أخبار عاجلة
فورمولا 1
حادث ألونسو سيناريو جيّد لاختبار الطوق
قالت بعض أبرز الشخصيّات على ساحة الفورمولا واحد أنّ حادث فرناندو ألونسو يمثّل سيناريو جيّد للحصول على فهمٍ أفضل لأية سلبيات حول تصميم الطوق الذي يُنتظر استخدامه بدءاً من الموسم المقبل.
أندرو فان ليوين
تم التحرير: 22-03-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
خرج سائق مكلارين من دون إصابات بعد حادثه المروّع خلال سباق جائزة أستراليا الكبرى الذي أدّى إلى تحطم سيارته بالكامل.
وكان الإسباني يتنافس مع إستيبان غوتيريز على المركز الـ 19 عندما اصطدم بالإطار الخلفي لسيارة هاس، قبل أن يتوجّه نحو الحاجز الجانبي الأيسر لتطير سيارته في ما بعد وتنقلب في الهواء وتستقر على الأرض مقلوبة عند الحاجز المقابل.
ونظراً لوقوع الحادث بعد فترة قصيرة من اختبار تصميم الطوق بشكلٍ فعليٍ في تجارب برشلونة، زاد ذلك من النقاشات حول التصميم وإمكانيّة تسبّبه في جعل عمليّة خروج السائق من السيارة أكثر صعوبة.
وبالحديث عن المشاكل الممكنة، قال ألونسو: "يجب أن نلقي نظرة إضافيّة، إذ لم أحصل على مساحة كبيرة للخروج من السيارة".
وأضاف: "كان الخروج من السيارة سهلاً لكن يجب أن ندرس ما إذا كان سيصبح من الصعب فعل ذلك مع وجود الطوق، يجب أن ندرس هذه المسألة".
كاميرات "فيا"
ستحصل التحقيقات في حادث ألونسو على دفعة إضافيّة من خلال الكاميرات عالية السرعة التي فرضها الاتّحاد الدولي للسيارات «فيا» بدءاً من هذا العام.
وقال بات سيموندز المدير التقني لفريق ويليامز أنّ المشاهد الإضافيّة التي ستقدّمها الكاميرات ستكون مثيرة، كما ستساعد على تقديم أجوبة إضافيّة حيال تأثير تصميم الطوق على هكذا حالات.
وقال البريطاني: "أعتقد أنّها المرّة الأولى التي سنستعين فيها بالكاميرات عالية السرعة وهو أمرٌ مثيرٌ للاهتمام".
وأضاف: "سنعلم بالضبط موقع رأسه من خلال الكاميرات وأجهزة قياس التسارع. وسيكون من الممكن حينها تضمين ذلك مع تصميم الطوق غير المتضرّر".
وتابع: "كما يعلم الجميع في عالم الراليات فإنّ وجود هياكل سلامة قرب رأس السائق عند وقوع حوادث يجعل الوضع أسوأ بالمقارنة مع عدم وجود أيّ شيء".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق إجماع لجنة الفورمولا واحد على تعديل التجارب التأهيلية ليس مضموناً
المقال التالي هاس يعترف بأن نتيجة سباق فريقه الأول في الفورمولا واحد فاقت التوقعات
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
أندرو فان ليوين
تقديم موعد انطلاقة جائزة أستراليا الكبرى الافتتاحية لموسم 2019
فورمولا 1
فورمولا 1
تقديم موعد انطلاقة جائزة أستراليا الكبرى الافتتاحية لموسم 2019
ريكاردو خضع لعملية جراحية بسيطة على إحدى شفتَيه عقب سباق الصين
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ريكاردو خضع لعملية جراحية بسيطة على إحدى شفتَيه عقب سباق الصين
مرسيدس: لم يكن مُطلقًا في حسباننا اتّباع مقاربة ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الصين الكبرى
مرسيدس: لم يكن مُطلقًا في حسباننا اتّباع مقاربة ريد بُل
المزيد من
فرناندو ألونسو
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
أحدث الأخبار
بيريز يلمّح إلى الاعتزال: "لن أبقى في الفورمولا 1 لسنوات طويلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 دقيقة
بيريز يلمّح إلى الاعتزال: "لن أبقى في الفورمولا 1 لسنوات طويلة"
أستون مارتن قد تنتقل إلى محركات ريد بُل في عام 2028
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 دقيقة
أستون مارتن قد تنتقل إلى محركات ريد بُل في عام 2028
موتو جي بي: مارك ماركيز يقدّر احتمالات اعتزاله خلال ثلاث سنوات بنسبة 70%
موتو جي بي
MGP موتو جي بي
جائزة أستراليا الكبرى
12 دقيقة
موتو جي بي: مارك ماركيز يقدّر احتمالات اعتزاله خلال ثلاث سنوات بنسبة 70%
شركة بلجيكية تستحوذ على منشأة محركات رينو وألبين في فيري
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي 17 دقيقة
شركة بلجيكية تستحوذ على منشأة محركات رينو وألبين في فيري
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 23 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك