثات بنّاءة" حيال أفكارٍ تتعلّق بمستقبل الفورمولا واحد.

تتمّ دعوة جميع سائقي الفورمولا واحد إلى جميع الاجتماعات المتعلّقة باللوائح التقنيّة والأخرى الرياضيّة، لكنّ المصادر تشير إلى أنّ مستويات حضورهم منخفضة للغاية.

يحصل كلّ سائق فورمولا واحد حالي على مقعدٍ له في لجنة المسار التابعة لـ «فيا»، لكنّ معدّل حضور كلّ واحدٍ منهم لا يتجاوز اجتماعاً واحداً من أصل أربعة تعقد كلّ عام.

بل كما أوردنا مؤخّراً، تمّت دعوة أعضاء جمعيّة سائقي الجائزة الكبرى «جي بي دي ايه» لحضور اجتماعٍ في موناكو يوم 21 من شهر يناير/كانون الثاني الماضي لمناقشة عدّة مشاكل، لكنّ سائقَين فقط حضرا (فيليبي ماسا ونيكو روزبرغ)، في حين أرسل سائقان آخران بريدين إلكترونيين كونهما يقضيان إجازتيهما بعيداً.

بالإضافة إلى ذلك، دائماً ما يكون باب مكتب وايتينغ مفتوحاً أمام أيّ سائقٍ يرغب في الحديث عن أيّ موضوعٍ خلال عطل نهاية الأسبوع.

محادثات متواصلة

بات من الواضح أنّ السائقين يملكون العديد من الفرص للتعبير عن آرائهم للجهات المعنيّة.

ومع وجود دعوات للسائقين للمشاركة في المحادثات المتعلّقة بالقوانين التقنيّة والرياضيّة، يمكن القول أنّهم يملكون فرصة التأثير في القوانين المستقبليّة بالرغم من أنّ القرار النهائي ليس عائداً إليهم ربّما.

من منظور «فيا»: من الواضح أنّها تبذل كلّ ما في وسعها لاعتماد آراء السائقين، حيث أنّ ما يشاع عن عدم أخذ آرائهم بعين الاعتبار لا أساس له من الصحّة.

وقال مصدرٌ من «فيا»: "سيواصل الاتّحاد البحث عن سبل لتضمين آراء سائقي الفورمولا واحد في إجراءات تطوير قوانين الرياضة، بالإضافة إلى تشجيعهم لاستغلال هذه الفرص".

وأضاف: "رحّبنا وسنواصل الترحيب بمشاركة السائقين في تحديد الوجهة التي تتّبعها الرياضة".