تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

دبليو إي سي: ألبين خسرت فوز فوجي بفارق 0.591 ثانية لأنها "لم ترغب في التضحية بسيارة"

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: ألبين خسرت فوز فوجي بفارق 0.591 ثانية لأنها "لم ترغب في التضحية بسيارة"

بياستري: الخطأ الذي كلّفني منصة تتويج باكو كان "غريبًا بعض الشيء"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
بياستري: الخطأ الذي كلّفني منصة تتويج باكو كان "غريبًا بعض الشيء"

عودة أنتونيللي من المركز 16 إلى الخامس في باكو كانت "تعافيًا محسوبًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
عودة أنتونيللي من المركز 16 إلى الخامس في باكو كانت "تعافيًا محسوبًا"

ريد بُل: ربما قدمنا أفضل أداء لنا هذا العام في سباق باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ريد بُل: ربما قدمنا أفضل أداء لنا هذا العام في سباق باكو

مرسيدس: فيرستاين كان مثل سمكة قرش شمّت رائحة الدم في سباق باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مرسيدس: فيرستاين كان مثل سمكة قرش شمّت رائحة الدم في سباق باكو

دبليو إي سي: تويوتا تحقق فوزًا مفاجئًا على أرضها في فوجي بعد سباق فوضوي مليء بالحوادث

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: تويوتا تحقق فوزًا مفاجئًا على أرضها في فوجي بعد سباق فوضوي مليء بالحوادث

ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"

بينوتو: كان لا يزال لدي الكثير لأقدمه إلى فيراري

اعترف ماتيا بينوتو المدير السابق لفريق فيراري، بأن كان لا يزال لديه الكثير ليقدمه للفريق الإيطالي.

ماتيا بينوتو، الرئيس التنفيذي لفريق أودي

ماتيا بينوتو، الرئيس التنفيذي لفريق أودي

الصورة من قبل: أندي هون

انضم ماتيا بينوتو إلى فيراري عام 1995 مهندسًا للمحركات، ثم تدرج في المناصب على مدار السنوات حتى أصبح مديرًا للفريق في عام 2019 خلفًا لماوريتسيو أريفابيني.

وشغل المسؤول الإيطالي منصب مدير فريق فيراري لمدة أربعة مواسم. وبعد تذبذب النتائج خلال تلك الفترة، قرر جون إلكان إنهاء مهامه مع نهاية موسم 2022، ليحل فريد فاسور مكانه.

وبدأت فيراري موسم 2022 بصورة قوية تحت قيادة بينوتو، بعدما فازت باثنين من أول ثلاثة سباقات وأعاد الأمل في المنافسة على اللقب. لكن مع تقدم الموسم، فقد الفريق زخمه أمام التحديثات المتواصلة من ريد بُل، ليخرج مبكرًا من صراع البطولة.

وعقب ذلك، أُقيل بينوتو من منصبه. ويشغل بينوتو حاليًا منصب مدير مشروع أودي في الفورمولا 1.

Watch: اف1 في أسبوع | مراجعة سباق النمسا: فيرستابن فارس ريد بُل وفيراري تواجه الواقع

"أكبر خيبة أمل بالنسبة لي؟ كانت رحيلي عن الفريق في ذلك الوقت. أعتقد أنه كان لا يزال لدي الكثير لأقدمه إلى الفريق" قال في مقابلة مع صحيفة لا ستامبا متحدثًا عن فترة عمله في فيراري.

وأضاف: "عشت الكثير من اللحظات الرائعة، بداية من أيامي الأولى في الشركة، ثم أول فوز لجان أليزي في كندا عام 1995، وصولًا إلى حقبة مايكل شوماخر".

واختتم: "لكنني الآن أفضل النظر إلى الأمام، وليس إلى الخلف".

اقرأ أيضاً:
المقال السابق ساينز: لسنا جيدين بما يكفي حتى الآن
المقال التالي نيوي يعترف: السيارة تعاني من زيادة في الوزن وقد بالغت في المخاطرة على صعيد الانسيابية

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار