تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

لماذا قد لا يعكس تفوق مرسيدس الهائل في تجارب باكو الصورة الحقيقية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا قد لا يعكس تفوق مرسيدس الهائل في تجارب باكو الصورة الحقيقية

فيرستابن: سأوافق حتى على تقليص السباقات بنسبة 50% إذا منحونا محركًا أفضل

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فيرستابن: سأوافق حتى على تقليص السباقات بنسبة 50% إذا منحونا محركًا أفضل

نوريس: تأخر مكلارين في باكو بمثابة "طعنة في القلب"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
نوريس: تأخر مكلارين في باكو بمثابة "طعنة في القلب"

كاديلاك تجري ثلاثة تعاقدات تقنية كبيرة من بينها رئيس تصميم سابق لدى ريد بُل

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
كاديلاك تجري ثلاثة تعاقدات تقنية كبيرة من بينها رئيس تصميم سابق لدى ريد بُل

راسل يؤكد عدم استسلامه: "سأواصل القتال حتى يصبح الأمر مستحيلًا حسابيًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
راسل يؤكد عدم استسلامه: "سأواصل القتال حتى يصبح الأمر مستحيلًا حسابيًا"

استدعاء هاميلتون للمثول أمام المراقبين 1 بعد حادثة في جائزة أذربيجان الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
استدعاء هاميلتون للمثول أمام المراقبين 1 بعد حادثة في جائزة أذربيجان الكبرى

ألونسو وسترول يتلقيان عقوبة مزدوجة على شبكة الانطلاق في جائزة أذربيجان الكبرى للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألونسو وسترول يتلقيان عقوبة مزدوجة على شبكة الانطلاق في جائزة أذربيجان الكبرى للفورمولا 1

هاميلتون ينتقد تغييرات الموسم المقبل: "تقليص مسافة السباقات لا معنى له إطلاقًا بالنسبة لي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون ينتقد تغييرات الموسم المقبل: "تقليص مسافة السباقات لا معنى له إطلاقًا بالنسبة لي"

ساينز: لسنا جيدين بما يكفي حتى الآن

استمرت معاناة ويليامز خلال موسم 2026 على حلبة ريد بُل رينغ. ففي يوم السبت، ودّع كل من كارلوس ساينز وزميله أليكس ألبون التصفيات من القسم الأول، لينطلقا من المركزين 17 و18 على التوالي.

كارلوس ساينز، ويليامز

كارلوس ساينز، ويليامز

الصورة من قبل: إيريك لي غاليوت

واضطر ساينز إلى الانسحاب من السباق في اللفة 23 من أصل 71 لفة بسبب فقدان السيارة للطاقة عند الخروج من المنعطف الأخير.

وأشار ساينز إلى مشاكل التوازن التي عانى منها الفريق طوال عطلة نهاية الأسبوع، إضافة إلى انسحابه المبكر من السباق.

حيث قال: "قبل التصفيات، حددنا بعض الأجزاء في السيارة التي لم تكن تعمل كما توقعنا تمامًا، وأجرينا بعض التغييرات قبل السباق".

وأضاف: "نجحت هذه التغييرات بشكل مفاجئ، وأصبحنا أقرب إلى فرق وسط الترتيب خلال السباق. على الأقل استمتعت بالمنافسة مع هاس وألبين وأودي. لكن للأسف، سارت الأمور في الاتجاه الخاطئ خلال المراحل الأخيرة من السباق، وانتهى سباقنا عند تلك النقطة".

Watch: اف1 في أسبوع | مراجعة سباق النمسا: فيرستابن فارس ريد بُل وفيراري تواجه الواقع

وتحدث السائق الإسباني، الذي فشل في تسجيل النقاط للمرة الثالثة تواليًا بعد انسحابه في النمسا، عن معاناة ويليامز على الحلبات السريعة، قائلًا: "بصراحة، أداؤنا لا يزال غير جيد بما يكفي".

وتابع: "في الجزء الأول من السباق، شعرت براحة أكبر مع سيارة مشابهة لتلك التي قدناها في برشلونة. لكننا مررنا بسلسلة من عطلات نهاية الأسبوع السيئة للغاية على الحلبات السريعة والحارة من هذا النوع".

واختتم: "ما زلنا بحاجة إلى حزمة تحديثات لتحسين أداء السيارة، وستصل هذه الحزمة الأسبوع المقبل في سيلفرستون. وآمل أن يسمح لنا ذلك بأن نصبح أكثر قدرة على المنافسة".

اقرأ أيضاً:
المقال السابق مكلارين تحلل الفارق مع مرسيدس: "70% من خسارتنا تأتي في المنعطفات"
المقال التالي بينوتو: كان لا يزال لدي الكثير لأقدمه إلى فيراري

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار