تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

إستيبان أوكون يفقد أعصابه بعد انتكاسة باكو: "لا أستحق كل هذا الهراء"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
إستيبان أوكون يفقد أعصابه بعد انتكاسة باكو: "لا أستحق كل هذا الهراء"

غونتر شتاينر ينتقد ويليامز بسبب شكاواها من البنية التحتية للفورمولا 1: "إنها دموع التماسيح"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
غونتر شتاينر ينتقد ويليامز بسبب شكاواها من البنية التحتية للفورمولا 1: "إنها دموع التماسيح"

أوسكار بياستري: أحتاج إلى حبل أتشبث به بمرسيدس من أجل المنافسة على الفوز باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
أوسكار بياستري: أحتاج إلى حبل أتشبث به بمرسيدس من أجل المنافسة على الفوز باكو

ترتيب شبكة الانطلاق لجائزة أذربيجان الكبرى 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ترتيب شبكة الانطلاق لجائزة أذربيجان الكبرى 2026

ساينز يتلقى عقوبة تراجع على شبكة الانطلاق في أذربيجان بسبب مخالفة العلم الأصفر

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ساينز يتلقى عقوبة تراجع على شبكة الانطلاق في أذربيجان بسبب مخالفة العلم الأصفر

ما وراء مشكلة السرعة القصوى التي واجهها نوريس في باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ما وراء مشكلة السرعة القصوى التي واجهها نوريس في باكو

فيرستابن يكشف ما الذي حدث بالفعل لريد بُل في تصفيات باكو للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فيرستابن يكشف ما الذي حدث بالفعل لريد بُل في تصفيات باكو للفورمولا 1

هاميلتون: "وفّرت عامل السحب لشارل طوال الوقت" وانتهى بي المطاف متأخرًا بفارق 0.5 ثانية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون: "وفّرت عامل السحب لشارل طوال الوقت" وانتهى بي المطاف متأخرًا بفارق 0.5 ثانية

هاميلتون: مفتاح أدائنا في فيراري هو الابتكار

أكد لويس هاميلتون أن "الابتكار" هو العنصر الأكثر أهمية بالنسبة لفيراري إذا أرادت تجاوز مرسيدس في معركة البطولة.

لويس هاميلتون، فيراري

لويس هاميلتون، فيراري

الصورة من قبل: سام باجنال

بعد اللوائح التقنية الجديدة التي دخلت حيز التنفيذ في الفورمولا 1 هذا العام، قدمت مرسيدس الحزمة الأكثر تنافسية خلال الجزء الأول من الموسم.

واستهل الفريق الألماني الموسم بقوة بعدما فاز بالسباقات الستة الأولى. لكن هذه السلسلة توقفت الأسبوع الماضي في جائزة برشلونة-كتالونيا الكبرى، حيث تمكن لويس هاميلتون من إنهاء هيمنة مرسيدس بتحقيق أول انتصار له مع فيراري.

ولعبت حزمة التحديثات الكبيرة التي جلبتها فيراري إلى هذا السباق دورًا مهمًا أيضًا في الزيادة التي شهدها الأداء.

وشدد هاميلتون على ضرورة أن تواصل فيراري تطوير نفسها باستمرار إذا أرادت تجنب التخلف عن مرسيدس في سباق البطولة.

Watch: مراجعة سباق برشلونة | اف1 في أسبوع: أول فوز لهاميلتون مع فيراري وصراع مرسيدس الداخلي كنقطة تحول

حيث قال: "الفريق استمع حقًا إلى الملاحظات وعمل بجد لإضافة المزيد من الأداء إلى السيارة. هذا العام يتمحور بالكامل حول الابتكار".

وأضاف: "جلبنا تحديثًا في منطقة العادم الخلفية. كما أجرينا تغييرًا على الجناح الخلفي، مثل مكلارين. هذا بالضبط ما كنت أريده العام الماضي. كنت أقول إن هذا الفريق يجب أن يكون رائدًا في هذا المجال، وقد أثبتوا أنهم قادرون على القيام بذلك".

ومع ذلك، أقر هاميلتون أيضًا بأن فيراري لم تصل بعد إلى مستوى مرسيدس، وأنها ما زالت بحاجة إلى عملية تطوير طويلة.

فقال: "لا يزال أمامنا الكثير من العمل. ليس من الصحيح الاعتقاد أن الأمور ستستمر دائمًا بهذه الطريقة".

واختتم: "علينا أن نتسلق جبلًا كبيرًا جدًا وشديد الانحدار، تمامًا كما فعلت مرسيدس حتى الآن".

اقرأ أيضاً:
المقال السابق فاولز: سأعرف لو كان سائقانا يفكران في خيارات أخرى داخل الفورمولا 1
المقال التالي برياتوري عن انتقالات 2027: "الانتقال الواقعي الوحيد هو انتقال فيرستابن إلى مرسيدس"

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار