تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

الكشف عن عقوبة كولابينتو بسبب تسببه في حادث باكو للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الكشف عن عقوبة كولابينتو بسبب تسببه في حادث باكو للفورمولا 1

برياتوري يهاجم خطأ كولابينتو في باكو: "مناورة سيئة جدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
برياتوري يهاجم خطأ كولابينتو في باكو: "مناورة سيئة جدًا"

الفورمولا 1 تقترب من "مليار مشجع عالمي" ودومينيكالي يحتفي بنمو قاعدة الجماهير النسائية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الفورمولا 1 تقترب من "مليار مشجع عالمي" ودومينيكالي يحتفي بنمو قاعدة الجماهير النسائية

أنتونيللي الحذر كان يقود "مثل جدته" في سباق باكو للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
أنتونيللي الحذر كان يقود "مثل جدته" في سباق باكو للفورمولا 1

"خطأ كبير" - كولابينتو المنهار يعتذر من غاسلي ونوريس عن حادثة باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
"خطأ كبير" - كولابينتو المنهار يعتذر من غاسلي ونوريس عن حادثة باكو

نوريس: يجب على "فيا" إيقاف كولابينتو عن المشاركة في سباق بسبب حادثة باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
نوريس: يجب على "فيا" إيقاف كولابينتو عن المشاركة في سباق بسبب حادثة باكو

هاميلتون: مفتاح أدائنا في فيراري هو الابتكار

أكد لويس هاميلتون أن "الابتكار" هو العنصر الأكثر أهمية بالنسبة لفيراري إذا أرادت تجاوز مرسيدس في معركة البطولة.

لويس هاميلتون، فيراري

لويس هاميلتون، فيراري

الصورة من قبل: سام باجنال

بعد اللوائح التقنية الجديدة التي دخلت حيز التنفيذ في الفورمولا 1 هذا العام، قدمت مرسيدس الحزمة الأكثر تنافسية خلال الجزء الأول من الموسم.

واستهل الفريق الألماني الموسم بقوة بعدما فاز بالسباقات الستة الأولى. لكن هذه السلسلة توقفت الأسبوع الماضي في جائزة برشلونة-كتالونيا الكبرى، حيث تمكن لويس هاميلتون من إنهاء هيمنة مرسيدس بتحقيق أول انتصار له مع فيراري.

ولعبت حزمة التحديثات الكبيرة التي جلبتها فيراري إلى هذا السباق دورًا مهمًا أيضًا في الزيادة التي شهدها الأداء.

وشدد هاميلتون على ضرورة أن تواصل فيراري تطوير نفسها باستمرار إذا أرادت تجنب التخلف عن مرسيدس في سباق البطولة.

Watch: مراجعة سباق برشلونة | اف1 في أسبوع: أول فوز لهاميلتون مع فيراري وصراع مرسيدس الداخلي كنقطة تحول

حيث قال: "الفريق استمع حقًا إلى الملاحظات وعمل بجد لإضافة المزيد من الأداء إلى السيارة. هذا العام يتمحور بالكامل حول الابتكار".

وأضاف: "جلبنا تحديثًا في منطقة العادم الخلفية. كما أجرينا تغييرًا على الجناح الخلفي، مثل مكلارين. هذا بالضبط ما كنت أريده العام الماضي. كنت أقول إن هذا الفريق يجب أن يكون رائدًا في هذا المجال، وقد أثبتوا أنهم قادرون على القيام بذلك".

ومع ذلك، أقر هاميلتون أيضًا بأن فيراري لم تصل بعد إلى مستوى مرسيدس، وأنها ما زالت بحاجة إلى عملية تطوير طويلة.

فقال: "لا يزال أمامنا الكثير من العمل. ليس من الصحيح الاعتقاد أن الأمور ستستمر دائمًا بهذه الطريقة".

واختتم: "علينا أن نتسلق جبلًا كبيرًا جدًا وشديد الانحدار، تمامًا كما فعلت مرسيدس حتى الآن".

اقرأ أيضاً:
المقال السابق فاولز: سأعرف لو كان سائقانا يفكران في خيارات أخرى داخل الفورمولا 1
المقال التالي برياتوري عن انتقالات 2027: "الانتقال الواقعي الوحيد هو انتقال فيرستابن إلى مرسيدس"

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار