تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"

هورنر: من الأجدر بـ وولف التركيز على مشاكله الخاصة بدلاً من فيرستابن "غير المتاح"

قال كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل أنه يجدر بـ توتو وولف مدير فريق مرسيدس، الالتفات لمشاكله الخاصة في الفورمولا واحد، بدلاً من التركيز على محاولة جذب سائقه ماكس فيرستابن "غير المتاح".

كريستيان هورنر، مدير فريق ريد بُل ريسينغ

وسط تعليقات جديدة من وولف إزاء إمكانية خروج فيرستابن من ريد بُل واحتمال انضمامه إلى مرسيدس، ردّ هورنر بشكل قاس.

حيث أكد هورنر أن وولف يهدر وقته في الحُلم بإمكانية ضمّ فيرستابن إلى مرسيدس.

وحين سُئِل حول تلميحات وولف بشأن فيرستابن، ردّ هورنر: "هل تكلمتم مع ماكس حول ذلك؟ لو تكلمتم مع ماكس، لعلمتم أن المسألة لا تتعلق بقطعة ورق في نهاية المطاف".

وأكمل: "لدينا عقد بيننا حتى نهاية 2028. لكن الأمر يتعلق بكيفية شعوره ضمن الفريق، علاقاته هنا والطريقة التي يقدم فيها الأداء. لا أعتقد أن مشكلة توتو تتعلق بسائقيه".

وأضاف: "أعتقد أن لديه مشكلة أو اثنتين عليه التركيز عليها، بدلاً من التركيز على سائقين غير متاحين".

من جهته، لم يُخفِ وولف حقيقة أنه يفضل ضمّ فيرستابن كبديل عن لويس هاميلتون الذي سيترك صفوف السهام الفضية للانتقال إلى فيراري بدءاً من موسم 2025 ليجاور شارل لوكلير.

ورغم اعتراف وولف أن أداء السيارة غير تنافسي حالياً، لكنه ألمح إلى وجود عوامل أخرى غير الأداء قد تلعب دوراً في تحديد مستقبل فيرستابن.

ويأتي ذلك بعد صراع القوى الدائر في ريد بُل، حيث يبدو مستقبل هورنر كمدير للفريق، غير مضمون بعد الشكوى التي رفعتها ضده إحدى الموظفات بدعوى تصرفات غير لائقة.

حيث قال وولف: "هناك الكثير من العوامل التي تؤثر في ضم السائقين. من الواضح أنك حين تنظر للأمر من منظور عقلاني، يمكن القول أنها السيارة الأسرع بين يدي السائق الأسرع. لكنني لا أعتقد أن هذا هو السبب الوحيد للبقاء ضمن الفريق".

وأكمل: "في هذه الحالة، هل سنقوم بإقناعه؟ لا أعتقد أنها مسألة إقناع. أعتقد أن ماكس يعرف تفاصيل رياضة السيارات أكثر من أي شخص آخر، وسيتخذ القرارات التي ستصب في مصلحته".

وأضاف: "أعتقد أن هناك عدة عوامل تلعب دوراً في ذلك. لكنه الشخص الذي سيحدد ما سيأتي لاحقاً. الجميع ينتظر ما سيقوم به".

اقرأ أيضاً:

ورغم أن وولف يعتقد بأن الحقبة الجديدة من القوانين التي ستنطلق في 2026، تجعل من مرسيدس فريقاً جذاباً للغاية، لكن لا شكّ بأن ضعف الأداء الحالي يعني أن سيارة الموسم المقبل قد لا تكون منافسة كما يجب كذلك.

فقال: "لو كنتُ في مكان ماكس، فسأبقى مع ريد بُل لموسم 2025. لكنني لست ماكس. إنها السيارة الأسرع، لكن هناك عوامل أخرى".

لكن هورنر يرى أن هذه الشائعات حول مستقبل فيرستابن ليست إلا تكتيكات يستعملها وولف لتشتيت الأنظار عن موسم مرسيدس الكارثي حتى الآن.

فقال: "لن أنساق وراء ذلك. أعتقد أنها تصريحات بهدف التشتيت".

وأكمل: "لقد تفوقنا في الصين على عدد السباقات التي فازت بها مرسيدس في حقبتها الحديثة. فريقنا في أفضل حالاته، فلمَ بحق الجحيم يريد ماكس ترك الفريق؟".

واختتم: "مرسيدس أبطأ من فريقهم الزبون حالياً. أعتقد أنه ربما يجب على وولف التركيز مع الفريق بدلاً من سوق السائقين".

توتو وولف، الرئيس التنفيذي لفريق مرسيدس

توتو وولف، الرئيس التنفيذي لفريق مرسيدس

الصورة من قبل: صور موتورسبورت

المقال السابق أستون مارتن: عقوبة سترول "قاسية للغاية" بعد "رد الفعل التسلسلي" في سباق الصين
المقال التالي الاتّجاه لحصول نظام النقاط الجديد على الدعم الضروري

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه