هاميلتون يُحافظ على تقدمه ومشاكل لروزبرغ في التجارب الثانية في باكو
حافظ السائق البريطاني لويس هاميلتون على صدارته للتجارب الحُرّة، إذ تمكّن من تسجيل أسرع زمن في الحصة الثانية لسباق جائزة أوروبا الكُبرى في باكو، الجولة الثامنة من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد.
الصورة من قبل: أكس بي بي Images
بعد إصلاح عددٍ من الحفف الجانبية، انطلقت التجارب الحرة الثانية وسط قيام بعض السائقين بأخطاء قيادة بسيطة من دون حوادث تُذكر.
وسجّل هاميلتون أسرع زمن والذي بلغ دقيقة واحدة و44.223 ثانية مُتقدمًا بفارق ستة أعشار من الثانية على زميله بالفريق نيكو روزبرغ الذي واجه مُشكلة بسيارته قبل 21 دقيقة على نهاية الحصة إذ ركن سيارته على المُنعطف الـ19.
وقال السائق الألماني "هُناك مُشكلة في المُحرك"، إذ أظهرت الصور توقف سيارته على الغيار الرابع.
وبالتالي خسر روزبرغ فرصة اختبار سيارته على اللّفات الطويلة من أجل الحصول على المعلومات والبيانات المطلوبة لحالة السباق.
وجاء في المركز الثالث سيرجيو بيريز أمام فالتيري بوتاس ونيكو هلكنبرغ، حيث سيطر مُحرك مرسيدس على المراكز الخمسة الأولى.
فريق تورو روسو جاء في المركز السادس مع سائقه الإسباني كارلوس ساينز الإبن إذ تقدّم على سائق ريد بُل ماكس فيرشتابن.
وقد علّق مُدير فريق ريد بُل كريستيان هورنر على نتيجة فريقه بالقول "وتيرة ريد بُل هي 5 أو 6 من 10 في الوقت الراهن. الخطوط المُستقيمة الطويلة حاسمة للغاية على هذه الحلبة، كما أنه يجب إدخال الحرارة المُناسبة إلى الإطارات. لم نعثر على ذلك بعد".
فيراري كانت بعيدة في هذه الحصّة إذ اكتفى سيباستيان فيتيل بالمركز الثامن حيث عبّر عن انزعاجه من قيادة فرناندو ألونسو البطيئة بالقول "لقد فقدت حرارة إطاراتي بسرعة كوني لست مُتأكّدًا ما إذا كان ألونسو يقوم بجولة في الحافلة حول باكو".
جنسن باتون ودانيال ريكاردو أكملا ترتيب العشرة الأوائل.
ألونسو الذي حلّ في المركز الـ11 واجه مُشكلة في نظام الوقود في المراحل الأولى من الحصة قبل أن يتمكّن من إكمال برنامجه في وقتٍ لاحق.
وقبل 5 دقائق من الحصة خرج كيمي رايكونن إلى المنطقة الواسعة من المُنعطف الخامس حيث ركن سيارته إذ واجه مُشكلة بسيارته، قبل أن تستدعي فيراري سائقها فيتيل للدخول لمنطقة الصيانة قبل دقيقة من نهاية الحصة.
وقال فريق فيراري للألماني "لدينا مُشكلة مع نظام استعادة الطاقة الحركية، وهي نفس المُشكلة التي واجهها رايكونن".
نُشير إلى أنّ الإطارات فائقة اللّيونة (سوبر سوفت) صمدت لفترةٍ طويلة أثناء مُحاكاة السباق ما يعني بأنه من المُرجح أن يتوقف السائقون لمرّة واحدة فقط يوم الأحد.
الترتيب | السائق | السيارة | عدد اللفات | الزمن | الفارق |
---|---|---|---|---|---|
1 | لويس هاميلتون | مرسيدس | 33 | 1:44.223 | |
2 | نيكو روزبرغ | مرسيدس | 26 | 1:44.913 | 0.690 |
3 | سيرجيو بيريز | فورس إنديا | 37 | 1:45.336 | 1.113 |
4 | فالتيري بوتاس | ويليامز | 35 | 1:45.764 | 1.541 |
5 | نيكو هلكنبرغ | فورس إنديا | 37 | 1:45.920 | 1.697 |
6 | كارلوس ساينز الإبن | تورو روسو | 35 | 1:46.027 | 1.804 |
7 | ماكس فيرشتابن | ريد بُل | 35 | 1:46.068 | 1.845 |
8 | سيباستيان فيتيل | فيراري | 36 | 1:46.219 | 1.996 |
9 | جنسن باتون | مكلارين | 32 | 1:46.234 | 2.011 |
10 | دانيال ريكاردو | ريد بُل | 32 | 1:46.293 | 2.070 |
11 | فرناندو ألونسو | مكلارين | 27 | 1:46.498 | 2.275 |
12 | رومان غروجان | هاس | 29 | 1:46.681 | 2.458 |
13 | كيمي رايكونن | فيراري | 32 | 1:46.694 | 2.471 |
14 | دانييل كفيات | تورو روسو | 35 | 1:46.744 | 2.521 |
15 | استيبان غوتيريز | هاس | 26 | 1:46.830 | 2.607 |
16 | فيليبي ماسا | ويليامز | 28 | 1:47.060 | 2.837 |
17 | كيفن ماغنوسن | رينو | 38 | 1:47.329 | 3.106 |
18 | ريو هاريانتو | مانور | 33 | 1:47.487 | 3.264 |
19 | ماركوس إريكسون | ساوبر | 22 | 1:47.772 | 3.549 |
20 | جوليون بالمر | رينو | 35 | 1:47.794 | 3.571 |
21 | باسكال فيرلاين | مانور | 36 | 1:48.018 | 3.795 |
22 | فيليبي نصر | ساوبر | 38 | 1:48.081 | 3.858 |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات