أخبار عاجلة
فورمولا 1
«فيا» وفرق الفورمولا واحد يعقدون اجتماعاً بشأن إطارات موسم 2017
سيستضيف الاتّحاد الدولي للسيارات «فيا» اجتماعاً مهماً اليوم الخميس في ملبورن لتحديد الوجهة التي ستتّخذها بيريللي لتصنيع إطارات موسم 2017 من بطولة العالم للفورمولا واحد.
آدم كوبر
تم التحرير: 17-03-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
من المنتظر أن يعقد تشارلي وايتينغ مدير سباقات الفورمولا واحد اجتماعاً مع المدراء التقنيين من الفرق الستّة في المجموعة الاستراتيجيّة (مرسيدس، فيراري، ريد بُل، مكلارين، ويليامز وفورس إنديا) لمراجعة توجيهات «فيا» التي تعتقد أنّ على بيريللي اتّباعها.
ويسعى القائمون على البطولة إلى التوصّل إلى برنامج نهائي يتعلّق بمستوى أداء الإطارات وتآكلها المتوقّع، إلى جانب بعض العوامل الأخرى كالضغط وزاوية الميلان. ليتمّ بعد ذلك تزويد بيريللي بتلك المتطلّبات.
ويأتي ذلك نتيجة اجتماع الفرق والسائقين وعدّة أطرافٍ أخرى معنيّة مع بيريللي الشهر الماضي في ميلان. وأشار الصانع الإيطالي حينها أنّه جاهزٌ للقيام بما يُطلب منه لموسم 2017، على أن يحصل على فرص كافية لإجراء الاختبارات.
الاستجابة لخطط زيادة الارتكازيّة
كما أوردنا سابقاً، سيزداد تعقيد مهمّة بيريللي بالنظر إلى الزيادة الكبيرة المنتظرة في الارتكازيّة التي تولّدها السيارات بدءاً من العام المقبل، حيث أكّد الصانع الإيطالي حرصه على إجراء قدرٍ كافٍ من التجارب من أجل تجهيز الإطارات المناسبة.
لكنّ المثير للاهتمام ربّما أنّ العقد الذي سيربط بيريللي بـ «فيا» بين 2017 و2019 لم يتمّ توقيعه بعد من الطرفين. وتبقى الصورة ضبابيّة حيال ما يمكن أن يحدث في حال رأت بيريللي أنّها غير قادرة على الإيفاء بجميع شروط «فيا»، أو في حال قرّرت الهيئة الحاكمة الاعتماد على مزوّد آخر احتياطي في حال تطلّب الأمر ذلك.
وأكّدت ميشلان في عدّة مناسبات أنّها لن تنضمّ إلى الفورمولا واحد إلّا في حال استخدام إطارات ذات جدارٍ جانبيٍ قصير، لكنّ هذه الفكرة لا تحظى بالكثير من الدعم في أروقة الفورمولا واحد ومن المستحيل تضمين تغيير مماثلٍ في حزمة موسم 2017.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ألونسو: سأندم على مُغادرتي لفيراري لو فازت ببطولة العالم
المقال التالي بيريز: الصيغة الجديدة للتجارب التأهيلية ستؤدي إلى قسم ثالث "مملّ"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
آدم كوبر
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
فورمولا 1
فورمولا 1
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
فورمولا 1
فورمولا 1
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
أحدث الأخبار
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
4 س
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
8 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك