تقرير الإختبارات
فورمولا 1 تجارب برشلونة الثانية
روزبرغ يتصدر اليوم الأوّل من التجارب الشتوية الثانية في برشلونة
استطاع السائق الألماني نيكو روزبرغ تحقيق أسرع زمن في اليوم الأوّل من التجارب الشتوية الثانية التي أقيمت على حلبة برشلونة الإسبانيّة، مع إقدام مرسيدس على استخدام الإطارات اللّينة للمرّة الأولى.
تم التحرير: 01-03-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
عمدت مرسيدس خلال التجارب الشتوية الأولى إلى قطع أكبر عددٍ من اللّفات على الإطارات المُتوسطة، إذ لم تُرد الكشف عن سُرعتها الحقيقيّة، بيد أنها قرّرت إعطاء مُنافساتها لمحةً وإن كانت طفيفة حول قدرتها قبيل أسابيع قليلة من انطلاق الموسم بصورة رسميّة من حلبة ألبرت بارك الأستراليّة.
وقام روزبرغ باستخدام الإطارات اللّينة (سوفت) مُسجّلاً دقيقة واحدة و23.022 ثانيّة، حيث كشفت مرسيدس بأنها لن تعمد إلى استخدام الإطارات فائقة اللّيونة (سوبر سوفت)، أو الإطارات بالغة الليونة (ألترا سوفت) خلال هذه التجارب.
وتقدّم روزبرغ بفارق عُشرين من الثانية على فالتيري بوتاس الذي سجّل زمنه على إطارات "ألترا سوفت"، فيما حلّ فرناندو ألونسو في المركز الثالث بعد قيامه بـ93 لفة.
واجه الفنلندي كيمي رايكونن، صاحب المركز الرابع، مُشكلة في علبة التروس دفعته إلى إيقاف سيارته على جانب الحلبة إذ اكتفى بالدوران لـ72 لفة بعدما عاد في وقتٍ لاحق لاستكمال برنامجه.
المركز الخامس كان من نصيب السائق الروسي دانييل كفيات الذي تقدّم على لويس هاميلتون.
ونُشير إلى أنّ مرسيدس قامت بتقسيم برنامجها بين سائقَيها إذ قطعت أكبر عددٍ من اللّفات بمجموع 172 لفة.
ماكس فيرشتابن جاء في المركز السابع أمام نيكو هلكنبرغ وفيليبي نصر، إذ اختبر الأخير سيارة ساوبر 2016 للمرّة الأولى بعدما قرّر فريقه المُشاركة على متن سيارة 2015 في التجارب الشتوية الأولى.
وقبل 10 دقائق من نهاية الحصة توقفت سيارة كيفن ماغنوسن على المسار إذ حلّ سائق رينو في المركز العاشر، أمام إستيبان غوتيريز الذي أكمل 23 لفة فقط جرّاء مُشكلة في نظام الوقود على متن سيارة هاس.
أمّا الإندونيسي ريو هاريانتو فحلّ في المركز الأخير.
المركز السائق الفريق التوقيت عدد اللفات 1 نيكو روزبرغ مرسيدس 1:23.022 82 2 فالتيري بوتاس ويليامز 1:23.229 123 3 فرناندو ألونسو مكلارين 1:24.735 93 4 كيمي رايكونن فيراري 1:24.836 72 5 دانييل كفيات ريد بُل 1:25.049 69 6 لويس هاميلتون مرسيدس 1:25.051 90 7 ماكس فيرشتابن تورو روسو 1:25.176 144 8 نيكو هلكنبرغ فورس إنديا 1:25.336 121 9 فيليبي نصر ساوبر 1:25.493 103 10 كيفن ماغنوسن رينو سبورت 1:25.760 119 11 إستيبان غوتيريز هاس 1:26.661 23 12 ريو هاريانتو مانور 1:27.625 45
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مرسيدس لن تستعمل الإطارات اللّينة السريعة خلال التجارب الشتوية الثانية
المقال التالي رايكونن لا يشعر بالقلق من الأعطال التي يتعرّض لها
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
13 س
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
13 س
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
15 س
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك