تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"

فاسور: سيشعر السائقون بأن سيارات 2026 مختلفة تمامًا في موناكو

يعتقد فريدريك فاسور، مدير فريق فيراري، أن الجيل الجديد من السيارات سيغير طبيعة جائزة موناكو الكبرى بشكل ملحوظ مقارنة بالأعوام السابقة.

فريدريك فاسور، مدير فريق فيراري

فريدريك فاسور، مدير فريق فيراري

الصورة من قبل: مارك ساتون/ صور جيتي

مع انطلاق موسم 2026، دخلت الفورمولا 1 واحدة من أكبر مراحل التغيير التقني في تاريخها. فبفضل تقليص عرض السيارات، واستخدام إطارات أضيق، وخفض الحد الأدنى للوزن، أصبحت السيارات تتمتع ببنية أكثر إحكامًا ورشاقة.

وشهد الجانب الانسيابي أيضًا تغييرات جذرية، حيث جرى استبدال عناصر التأثير الأرضي بأرضيات أكثر تسطحًا وناشرات خلفية أعرض، كما أُدخلت أنظمة الانسيابية النشطة ضمن القوانين الجديدة. ومع ذلك، قرر الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" تعطيل استخدام الانسيابية النشطة طوال عطلة نهاية أسبوع موناكو.

ومن المتوقع أن تمنح هذه التغييرات السائقين تجربة مختلفة، خاصة في شوارع موناكو التي تهيمن عليها المنعطفات البطيئة. ومع ازدياد أهمية التماسك الميكانيكي وإدارة الإطارات، يُتوقع أن تصبح السيارات أكثر عرضة للانزلاق.

اقرأ أيضاً:

كما تشهد وحدات الطاقة تغييرات مهمة، إذ أصبح توزيع القوة بين محرك الاحتراق الداخلي والطاقة الكهربائية قريبًا من نسبة 50-50، ما يجعل إدارة الطاقة أكثر أهمية بكثير مما كانت عليه في السابق. وسيشكل التحكم في إيصال القوة، خصوصًا عند الخروج من المنعطفات البطيئة في موناكو، تحديًا جديدًا أمام السائقين.

وخلال حديثه إلى وسائل الإعلام قبل عطلة نهاية الأسبوع في موناكو، سلط فريد فاسور مدير فريق فيراري الضوء على تأثير القوانين الجديدة.

حيث قال: "لطالما كانت موناكو واحدة من أكثر الجولات تميزًا في روزنامة الموسم. لكن هذا العام ستكون أكثر إثارة للاهتمام مع الجيل الجديد من السيارات، لأن السائقين سيشعرون بأن السيارات مختلفة تمامًا على هذه الحلبة مقارنة بالماضي".

Watch: اف1 في أسبوع: كسر عظم بين أنتونيللي وراسل، نهضة هاميلتون، مستقبل فيرستابن 2027؟ وتوقعات موناكو!

وأضاف: "إنها حلبة تصبح فيها التصفيات وثقة السائق والقيادة الخالية من الأخطاء أكثر أهمية من أي وقت مضى. هنا يمكن لأصغر التفاصيل أن تحدد الصورة الكبرى".

هذا وتحمل جائزة موناكو الكبرى أهمية خاصة أيضًا بالنسبة إلى سائق فيراري شارل لوكلير. فالسائق المونغاسكي، الذي عانى لسنوات طويلة من سوء الحظ في سباق موطنه، نجح أخيرًا في تحقيق الفوز عام 2024، ليصبح أول سائق مونغاسكي يفوز بسباق موناكو، وذلك بعد خسارة البول بوزيشن في عام 2021 بسبب عطل، وخطأ استراتيجي في عام 2022. وفي الموسم الماضي أنهى السباق في المركز الثاني.

وتحدث فاسور أيضًا عن أهمية السباق بالنسبة إلى لوكلير، قائلًا: "بالنسبة إلى شارل، فهذا السباق مميز للغاية بالتأكيد".

وتابع: "سيخوض المنافسات أمام جماهيره. وتحظى فيراري دائمًا بدعم كبير، لكننا نعرف أيضًا مقدار الطاقة التي يستمدها شارل من مثل هذه الأجواء".

واختتم: "بخلاف ذلك، يبقى نهجنا كما هو. علينا أن نبني أداءنا حصة بعد أخرى طوال عطلة نهاية الأسبوع، وأن نحافظ على تركيزنا، وأن نضع كلا السائقين في أفضل موقع ممكن لاستخراج أقصى إمكانيات السيارة".

اقرأ أيضاً:
المقال السابق فاولز يعترف بأنّ استراتيجيّة ويليامز في كندا "لم تكن صحيحة أو مثاليّة"
المقال التالي ماركو: الأمل الوحيد للفرق الأخرى هو أن يدمر ثنائي مرسيدس بعضهما البعض

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه