أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة أستراليا الكبرى
قوانين الإطارات الجديدة "رائعة" للفورمولا واحد
اعترف المُدير التقني في مرسيدس بادي لوي بأنّ قرار منح الفرق ثلاث تركيبات من الإطارات المُختلفة خلال كُلّ سباق ضمن مُجريات موسم 2016 جعل الجولة الأولى من بطولة الفورمولا واحد في أستراليا أكثر إثارة.
آدم كوبر
تم التحرير: 21-03-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
قامت بيريللي بجلب الإطارات المُتوسطة (ميديوم)، واللّينة (سوفت)، وفائقة اللّيونة (سوبر سوفت) إلى حلبة ألبرت بارك نهاية الأسبوع الماضي، إذ قام ثمانية سائقين باستخدامها جميعها، فيما اعتمد أوّل ستة سائقين في السباق خمس استراتيجيات مُختلفة فيما بينهم.
وقال لوي لموقعنا «موتورسبورت.كوم» "إنّ توفير ثلاث تركيبات من الإطارات في السباق - وهو التغيير الذي شجعّنا عليه منذ منتصف العام الماضي بهدف إضافة الغموض والإثارة للسباق – جاء بنتيجةٍ إيجابية".
وأضاف "كان هُناك سائقٌ على إطارات ميديوم قديمة، وسائق يُنافسه على إطارات سوبر سوفت جديدة. إنه أمرٌ رائع. كما باتت لدينا تركيبة ألين الآن للتجارب التأهيليّة، إذ رأينا بأنّ الزمن المُسجّل هذا العام كان أسرع بـ 2.5 ثانية من الزمن المُسجّل خلال تصفيات العام الماضي، وذلك مردّه إلى تطوير السيارة ونوعيّة الإطار".
الفريق اضطرّ لاختبار الإطارات المتوسطة في برشلونة
فاجأ فريق مرسيدس البعض عندما قرّر التركيز على اختبار الإطارات المتوسطة خلال التجارب الشتوية في برشلونة، إذ قرّر اعتماد نفس نوعيّة الإطارات في الجزء الثاني والأخير من سباق أستراليا ليُحرز الثنائيّة الأولى له عبر نيكو روزبرغ ولويس هاميلتون.
وتعليقًا على قرار استخدام الإطارات المتوسطة في برشلونة، قال لوي "الهدف كان ببساطة قطع أكبر عددٍ مُمكن من اللّفات. كان علينا القيام بـ 6000 كلم، إذ يُمكنك القيام بـ 100 كلم على الإطارات المتوسطة و30 كلم على الإطارات اللّينة".
وأضاف "قررنا بالتالي الحصول على جميع الإطارات المتوسطة التي أتيحت لنا، فضلاً عن أربع مجموعات من الإطارات اللّينة وثلاث مجموعات من إطارات الأمطار".
وتابع قائلاً "كُنّا نُفضّل الحصول على المزيد من الإطارات من قبل بيريللي، حينها لكُنّا أقدمنا على إضافة الإطارات اللّينة. كُنّا نحصل على سبع أو ثماني مجموعات من الإطارات في اليوم، فمن أجل القيام بـ 800 كلم، فأنت بحاجة إلى ثماني مجموعات من الإطارات المتوسطة".
لم يقم فريق مرسيدس باستخدام الإطارات فائقة اللّيونة (سوبر سوفت) خلال التجارب الشتوية، إذ اختبرها للمرّة الأولى يوم السبت في أستراليا.
واستطرد لوي قائلاً "قمنا باختبار إطارات السوبر سوفت للمرّة الأولى في التجارب الحرة الثالثة. لم تكن الأزمنة ممتازة، ولكن الأداء تحسّن مع انطلاق التجارب التأهيليّة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق لاودا: روزبرغ كان بحاجة للفوز مع بداية موسمه
المقال التالي رايكونن: أظهرت وتيرة سباق أستراليا إمكانيّة سيارة فيراري الحقيقيّة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
آدم كوبر
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
فورمولا 1
فورمولا 1
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
فورمولا 1
فورمولا 1
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
المزيد من
لويس هاميلتون
مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
14 س
مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
لويس هاميلتون: كيمي أنتونيللي "يستحق أن يكون بطل العالم"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
لويس هاميلتون: كيمي أنتونيللي "يستحق أن يكون بطل العالم"
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
المزيد من
مرسيدس
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
أحدث الأخبار
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
13 س
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك