مواعيد جائزة موناكو الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
كل ما تحتاجون معرفته عن جائزة موناكو الكبرى 2026 في الفورمولا 1: بما في ذلك توقعات الطقس، معلومات البث التلفزيوني والجدول الزمني!
إستيبان أوكون، هاس
الصورة من قبل: إريك جونيوس
بعد رابع فوز على التوالي لـ أندريا كيمي أنتونيللي، بات سائق مرسيدس يتربع على صدارة الترتيب العام بفارق 43 نقطة كاملة أمام زميله جورج راسل الذي تعرض لانسحاب مؤسف في سباق جائزة كندا المنصرم.
بالتالي، فإن جميع الأعين ستنصبّ على المعركة المشتعلة بين الزميلين ضمن صفوف السهام الفضية.
لكن المعارك الأخيرة لا تقل إثارة، فالمعركة بين لويس هاميلتون وشارل لوكلير مشتعلة أيضاً بين صفوف فيراري، خاصة وأن بطل العالم سبع مرات حقق أفضل نتيجة له على الإطلاق مع فيراري بحلوله ثانياً في مونتريـال.
مكلارين كذلك، تريد الثأر من جولة كارثية على حلبة جيل فيلنوف، بينما تريد ريد بُل إثبات نفسها بعد بصيص من الأمل عقب تحقيق ماكس فيرستابن للمركز الثالث في الجولة الماضية.
لكن، كيف ستتعقد خيوط المنافسات والدراما داخل وخارج الحلبات؟
ما عليكم إلا متابعتنا لأحدث وأهم الأخبار لحظة ورودها، مع تحليلات معمّقة لكل ما يجري في عالم المحركات!
أين بوسعي مشاهدة جائزة موناكو الكبرى 2026؟
يمكن للمشجعين في الوطن العربي مشاهدة جائزة موناكو الكبرى 2026 عبر قناة "بي ان سبورتس 8" أو خدمات البثّ المدفوعة مثل منصة "تود" أو منصة "اف1 تي في".
Watch: اف1 في أسبوع: كسر عظم بين أنتونيللي وراسل، نهضة هاميلتون، مستقبل فيرستابن 2027؟ وتوقعات موناكو!
كيف يمكنكم متابعة جائزة موناكو الكبرى مباشرة؟
تتوفر تغطية نصية مباشرة لعطلة نهاية أسبوع جائزة موناكو الكبرى 2026 عبر موقعنا "موتورسبورت.كوم"، مع متابعة نصيّة لكلّ حصة بدءاً من التجارب الحرة الأولى، وكذلك على منصتنا في تويتر: @Motorsport_ME.
هذه الجولة سنواصل كذلك تقديم تغطية نصية حيّة مباشرة يمكنكم المشاركة فيها والتفاعل معها!
مواعيد جائزة موناكو الكبرى 2026
التجارب الحرة الأولى
| الحدث | التاريخ |
|---|---|
|
|
|
|
جائزة موناكو الكبرى - التجارب الحرة الأولى
|
|
التجارب الحرة الثانية
| الحدث | التاريخ |
|---|---|
|
|
|
|
جائزة موناكو الكبرى - التجارب الحرة الثانية
|
|
التجارب الحرة الثالثة
| الحدث | التاريخ |
|---|---|
|
|
|
|
جائزة موناكو الكبرى - التجارب الحرة الثالثة
|
|
التصفيات
| الحدث | التاريخ |
|---|---|
|
|
|
|
جائزة موناكو الكبرى - التصفيات
|
|
السباق
| الحدث | التاريخ |
|---|---|
|
|
|
|
جائزة موناكو الكبرى - السباق
|
|
ما هي توقعات الطقس لجائزة موناكو الكبرى للفورمولا 1 2026؟
بناءً على المعطيات المناخية الحالية لمنطقة موناكو للفترة الممتدة من 5 إلى 7 يونيو 2026، ها هي التوقعات الجوية لعطلة نهاية الأسبوع:
الجمعة 5 يونيو: التجارب الحرة (الأولى والثانية)
الحالة العامة: يبدأ اليوم بأجواء غائمة جزئياً إلى مشمسة، مع نسبة رطوبة مرتفعة قليلاً بسبب القرب من البحر الأبيض المتوسط.
الفترة الصباحية (التجارب الحرة الأولى): درجات الحرارة تكون معتدلة (حوالي 19-21 درجة مئوية)، مما يساعد في تقليل تآكل الإطارات، لكن سطح الحلبة قد يكون "أخضراً" (قليل التماسك).
الفترة بعد الظهر (التجارب الحرة الثانية): ترتفع الحرارة لتصل إلى 25 درجة مئوية. قد يشعر السائقون ببعض الضغط الحراري داخل قمرة القيادة نتيجة الرطوبة العالية. الرياح خفيفة وتكاد لا تذكر، مما يجعل السيارة مستقرة على الخطوط المستقيمة القصيرة.
السبت 6 يونيو: التجارب الحرة الثالثة والتصفيات التأهيلية
الحالة العامة: طقس أكثر استقراراً، مع زيادة في سطوع الشمس الذي سيؤدي إلى رفع درجة حرارة سطح الحلبة بشكل ملحوظ عن يوم الجمعة.
الفترة الصباحية (التجارب الحرة الثالثة): تزداد درجات الحرارة تدريجياً، مما يجبر الفرق على تعديل إعدادات التبريد والمحرك قليلاً.
التصفيات التأهيلية: ستكون الحلبة في ذروة سخونتها (حوالي 25-26 درجة مئوية). هذا الوضع يزيد من صعوبة التحكم في الإطارات (خاصة الإطار اللين "سوفت")، حيث سيسعى السائقون لضبط درجة حرارة الإطارات بدقة في لفة واحدة سريعة. تكاد فرصة الأمطار أن تكون منعدمة، مما يعني أن الحلبة ستحتفظ بمستويات تماسك عالية جداً ومستمرة.
الأحد 7 يونيو: يوم السباق
الحالة العامة: هو اليوم الأكثر إثارة وتقلبًا. التوقعات تشير إلى تراكم للسحب في فترات ما بعد الظهر مع ارتفاع في نسبة الرطوبة، مما يفتح الباب أمام "مفاجأة موناكو" التقليدية.
درجات الحرارة: ستكون الأدفأ في عطلة نهاية الأسبوع، حيث تصل إلى 27 درجة مئوية. هذا الارتفاع يضع ضغطاً كبيراً على أنظمة تبريد المكابح والمحرك، وهو عامل حاسم في موناكو.
توقعات الأمطار: تبلغ احتمالية هطول الأمطار حوالي 25%، مع تركيز هذه الاحتمالية في التوقيت المتزامن مع منتصف السباق.
ملاحظات هامة: إذا هطلت الأمطار حتى بشكل خفيف، سيصبح سطح الحلبة زلقاً للغاية (نظراً لطبيعة الشوارع وضيق الحلبة)، مما قد يؤدي إلى ظهور سيارة الأمان أو تطبيق نظام "سيارة الأمان الافتراضية".
بالتالي، سيتعين على المهندسين مراقبة حالة الطقس بدقة شديدة لتحديد استراتيجية التوقف في منصة الصيانة والتحول إلى إطارات المطر.
الترتيب العام للسائقين
| المركز | السائق | النقاط | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 131 | 18/2 | 29 | 25/1 | 28 | 31 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 2 | 88 | 25/1 | 26 | 12/4 | 17 | 8 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 3 | 75 | 15/3 | 19 | 15/3 | 10 | 16 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 4 | 72 | 12/4 | 21 | 8/6 | 10 | 21 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 5 | 58 | 10/5 | 5 | 10/5 | 26 | 7 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 6 | 48 | - | 3 | 18/2 | 22 | 5 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 7 | 43 | 8/6 | - | 4/8 | 14 | 17 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 8 | 20 | 1/10 | 8 | 6/7 | 1 | 4 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 9 | 18 | 6/7 | 11 | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 10 | 16 | - | 8 | 2/9 | - | 6 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 11 | 15 | - | 1 | - | 6 | 8 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 12 | 14 | - | 4 | - | - | 10 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 13 | 6 | - | 2 | - | 2 | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 14 | 5 | 4/8 | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 15 | 2 | 2/9 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 16 | 1 | - | - | 1/10 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 17 | 1 | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 18 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| 19 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| 20 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| 21 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| 22 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات