مكلارين تلمّح إلى "مكاسب أكبر" من وراء مشاركة ألونسو في إندي 500

اتّخذ الفريق المتمركز في ووكينغ خطوة غير مسبوقة بالمشاركة بسيارة في سباق إنديانابوليس من أجل ألونسو، الذي سيتغيّب عن جائزة موناكو الكُبرى للمشاركة في الحدث الشهير ضمن منافسات الإندي كار.

ولم يُخفِ ألونسو رغبته في أن يُصبح أوّل سائقٍ بعد جراهام هيل يُحرز التاج الثلاثي بالفوز بسباقات؛ موناكو، "إندي 500" ولومان 24 ساعة، إذ أنّ القدرة على تحقيق ذلك إلى جانب الفورمولا واحد هي أمرٌ تعلم مكلارين أنّها فقط – من بين الفرق الأخرى - من بوسعها تقديمه للإسبانيّ.

عند سؤاله إذا كانت خطّة مكلارين تلك جزءًا من صفقةٍ للإبقاء على ألونسو ضمن صفوف الفريق في 2018، أجاب إريك بولييه مدير التسابق لدى الحظيرة البريطانيّة قائلًا: "لمَ لا؟ الجميع يملكون حيلهم الخاصّة عندما يتعيّن عليك التفاوض حيال إحدى الصفقات".

غياب ألونسو

بينما تُمثّل جولة موناكو على الأرجح أفضل فرصة بالنسبة إلى مكلارين لتحقيق نتيجة جيّدة هذا الموسم، يبدو الفريق مُدركًا للفرص التي من الممكن أن يخسرها لتسجيل نقاطٍ حاسمة في البطولة.

مع ذلك، قال بولييه أنّ قرار السماح لألونسو بالمشاركة في سباق "إندي 500" له أسبابه، والتي تتمثّل في التأثيرات الأوسع التي سيتركها هذا القرار مستقبلًا إلى جانب أنّ الفريق سيحظى ببديلٍ على مستوىً عالٍ والمتمثل في جنسن باتون.

"الصورة أكبر ممّا يبدو للبعض" قال بولييه حين سُئِل عمّا يُمكن أن يخسره الفريق من عدم مشاركة ألونسو في موناكو، و أضاف: "أوّلًا، سنحظى بجنسن داخل السيارة، لذا سيكون لدينا بطل عالمٍ آخر بوسعه استخلاص أقصى قدرات مقاتلتنا".

ثمّ تابع: "نحظى كذلك بستوفيل فاندورن الذي نرى بأنّه يملك أحد أكبر المواهب. فقد فاز بلقب الجي بي 2 في موناكو، لذا فهو يعلم كيف يُسابق هناك، ومن ثمّ فلن تُمثّل تلك فرصة ضائعة بالنسبة لنا. إذ أنّ الصورة الأكبر للوضع مُجزيةّ أكثر بالنسبة إلى مكلارين-هوندا".

وأكمل: "نحظى بشراكة قوية مع هوندا. إذ نرغب بإظهار قدرتنا على أن نكون تنافسيّين. فذلك جزءٌ من تراث مكلارين في الماضي عندما كانت تشارك وتفوز بسباق إندي 500".

واختتم بالقول: "هذا أفضل سوقٍ لنا كذلك – فهو السوق الأوّل من الناحية التجارية وجانب السيارات أيضاً. لذا فهنالك العديد من الأهداف الإيجابيّة التي يُمكن تحقيقها من خلال ذلك المشروع، فضلًا عن بناء علاقة طويلة الأمد مع هوندا وألونسو".