أخبار عاجلة
فورمولا 1
أستون مارتن تريد أن تكون سيارتها الخارقة أسرع من سيارات الفورمولا واحد
يريد الصانع البريطاني أستون مارتن من سيارته الخارقة من تصميم أدريان نيوي أن تكون قادرة على اجتياز لفة على حلبة سيلفرستون أسرع من سيارة فورمولا واحد حالية.
جوناثان نوبل
تم التحرير: 17-03-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أعلن صانع السيارات الرياضية البريطاني اليوم الخميس عن شراكة تقنية تجمعه مع ريد بُل ستُساهم في عودة اسمه إلى الفئة الملكة كما ستُساعد على إنتاج ما يأمل أن تكون أسرع سيارة مُخصصة للسير على الطرقات على الإطلاق.
وتقضي الخطة الأولية بأن يكون عدد السيارات المُنتجة محدودًا بـ 99 نُسخة فقط، مع سعر يُقدر بأكثر من مليون دولار أمريكي.
وقال أندي بالمر المُدير التنفيذي لشركة أستون مارتن بأن المهمة كانت واضحة: طراز من إصدار محدود على أن يكون أسرع من سيارة فورمولا واحد.
وعندما سُئل عمّا إذا كان من المُقرر أن تكون "ايه.ام – آر.بي 001" أسرع سيارة تسير على الطرقات يتمّ إنتاجها، قال: "إذا أنتجناها، فسيُحاول أحدهم على الدوام التغلب عليك – على الأرجح هذا هو المغزى".
وتابع: "بما أننا نجلس هنا اليوم، سبب وجود هذه السيارة هو أننا أوعزنا للفريق بأن تكون أسرع من سيارة الفورمولا واحد على حلبة سيلفرستون – أو بالتأكيد على أي حلبةٍ أخرى للفورمولا واحد. أنا مُتأكد من أن هنالك سيارات أخرى يُمكنها السير في المقاطع المُستقيمة أسرع منها، ولكننا لا نصنع سيارات لسباقات التسارع، بل سيارات يُمكن استخدامها. هذا هو الهدف الذي حددناه".
المُؤثرات الأرضية من تصميم نيوي
على الرغم من أن أستون مارتن لم تُنهِ بعد تحديد مواصفات المُحرك، إلا أنّ الشركة البريطانيّة أكّدت أنّ المؤثرات الأرضية ستساعد على تحسين أداء السيارة بشكلٍ كبير.
وبالحديث عن الخطة، قال نيوي: "مشروع سنتي الأخيرة في الجامعة كان حول سيارة طرقات مُزودة بالمُؤثرات الأرضية الانسيابية. وعندما بدأت بالتفكير في هذه السيارة، تذكرت ذلك المشروع من عام 1980 وأشرت إليه".
كما قال نيوي بأن مجال إنتاج سيارة طرقات خارقة منحه حرية في التصميم، الأمر الذي يفتقده في الفورمولا واحد مؤخّراً.
حيث قال: "إنها أكثر انفتاحًا بفارقٍ كبير، هنالك مجالٌ أكبر للإبداع. كتاب القواعد هو ما يحكم تقريبًا تصاميم السيارة في الفورمولا واحد. أعتقد بأن هذا واضح من خلال المرحلة التي وصلت إليها السيارات على صعيد المظهر".
وأضاف: " هنالك مساحة كبيرة من الحرية عند العمل على سيارات الطرقات في حال أردت القيام بشيء ما غير موجودٍ حاليًا".
دروس للفورمولا واحد
وفي سياقٍ مُتصل يعتقد كريستيان هورنر مُدير فريق ريد بُل للفورمولا واحد بأن السيارة الخارقة ستُثبت لكبار مسؤولي الفورمولا واحد فكرة ما هو مُمكن من ناحية الأداء.
وقال: "أعتقد بأنه سيُظهر لنا ما هو مُمكن مع الخصائص الانسيابية غير المحدودة، وأعتقد بأن الفورمولا واحد تملك مجالاً لجعل السيارات أسرع بقدر كبير".
وتابع: "هنالك خطوة إضافيّة في 2017، وشخصيًا أود أن تكون خطوة كبيرة، ولكن يبدو بأننا الوحيدون الذين يريدون ذلك".
واختتم بالقول: "لكن ينبغي أن لا تكون هنالك حدود للفورمولا واحد. ستكون السيارة سريعة للغاية بالنظر للحرية في الخصائص الانسيابية. وتؤكّد المؤشرات الأولية المُتاحة بين أيدينا أنها ستُولد قوة ارتكازية أكثر من أي سيارة أنتجناها".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق أستون مارتن: لم نكن مهتمين "بالتسويق المتحايل" في الفورمولا واحد
المقال التالي دليل موسم 2016: نجوميّة متواصلة لمرسيدس
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جوناثان نوبل
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
فورمولا 1
فورمولا 1
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
المزيد من
ريد بُل ريسينغ
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
23 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
أحدث الأخبار
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
2 س
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
فيراري تستعد لتقديم حزمة تحديثات كبيرة في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
فيراري تستعد لتقديم حزمة تحديثات كبيرة في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك