أخبار عاجلة
فورمولا 1
نظام الإقصاء الجديد سيُعتمد في التجارب التأهيليّة لسباق أستراليا
تسير الفورمولا واحد نحو اعتماد نظام الإقصاء الجديد للتجارب التأهيليّة في الجولة الأولى لسباق جائزة أستراليا الكُبرى، على الرُغم من تصريح بيرني إيكلستون بأنّ البرمجيّات لن تكون جاهزة في الوقت المُناسب.
جوناثان نوبل
منشور: 04-03-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أيدت فرق الفورمولا واحد والرؤساء المعنيين فكرة إدخال نظام جديد على التجارب التأهيليّة بدءًا من الجولة الأولى في ملبورن بعد دعم مُباشر من قبل المجموعة الاستراتيجيّة ولجنة الفورمولا واحد.
وعلى الرُغم من ذلك، كشف عرّاب البطولة إكليستون لوسائل الإعلام بأنّه سيتمّ تأجيل اعتماد النظام الجديد حتى بداية سباق جائزة إسبانيا الكُبرى كونه لن يتمّ تجهيز البرمجيّات المطلوبة في الموعد المُحدد.
ولكن تمّ التوصل إلى قبول تعديل نظام التجارب التأهيليّة خلال اجتماع المجلس العالمي لرياضة السيارات في جنيف اليوم الجمعة.
وقد أشارت بعض المصادر إلى أنّ القرار جاء بعد مشاورات جديدة مع إدارة الفورمولا واحد "فوم" انبثق عنها حصول الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" على تأكيدات بأنه يُمكن تجهيز جميع المتطلبات في الوقت المُحدد.
التعديل على القسم الثالث من التجارب التأهيليّة
على الرُغم من أنه تمّ الاتفاق على نظامٍ مُعدّل بداية الأسبوع الجاري من خلال تطبيق مبدأ الإقصاء خلال القسمين الأوّل والثاني من التجارب التأهيليّة وإبقاء القسم الثالث على حاله منذ السنوات الماضيّة، إلّا أنه لم يكن من المُمكن تقديم التعديل في الوقت المُناسب لعدم مُوافقة المجموعة الاستراتيجيّة ولجنة الفورمولا واحد.
ونُشير إلى أنّ المجلس العالمي لرياضة السيارات يستطيع قبول أو رفض القوانين التي تُوضع أمامه إذ لا يُمكنه التعديل عليها.
وهذا يعني بأنّ النظام الجديد سيُطبق في كافة أقسام التجارب التأهيليّة إذ سيشهد القسم الثالث والأخير معركة بين سائقَين على قطب الانطلاق الأوّل.
كيف سيعمل النظام الجديد؟
القسم الأوّل من التجارب التأهيلية
- مدته 16 دقيقة
- يتمّ إقصاء أبطأ سائق بعد مرور 7 دقائق
- يتمّ إقصاء أبطأ سائق كُلّ دقيقة و30 ثانيّة حتى نهاية الزمن
- يتمّ إقصاء 7 سائقين بالمجموع، وينتقل 15 سائقًا إلى القسم الثاني
القسم الثاني
- مدته 15 دقيقة
- يتمّ إقصاء أبطأ سائق بعد مرور 6 دقائق
- يتمّ إقصاء أبطأ سائق كُلّ دقيقة و30 ثانية حتى نهاية الزمن
- يتمّ إقصاء 7 سائقين بالمجموع، و8 ينتقلون إلى القسم الثالث
القسم الثالث
- مدته 14 دقيقة
- يتمّ إقصاء أبطا سائق بعد مرور 5 دقائق
- يتمّ إقصاء أبطأ سائق كلّ دقيقة و30 ثانية منذ ذلك الحين وحتّى التلويح بالعلم الشطرنجي
- يبقى سائقان خلال آخر دقيقة و30 ثانية من عمر الحصّة
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيتيل الأسرع ومرسيدس تعاني من أول توقف لها
المقال التالي حزمة مكلارين النهائيّة لموسم 2016 لن تظهر قبل سباق أستراليا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جوناثان نوبل
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
فورمولا 1
فورمولا 1
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
أحدث الأخبار
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 دقيقة
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 19 دقيقة
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
خمسة أمور تجب متابعتها في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
38 دقيقة
خمسة أمور تجب متابعتها في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
نوريس يتعهد بـ"اتخاذ قرارات أفضل" بعد حادثته مع بياستري في سنغافورة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
50 دقيقة
نوريس يتعهد بـ"اتخاذ قرارات أفضل" بعد حادثته مع بياستري في سنغافورة
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 19 دقيقة
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
22 س
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك