أخبار عاجلة
فورمولا 1
غاسلي: هوندا ليست السبب الوحيد وراء تراجع تورو روسو
أوضح بيير غاسلي سائق تورو روسو أنّ محرك هوندا ليس السبب الوحيد وراء تراجع أداء الفريق خلال السباقَين الأخيرَين في الفورمولا واحد.
Pablo Elizalde
تم التحرير: 08-05-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لمع نجم فريق فاينزا خلال مجريات الجولة الثانية لموسم 2018 في سباقات الفورمولا واحد، حين نجح غاسلي بإحراز مركز رابع مثير للاهتمام وذلك في السباق الثاني فقط مع محرّكات هوندا.
ولم تتمكن تورو روسو من تكرار ذاك المستوى من الأداء خلال الجولتَين التاليتين، بل حتى أنها عانت في مؤخرة الترتيب أثناء سباقَي الصين وباكو.
وأشار غاسلي إلى أنّ الفريق لا يعلم السبب وراء ذاك التراجع بعد الأداء القويّ في البحرين، لكنه اعترف أنّ محرك هوندا هو أحد أوجه المشكلة.
فقال: "ذلك أمر صعب في الحقيقة، إذ كانت آخر جولتَين صعبتين للغاية من ناحية الأداء. كنا نعلم أنّ حلبة الصين تمتلك أحد أطول المقاطع المستقيمة في الروزنامة، وكذلك باكو".
وأكمل: "حتى من ناحية الهيكل، لم نكن تنافسيين. يبدو أننا تنافسيون تحت الكبح لكن ومع قوى الجرّ يتبخّر كل ذلك. نحن لا نمتلك الوتيرة في الحقيقة. وذلك أمر علينا تفهم أسبابه".
وتابع: "لا أفهم كيف يمكن أن نحظى بسيارة تنافسية للغاية وجيدة بالفعل من ناحية التوازن والإمكانيات، ومن ثمّ نعاني من كل هذا الفارق خلف المنافسين عند الانتقال إلى حلبة أخرى".
مشكلة إدارة الطاقة
بالمقابل، أوضح برندون هارتلي زميله ضمن صفوف تورو روسو أنه لا يفهم بدوره السبب وراء معاناة فريقه حالياً.
فقال: "لا أعلم. آمل أن أعلم. السؤال الواضح هو: لماذا كنا سريعين للغاية في البحرين؟ حسناً، سجّل بيير النتيجة تلك. لكنني امتلكتُ الوتيرة الجيدة كذلك في البحرين، إلا أنني لم أحرز نتيجة ممتازة".
وأكمل: "في الوقت الراهن، لا أمتلك إجابات وأعتقد أنّ الفريق سيواصل محاولة فهم الأسباب. لكن نعم، كان ذلك (أداؤنا القوي) منذ بضعة أسابيع فقط".
ويرى غاسلي أنّ عملية إدارة طاقة المحرك كانت "صعبة للغاية" بالنسبة للفريق.
بينما أشار تويوهارو تانابي مدير هوندا إلى أنّ العلامة اليابانية تحتاج لإيجاد الأجوبة وراء ضعف الأداء.
فقال: "عانينا من أسبوع صعب مجدداً. الوتيرة خلال التصفيات – مع سيارة غاسلي على وجه الخصوص – لم تكن سيئة جداً. المركز كان سيئاً بسبب الحادثة. لكنّ وتيرتنا خلال السباق لم تكن جيدة بما يكفي. علينا تحليل ذلك".
واختتم: "علينا تحليل البيانات ومن ثم الوقوف على أسباب ما حصل. علينا تحليل ما حصل لناحية إدارة الطاقة وأداء وحدة الطاقة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فريق هاس قد يحتاج لتعديل خطط تصميم 2019 بعد تغييرات قوانين الأجنحة
المقال التالي "فيا" ترفض طلب ويليامز بإعادة النظر في عقوبة سيروتكين في باكو
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
Pablo Elizalde
ألونسو: إعدادات السيارة كانت "كرمي عملة معدنيّة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
ألونسو: إعدادات السيارة كانت "كرمي عملة معدنيّة"
غاسلي: ماغنوسن أكثر السائقين الذين واجهتهم "خطورة وتهوّرًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
غاسلي: ماغنوسن أكثر السائقين الذين واجهتهم "خطورة وتهوّرًا"
ألونسو: فوز محرك رينو "حافز جيد" بالنسبة لفريق مكلارين
فورمولا 1
فورمولا 1
ألونسو: فوز محرك رينو "حافز جيد" بالنسبة لفريق مكلارين
المزيد من
بيير غاسلي
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
لماذا تشعر ألبين بالتفاؤل بشأن الفوز بجائزة إيطاليا الكبرى بعد بول بوزيشن غاسلي المفاجئ؟
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
لماذا تشعر ألبين بالتفاؤل بشأن الفوز بجائزة إيطاليا الكبرى بعد بول بوزيشن غاسلي المفاجئ؟
جيريمي كلاركسون يتعهد برهان لكامل فريق ألبين إذا حوّل غاسلي البول بوزيشن إلى فوز في مونزا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
جيريمي كلاركسون يتعهد برهان لكامل فريق ألبين إذا حوّل غاسلي البول بوزيشن إلى فوز في مونزا
المزيد من
ريسينغ بولز
ليام لاوسون يستعد للعزف ضمن عرض موسيقي على المسرح قبل سباق أوستن
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
ليام لاوسون يستعد للعزف ضمن عرض موسيقي على المسرح قبل سباق أوستن
من نام أسوأ ليلة بعد سباق سنغافورة؟ نيكولا تسولوف
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من نام أسوأ ليلة بعد سباق سنغافورة؟ نيكولا تسولوف
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
45 دقيقة
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
فيراري تستعد لتقديم حزمة تحديثات كبيرة في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
فيراري تستعد لتقديم حزمة تحديثات كبيرة في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
توتو وولف يرد بقوة على اتهامات تفضيل أنتونيللي على راسل: "من يقولون ذلك مجانين"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
توتو وولف يرد بقوة على اتهامات تفضيل أنتونيللي على راسل: "من يقولون ذلك مجانين"
ليام لاوسون يستعد للعزف ضمن عرض موسيقي على المسرح قبل سباق أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
ليام لاوسون يستعد للعزف ضمن عرض موسيقي على المسرح قبل سباق أوستن
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك