غاسلي: ماغنوسن أكثر السائقين الذين واجهتهم "خطورة وتهوّرًا"

احتكّ الثنائي ببعضهما البعض قُبيل نهاية السباق عندما تقدّم ماغنوسن إلى جهة اليسار واصطدم بسيارة الفرنسي بينما كانا يتنافسان على المركز عند المنعطف الـ20 السريع للغاية الذي يؤدّي إلى المقطع المستقيم الرئيسي.

وقد قرّر الاتّحاد الدولي للسيارات "فيا" أنّ حركة ماغنوسن "لم تكن متوقّعة أو ضرورية" وعاقبه بإضافة 10 ثوانٍ على توقيته وإضافة نقطتي عقوبة على رخصته.

وبهذا يصل مجموع نقاط العقوبة على الدنماركي إلى ثماني نقاط، على بُعد أربعٍ فقط من حرمانه المشاركة في أحد السباقات، إلّا أنّ ذلك الرصيد سيتراجع إلى سبع نقاط بسبب مرور 12 شهرًا منذ حصوله على إحدى هذه النقاط.

في المقابل، أبدى غاسلي استياءه وغضبه من سائق هاس، مُشيرًا إلى أنّه تعمّد دفعه إلى الحواجز وهو على سرعة 300 كلم/س.

فقال: "كيفن هو أكثر السائقين الذين واجهتهم خطورة وتهوّرًا. فقد دفعني حرفيًا نحو الحواجز عند استئناف السباق وأنا على سرعة 300 كلم/س. تقدّمت إلى الجهة الجانبية، بينما قام هو بدفعي نحو منتصف الحائط. إذ انفصل الإطاران الأماميان على سيارتي وطارا في الهواء، فضلًا عن كسر مرآتي اليُمنى وانثناء عجلة القيادة كذلك".

وأضاف: "أخبرني كيفن عقب ذلك أنّه لم يرني كون سيارته كانت تعاني من الاهتزازات وبعض الأضرار. لا أكترث حيال كلّ ذلك، كونه خاض كامل السباق على هذا الوضع، لذا فإنّه كان يعلم تمامًا ما فعل وتعمّد دفعي نحو الحائط".

ثمّ تابع: "لطالما كان كيفن على هذا النحو، يسابق دائمًا على نحوٍ خطر ومتهور. لا أمانع التسابق في مواجهة سائقين يقودون بقوّة وجرأة، لكنّ الأمر هنا تجاوز الحدود. إذ أنّك لا تتعمّد دفع سائق آخر نحو الحائط بسرعة 300 كلم/س".

وأكمل: "مثل أولئك السائقين يجب شطب نصف النقاط على رخصتهم".

يُشار إلى أنّ حادثة الأمس هي ثاني أكبر حادثة يتعرّض لها غاسلي خلال نهاية الأسبوع الماضي، وذلك بعدما كاد أن يصطدم بزميله برندون هارتلي خلال التجارب التأهيلية.

هذا وعندما سُئِل عن رأيه في تعليقات غاسلي عن سائقه، أبدى غونتر شتاينر مدير فريق هاس تعاطفًا قليلًا مع تذمّر الفرنسي.

وقال: "الخطير والمتهوّر هو ما أطلقه بيير على زميله هارتلي بالأمس، لذا لم يتغيّر شيء هنا. في بعض الأحيان تكون بحاجة إلى التفكير في نفسك كذلك. بيير سائق جديد هنا، وسننتظر حتّى يرتكب الأخطاء".