دي غراسي: الفورمولا واحد "خائفة للغاية" من اعتماد قمرة القيادة المُغلقة بالكامل

حتى الآن، قدم فريقا فيراري وريد بُل تصميمين مختلفين لنظام حماية السائق الذي سيتمّ استخدامه في الموسم المقبل.

ولكن حسب رأي دي غراسي سائق الفورمولا واحد السابق فإن البطولة عليها السير على خُطى بطولة العالم للتحمل "دبليو إي سي" باستخدام قمرة قيادة مُغلقة.

وفي حديث مع موقعنا "موتورسبورت.كوم"، قال دي غراسي: "بالنسبة لي، الحلّ الأمثل هو قمرة القيادة المُغلقة. لهذا السبب تملك سيارات لومان النموذجيّة قمرات مُغلقة إذ كانت مفتوحة في السابق، ولكن المنافسة أصبحت أكثر قوة وكانت هنالك حاجة لتحسين الكفاءة. وهي أفضل من جميع النواحي حتى الانسيابية".

وأضاف: "في رأيي، سيارات الفورمولا واحد تبدو قديمة بالفعل، وهي تحاول أن تبقي اعتمادها على حلول وسطية، على سبيل المثال، تصميم الأنف: عندما ظهرت مثل هذه المفاهيم الغريبة رأيما كيف انتهى الأمر مع سيارة كاترهام وكأنها مكنسة كهربائية".

وتابع: "إنها حلول وسطية، سيحاولون مع تصميم الطوق ومن ثمّ سيرَون أنها حماقة. هم خائفون للغاية من الالتزام الكامل وخلط الأوراق الكامل، لذلك سيقدمون حلاً وسطياً وسينتظرون كيف ستسير الأمور".

مضيفاً: "لقد رأيت الكثير مثل هذه الأمور في الفورمولا واحد، على سبيل المثال استخدام جناح أمامي أكبر قابل للتعديل في 2009، وكان حلاً غبياً".

يرى السائق البرازيلي أيضاً أن القمرة المُغلقة ستكون حلاً مُفيداً للفورمولا واحد من ناحية السلامة والأداء، حيث قال: "بالنسبة لي، ما هو مهم لصناع القرار أن يرسموا الطريق، عليهم أن يتركوا المهندسين يقومون بعملهم. السلامة هي أمر مختلف مثل اختبارات التحطم، ولكن مع القمرات المغلقة ليس هنالك جانب سلبي".

منهياً حديثه: "إنها أفضل من ناحية السلامة والانسيابية. وأنا أفضّل الحداثة في الفورمولا واحد. أحببت حقاً ما اقترحه مكلارين وريد بُل في 2010. وأعتقد بأن هذه الفكرة «إكس1» يجب أن تكون الخطوة المقبلة للفورمولا واحد".