أخبار عاجلة
فورمولا 1
باتون يقول بأن الرئيس الجديد لهوندا يُشكل دفعةً كبيرة لمكلارين
يبدو جنسن باتون مقتنعًا بأن يوسوكي هاسيغاوا مُدير قسم رياضة السيارات الجديد لهوندا سيُشكل دفعةً كبيرة لفريقه مكلارين هذا الموسم.
Pablo Elizalde
منشور: 01-03-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
حلّ هاسيغاوا، الذي عمل باتون معه في الفورمولا واحد إبّان حقبة فريق هوندا المصنعي قبل عقدٍ من الزمن، بديلاً عن ياسوهيسا أراي في سدة إدارة قسم هوندا الرياضي.
وقاد أراي جهود صانع السيارات الياباني في الفورمولا واحد منذ إعلانه العودة إلى الفئة الملكة مع شريكه التاريخي مكلارين.
ويعتقد باتون بأن هاسيغاوا يجمع بالضبط بين ما يحتاجه طرفي المعادلة هوندا ومكلارين للتقدم للأمام.
وقال باتون أمام مجموعةٍ من الصحافيين اليوم الثلاثاء: "إنه قائدٌ رائع، ومستمعٌ ممتاز. لقد أمضى الأسبوع الماضي الوقت كله مع المهندسين، ومهندسي وميكانيكي مكلارين من أجل فهمٍ أعمق للفريق. ولم أرَ أي شخصٍ بمنصبه يفعل هذا من قبل".
وأضاف: "أحببت هذا الرجل فعلاً وأتذكر بأني عملت معه قبل عشر سنوات وحصل على الكثير من الخبرة منذ ذلك الحين، ولكنه ما يزال نفس الشخص، مع شخصيته القوية حيث عمل بجدٍ كبير من أجل إيجاد طريقةٍ لتحسين السيارة وتقديم التحديثات قدر استطاعته".
وتابع: "سيدفع الفريق بجدٍ كبير، وهو أمرٌ رائع وسيُطيعه الموظفون لأنهم يثقون به".
وسيعود باتون للجلوس في السيارة يوم الأربعاء خلال التجارب الشتوية التي تجري على حلبة برشلونة، حيث قال بأنه ما يزال من المبكر للغاية الحديث عن مقدار التقدم الذي حققته مكلارين مع سيارتها ومحرك هوندا الجديدين.
كما أشار السائق البريطاني إلى أن مكلارين لم تستخدم حزمتها الانسيابية ذات الارتكازية المرتفعة لغاية الآن.
حيث قال: "لا يمكنني إخباركم بعد، ليس هناك شيءٌ سلبي، وهذا هو الأهم. وليس هناك مشاكل كبيرة لحلها، ولكننا لم نضغط على السيارة. كما لم نجربها بعد باستخدام معايير الارتكازية المناسبة".
وختم بالقول: "أجرينا التجارب مع الارتكازية المنخفضة لأننا لم نحصل على الأجنحة الجديدة بعد. على الأرجح يمكنني أن أخبركم الكثير يوم الغد حيث سأقود السيارة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق رايكونن لا يشعر بالقلق من الأعطال التي يتعرّض لها
المقال التالي ماغنوسن: رينو ستبدأ الموسم بالقرب من مراكز النقاط
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
Pablo Elizalde
ألونسو: إعدادات السيارة كانت "كرمي عملة معدنيّة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
ألونسو: إعدادات السيارة كانت "كرمي عملة معدنيّة"
غاسلي: هوندا ليست السبب الوحيد وراء تراجع تورو روسو
فورمولا 1
فورمولا 1
غاسلي: هوندا ليست السبب الوحيد وراء تراجع تورو روسو
غاسلي: ماغنوسن أكثر السائقين الذين واجهتهم "خطورة وتهوّرًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
غاسلي: ماغنوسن أكثر السائقين الذين واجهتهم "خطورة وتهوّرًا"
المزيد من
جنسن باتون
باتون ينتقل من ويليامز إلى أستون مارتن مع منصب جديد
فورمولا 1
فورمولا 1
باتون ينتقل من ويليامز إلى أستون مارتن مع منصب جديد
فيلنوف يصبح سفيراً لفريق ويليامز في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
فيلنوف يصبح سفيراً لفريق ويليامز في الفورمولا 1
باتون: على مكلارين استخدام "استراتيجية شوماخر" إذا أرادوا الفوز بالبطولتين
فورمولا 1
فورمولا 1
باتون: على مكلارين استخدام "استراتيجية شوماخر" إذا أرادوا الفوز بالبطولتين
المزيد من
مكلارين
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
13 س
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
أحدث الأخبار
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
9 س
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك