لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"
أكد شارل لوكلير أنه امتلك الوتيرة اللازمة لانتزاع البول بوزيشن في جائزة سنغافورة الكبرى، رغم معاناته من مشكلات في المكابح خلال القسمين الأول والثاني من التصفيات التأهيلية.
شارل لوكلير، فيراري
الصورة من قبل: مارك تومسون / صور جيتي
تأهل شارل لوكلير في المركز الثاني خلف ماكس فيرستابن خلال التصفيات التأهيلية على حلبة مارينا باي، ليحجز مكانًا على الصف الأمامي لشبكة انطلاق سباق الأحد، فيما أنهى زميله لويس هاميلتون الحصة في المركز الثالث.
وتلك هي المرة الأولى التي يتشارك فيها لوكلير وفيرستابن الصفا لأول منذ جائزة ميامي الكبرى 2024.
وأشار السائق المونغاسكي إلى أنه تمكن من تقديم لفة قوية في القسم الأخير من التصفيات، رغم الصعوبات التي واجهها طوال الحصة، وتحديدًا المشكلات المتعلقة بالمكابح خلال القسمين الأول والثاني.
فورمولا 1مواعيد جائزة سنغافورة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا
فورمولا 1هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"
فورمولا 1فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"
وقال لوكلير: "قدمت لفتي الجيدة في التوقيت المناسب تمامًا، لكنني واجهت صعوبات كبيرة طوال التصفيات".
وأضاف: "كان القسمان الأول والثاني صعبين للغاية بالنسبة إليّ، إذ واجهت سلوكًا غريبًا من المكابح. كانت السيارة تنحرف إلى أحد الجانبين عند الضغط على المكابح، وكان التعامل مع هذه المشكلة على حلبة مثل هذه أمرًا صعبًا للغاية".
وتابع: "مع ذلك، لم تكن لفتي في القسم الثالث سيئة. ارتكبت بعض الأخطاء، وأعتقد أننا امتلكنا الإمكانات اللازمة لانتزاع البول بوزيشن اليوم، لكن ماكس قدم أداءً أفضل".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.- فريق موتورسبورت دوت كوم
شارك أو احفظ هذه القصّة
توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة
هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"
فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"
فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا
لوكلير بعد حلوله ثالثًا في سباق سنغافورة القصير: "الإعدادات الجريئة تسببت في تراجع أدائي مع جفاف الحلبة"
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
هاميلتون بعد وصافة السباق القصير: "يمكننا الضغط على مرسيدس وريد بُل في السباق الرئيسي"
فيرستابن ينتزع الفوز بسباق سنغافورة القصير الفوضوي بعد حادثة راسل
تحليل: هل كان على فيراري إجراء وقفة صيانة لهاميلتون أثناء سيارة الأمان الافتراضية في سباق إيطاليا؟
أحدث الأخبار
ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"
مقال مميز
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
أبرز التعليقات