أخبار عاجلة

فورمولا 1

ماتيشيتز: مستقبل ريد بُل في الفورمولا واحد ما يزال غير مضمون

قال ديتريش ماتيشيتز مالك ريد بُل بأن "تُحفة" أخرى من بين يدي أدريان نيوي قد لا تكون كافيةً للحفاظ على وجود فريقه في الفورمولا واحد على المدى البعيد.

جوناثان نوبل

جوناثان نوبل

تم التحرير: 05-05-2021

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

دانيال ريكاردو، سيارة ريد بُل "آر.بي12"

دانييل كفيات، سيارة ريد بُل

أدريان نيوي، المدير التقني في ريد بُل

دانييل كفيات، سيارة ريد بُل

ديتريتش ماتيشيتز، المدير التنفيذي ومؤسس شركة ريد بُل خلال موكب أساطير الفورمولا واحد

دانيال ريكاردو، سيارة ريد بُل

دانيال ريكاردو، سيارة ريد بُل

بعد الإثارة السياسية التي أحاطت بفريق ريد بُل في الفورمولا واحد الموسم الماضي، جاء تمديد شراكته للتزوِّد بوحدات طاقة رينو – رغم إعادة تسميتها بـ "تاغ هوير" – ليسمح بتواجد الفريق في عالم سباقات الجائزة الكبرى.

ولكن قال ماتيشيتز، خلال لقاءٍ مع موقع "سبيدويك" المملوك من طرف شركته ريد بُل، بأنه يتوجب على فريقه ضمان الحصول على محركٍ أكثر تنافسية من أجل تواجده على المدى البعيد.

وقال: "من الجيد جدًا أن تكون عضوًا مساعدًا ضمن فريق"، مشيرًا للدرّاجين الذين يساعدون زملاءهم. وأضاف: "لكن الفورمولا واحد ليست طواف فرنسا للدراجات الهوائية".

وتابع: "سنُغادر إذا لم نكن تنافسيين من ناحية المحرك، فبالتأكيد لا نريد أن نُمضي المواسم الخمسة المقبلة ونحن ننافس على المركز الخامس".

هيكل قوي

وبالاستفسار عن حظوظ فريقه، يعتقد ماتيشيتز بأنه يمكن لريد بُل البروز كمنافسٍ قوي على الصدارة خلف مرسيدس وفيراري في 2016.

حيث قال: "نريد أن نكون في المركز الثالث خلف الفرق المصنعية، ينبغي علينا الفوز في المعركة ضد فرق الزبائن المعتمدة على محركات مرسيدس وفيراري".

وأضاف: "إنّ طاقم الموظفين الجُدد في رينو سبور محترفون وشغوفون. وسيارتنا الجديدة إحدى أفضل السيارات التي قمنا بتصنيعها".

وأكمل: "آداؤها رائع. وباختصار: إنها تُحفةٌ أخرى من أدريان وفريقه".

كما يتوقع ماتيشيتز أيضاً سماع أخبارٍ طيبة عن تورو روسو قائلاً: "السيارة رائعة. ولن أتفاجأ إذا كانت تورو روسو بمستوى ريد بُل أو حتى أسرع منها في السباقات الأولى".

وتابع: "يُفترض بفريق تورو روسو أن يُنهي الموسم بين المركزين الرابع والسادس في بُطولة الصانعين. ولكن هذا ما كنا نأمله كل عام لغاية الآن".

مشاكل المصنعين

كما تطرق ماتيشيتز أيضاً إلى الخلافات السياسية المحتدمة حاليًا بين الصانعين حول الفورمولا واحد، والتي يعتبرها سبب رفضهم تقديم وحدات الطاقة لفريقه.

وعلى ضوء الانتقادات التي وجهها بيرني إكليستون وقال فيها بأن الفورمولا واحد في أسوأ حالاتها على الإطلاق، كان ماتيشيتز واضحًا حول الطرف الذي يقع عليه اللوم.

حيث قال: "لا يمكن لذيل الكلب أن يتحكم فيه، وبيرني مُحق. لم يكن هو من وضع الفورمولا واحد في هذا المأزق، بل المصنعون الذين يملون أوامرهم حول طريقة سير الأمور".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق دليل موسم 2016: فريق ساوبر في مواجهة الصعوبات

المقال التالي دليل موسم 2016: تورو روسو في ساحة الكبار

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

جوناثان نوبل



تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟

فورمولا 1

فورمولا 1

تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟



مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون

فورمولا 1

فورمولا 1

مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون



تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018

المزيد من

ريد بُل ريسينغ



هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"



فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

أحدث الأخبار



كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

12 س

كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس



فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها

موتو جي بي

MGP موتو جي بي 16 س

فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها



هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"



فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك