أخبار عاجلة
فورمولا 1
ساينز تجهّز كـ "طالب جامعي" استعدادًا لحظر المحادثات اللاسلكية في 2016
صرّح كارلوس ساينز الابن سائق فريق تورو روسو أنه أمضى أسبوعين في التحضير استعدادًا للحظر الشامل على المحادثات اللاسلكية الذي سيُطبق اعتبارًا من بداية موسم 2016 للفورمولا واحد.
فالنتين خورونجي
منشور: 17-03-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
سيتمّ تقييد المحادثات اللاسلكية بين الفريق والسائق بشكلٍ كبير في 2016، حيث أصدر الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" قائمةً مُحددة للغاية بالمعلومات التي يسمح بتبادلها.
ومع أن بعض السائقين قلل من أهمية هذا التغيير، لكن ساينز الابن يرى بأنه سيكون تحديًا حقيقيًا – كما اعترف بأن الأمر استغرقه بعض الوقت في التحضير.
وعندما سُئل الإسباني عمّا إذا كان هذا الحظر سيزيد من صعوبة السباقات، أجاب بالقول: "بالتأكيد".
وأكمل: "درست طوال أسبوعين، كما لو أنني طالبٌ في الجامعة. من المذهل كمية الصعوبة التي سيسببها تطبيق هذا القانون".
وأكمل: "ستسمع من السائقين الآخرين بأنه سيكون تحديًا صعبًا – ومُجددًا سيُصبح الأمر أكثر إمتاعًا عندما يُعجَب المُشجعون به، أنا سعيدٌ لقضاء بعض الساعات الإضافية في التحضير لذلك".
وتابع: "دعونا نأمل بأن يكون مُجديًا وأن يجعل الأمور أكثر مُتعةً، لقد بذلت الكثير من الوقت والجهد استعدادًا له".
تحسن في جميع الجوانب
إلى جانب موضوع الموثوقية المثيرة للإعجاب التي تمتع بها فريق تور روسو خلال فترتي التجارب الشتوية على حلبة برشلونة، استفاد ساينز أيضاً من التحسن الذي طرأ على أداء الفريق الإيطالي.
حيث قال: "إنه عملٌ جيد من تورو روسو أن تقدم تحديثات صغيرة على كل جزء من السيارة. إذ شملت المُحرك والحزمة الانسيابية، كان هنالك تحديثات على شتى الصُعد وجميعها ناجحة".
وتابع: "نشعر بالتفاؤل حيالها وجميعنا متشجعون لرؤية الأداء الحقيقي في السباقات. من الناحية الانسيابية، أعتقد بأننا في وضعٍ جيد. أما من ناحية وحدة الطاقة، فأعتقد أننا لن نكون بعيدين كثيراً خلال بداية الموسم، لذا فمعنوياتنا مرتفعة".
القلق حيال تطوير المحرك
يشعر الإسباني بالطمأنينة مع وحدة طاقة فيراري بمواصفات 2015 التي سيستخدمها الفريق هذا الموسم، ولكنه أقر بحقيقة أن المُحرك لن يتلقى أية تحديثات إضافية ما سيحدّ من أداء الفريق.
"أعتقد بأن هنالك أمرٌ واحد علينا أخذه بالاعتبار في موسمنا هذا، وهو ما سيقف عائقًا أمام هدفنا بتحقيق المركز الخامس في الترتيب العام لبُطولة الفرق، ألا وهو غياب التطوير عن المُحرك الذي سنستخدمه".
وختم بالقول: "إنه الأمر الوحيد. أما ما بقي، فكلي ثقة أن الفريق سيُقدم تحديثات على الهيكل خلال الموسم، وسنُحاول تعويض تلك النقطة من خلال العمل الجيد الذي سنبذله على النواحي الانسيابية".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق روزبرغ: فيراري تهديدٌ حقيقي لمرسيدس
المقال التالي فيرشتابن: من المهم أن أكون "مخلصاً" لريد بُل
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
فالنتين خورونجي
دي تي أم: بافيت يهيمن على تصفيات يوم الأحد في زاندفورت
دي تي أم
دي تي أم
زاندفورت
دي تي أم: بافيت يهيمن على تصفيات يوم الأحد في زاندفورت
دوفيزيوزو: "الضغط أكثر من اللازم" سبب حادثتي في برشلونة
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
دوفيزيوزو: "الضغط أكثر من اللازم" سبب حادثتي في برشلونة
كراتشلو: تفادي ماركيز للسقوط يجعل درّاجي هوندا الآخرين "يبدون كالأغبياء"
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
كراتشلو: تفادي ماركيز للسقوط يجعل درّاجي هوندا الآخرين "يبدون كالأغبياء"
المزيد من
كارلوس ساينز الإبن
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
المزيد من
ريسينغ بولز
من نام أسوأ ليلة بعد سباق سنغافورة؟ نيكولا تسولوف
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من نام أسوأ ليلة بعد سباق سنغافورة؟ نيكولا تسولوف
إعلان من ريسينغ بولز: ليندبلاد سيتلقى عقوبة على شبكة الانطلاق في جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
إعلان من ريسينغ بولز: ليندبلاد سيتلقى عقوبة على شبكة الانطلاق في جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
ريد بُل تكشف عن بدلات تسابق بيضاء لافتة في أوستن والجماهير تطالب بألوان مماثلة للسيارة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
47 دقيقة
ريد بُل تكشف عن بدلات تسابق بيضاء لافتة في أوستن والجماهير تطالب بألوان مماثلة للسيارة
لماذا حظر كريستيان هورنر ذكر اسم مرسيدس عندما كانت ريد بُل تطوّر محركها الخاص للفورمولا 1؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
لماذا حظر كريستيان هورنر ذكر اسم مرسيدس عندما كانت ريد بُل تطوّر محركها الخاص للفورمولا 1؟
دبليو آر سي: الكشف عن سيارة فييستا الجديدة من إم-سبورت لموسم 2027
دبليو آر سي
WRC دبليو آر سي 2 س
دبليو آر سي: الكشف عن سيارة فييستا الجديدة من إم-سبورت لموسم 2027
كريستيان هورنر يكشف سر اختياره جائزة أبوظبي الكبرى 2021 لافتتاح كتاب مذكراته
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
كريستيان هورنر يكشف سر اختياره جائزة أبوظبي الكبرى 2021 لافتتاح كتاب مذكراته
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك