أخبار عاجلة
فورمولا 1
ماسا: واضعو القوانين لا يصغون أبدًا إلى السائقين
أعرب البرازيلي فيليبي ماسا عن خيبة أمله من عدم إشراك السائقين والأخذ بآرائهم في ما يتعلق بنظام التأهل الجديد من قبل الاتحاد الدولي للسيارات.
فالنتين خورونجي
تم التحرير: 19-03-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بعد اعتماد النظام الجديد للمرة الأولى على حلبة ملبورن، تعالت صافرات الاستهجان تجاهه، إذ قال ماسا بخصوص ذلك: "أعتقد أن هذا الأمر سيصب في مصلحة السائقين لأنه ربما سيصغي أصحاب القرار الآن لما نقوله".
وأضاف: "إما أنهم يتجاهلوننا أو لا يعيروننا الكثير من الاهتمام، لكنني أملك خبرة 15 سنة في الفورمولا واحد، و14 بطولة لذلك بمقدوري المساهمة في أخذ القرار".
وأكمل: "قد أرتكب بعض الأخطاء حتمًا، لكن أعتقد أنهم يجب أن يصغوا إلينا أكثر. يجب أن نعمل سويًا من أجل التغيير".
كما عاد ماسا وأشار إلى رفض السائقين اعتماد هذا النظام قبل التوجّه إلى أستراليا: "لقد اجتمعنا معهم وأعلمناهم بموقفنا الرافض لهذا النظام، لأننا لم نكن واثقين إن كانت الأمور ستتغير من خلاله. لكنهم لا يأبهون برأي السائقين".
بيريز: لم يستمع أحد
من جهته أعرب سيرجيو بيريز هو الآخر عن احباطه من تجاهل أصوات السائقين.
حيث انتقد نظام التصفيات الجديد معتبرًا إياه خطأً جسيمًا، وواصفًا القسم الأخير منه بأنه كان الأكثر مللاً في تاريخ الرياضة. وقال في هذا الصدد: "كنا نتوقع حدوث ذلك، أعطينا وجهة نظرنا حيال هذه المسألة في برشلونة، لكن لا أحد اكترث لنا".
ثم تابع: "أعتقد أن الأوان قد فات لإيجاد حلول جديدة. هذا الأمر ليس عادلًا بالنسبة للمشجعين. أظن أن أكثريتهم لم يستوعبوا هذا النظام".
واستطرد قائلًا: "حتى بالنسبة للفرق كان الأمر معقدًا. أعتقد أنّ الحلّ الأفضل الآن هو العودة للنظام القديم والتفكير بحلول جديدة للمستقبل".
ماسا: يجب على الفورمولا واحد التأكّد من التغييرات
بالنسبة لماسا فإنه يرى أن المشكلة الرئيسية تكمن في أن صانعي القرار استعجلوا التغيير، دون أخذ الوقت اللازم لدارسة مدى تأثيرها على جودة العرض.
"أنا أساند ادخال التغييرات وجعل الفورمولا واحد أفضل، لكن يجب أن نكون واثقين بأنها ستجعلها أفضل، أليس كذلك؟" قال ماسا.
وأضاف: "فعلى سبيل المثال، الناس يقولون بأن سيارات الموسم القادم ستكون أسرع بخمس ثوانٍ وأنها ستتطلب جهدًا بدنيًا أكبر من السائقين، لكن يجب دراسة ما إذا كان ذلك سيصب في مصلحة الرياضة ويزيد من عدد التجاوزات. فليس من الضروري أن تكون جميع التغييرات إيجابية بل قد تنعكس سلبًا".
واختتم: "يجب أن يشمل التغيير المواضع التي تستحق التغيير حتى يكون العرض أفضل. وهل سيجعل التغيير العرض أفضل أم لا؟ رُبما لا. صراحةً لا أدري".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق رايكونن غير قلق من تقدّم مرسيدس
المقال التالي بوتاس تحت التحقيق لعدم تقديم أوراق ضبط السيارة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
فالنتين خورونجي
دي تي أم: بافيت يهيمن على تصفيات يوم الأحد في زاندفورت
دي تي أم
دي تي أم
زاندفورت
دي تي أم: بافيت يهيمن على تصفيات يوم الأحد في زاندفورت
دوفيزيوزو: "الضغط أكثر من اللازم" سبب حادثتي في برشلونة
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
دوفيزيوزو: "الضغط أكثر من اللازم" سبب حادثتي في برشلونة
كراتشلو: تفادي ماركيز للسقوط يجعل درّاجي هوندا الآخرين "يبدون كالأغبياء"
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
كراتشلو: تفادي ماركيز للسقوط يجعل درّاجي هوندا الآخرين "يبدون كالأغبياء"
المزيد من
فيليبي ماسا
قضية لقب فيليبي ماسا: إلزام المدعى عليهم بدفع 250 ألف جنيه إسترليني كرسوم قانونية للبرازيلي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أستراليا الكبرى
قضية لقب فيليبي ماسا: إلزام المدعى عليهم بدفع 250 ألف جنيه إسترليني كرسوم قانونية للبرازيلي
محامي ماسا: أخفوا الحقائق وانتهكوا حقوق ماسا
فورمولا 1
فورمولا 1
المكسيك
محامي ماسا: أخفوا الحقائق وانتهكوا حقوق ماسا
"فيا" تردّ بقوة على قضية فيليبي ماسا: "خسروا البطولة بسبب أخطائهم"
فورمولا 1
فورمولا 1
المكسيك
"فيا" تردّ بقوة على قضية فيليبي ماسا: "خسروا البطولة بسبب أخطائهم"
المزيد من
فورس إنديا
بيريز: نقص الأموال لدى فورس إنديا كان "واضحاً منذ اليوم الأول"
فورمولا 1
فورمولا 1
بيريز: نقص الأموال لدى فورس إنديا كان "واضحاً منذ اليوم الأول"
ساينز: على رينو توخي "الحذر الشديد" من فورس إنديا
فورمولا 1
فورمولا 1
ساينز: على رينو توخي "الحذر الشديد" من فورس إنديا
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
44 دقيقة
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
3 س
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك