فورمولا 1 جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟
فارق كبير في السرعة بين سائقي كاديلاك في باكو.. إليكم تفسيرهما للأسباب التي أدت إلى هذا التباين..
منشور: 29-09-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
فالتيري بوتاس، كاديلاك
الصورة من قبل: أليستير ستالي
ربما لم يشهد موسم الفورمولا 1 لعام 2026 حتى الآن تباينًا كبيرًا في الأداء بين زميلي فريق واحد مثلما حدث بين سيرجيو بيريز وفالتيري بوتاس خلال جائزة أذربيجان الكبرى.
خسر بوتاس أمام زميله في التجارب التأهيلية يوم الجمعة بفارق 1.632 ثانية، رغم تأثره بالأعلام الصفراء، واستمرت معاناته حتى مراحل متقدمة من السباق.
وبحلول توقفه الأول في منطقة الصيانة عند اللفة 26، كان السائق الفنلندي متأخرًا بالفعل بأكثر من 46 ثانية عن سيارة كاديلاك الأخرى، وهو ما يعادل خسارة 1.9 ثانية في كل لفة. ولم يتحسن الوضع كثيرًا في المراحل الأخيرة، إذ واصل خسارة 1.6 ثانية في اللفة الواحدة بعد تدخلات سيارة الأمان.
وعندما طُلب من بوتاس وصف سباقه، ضحك بتوتر قبل أن يقول: "كان سباقًا طويلًا. بصراحة، لم أمتلك أي سرعة على الإطلاق. لم أتمكن من منافسة سوى فرناندو [ألونسو]، وبالتأكيد خسرنا بعض الوقت هناك. وبخلاف ذلك، كنا بعيدين جدًا، لذا هناك الكثير من الأمور التي يتعين علينا مراجعتها بعد عطلة نهاية الأسبوع هذه".
واضطر السائق المخضرم بالفعل إلى رفع قدمه عن دواسة الوقود لتقليل استهلاك الطاقة والوقود، لكنه رأى أن ذلك لا يفسر الفارق الهائل الذي عانى منه.
وقال: "أعتقد أن هناك شيئًا آخر. سنلقي نظرة على الأمر".
في المقابل، تمكن بيريز من مجاراة سرعة فرق وسط الترتيب طوال الفترة الأولى من السباق. وعندما أجرى كارلوس ساينز توقفه الأول في منطقة الصيانة عند اللفة 20، لم يكن السائق الإسباني متقدمًا على سيارة كاديلاك سوى بفارق ثانية واحدة، فيما لم يكن ثنائي آودي، نيكو هولكنبرغ وغابرييل بورتوليتو، بعيدًا عنهما كثيرًا.
واستفاد بيريز من دخول سيارة الأمان ليعود إلى الحلبة أمام ساينز، كما تجاوز غابرييل بورتوليتو ليحتل المركز الثاني عشر لفترة وجيزة جدًا عقب الفوضى التي رافقت إعادة الانطلاق، لكنه تراجع في نهاية المطاف إلى المركز الخامس عشر خلف ليام لاوسون وبورتوليتو وأوسكار بياستري.
وقال بيريز، الفائز بجائزة أذربيجان الكبرى مرتين: "كانت هذه إحدى أفضل الجولات بالنسبة إليّ في باكو، بصراحة. أعتقد أنني استخرجت 150% من إمكانات السيارة".
سيرجيو بيريز، كاديلاك
الصورة من قبل: Alex Pantling / LAT Images via Getty Images
"كنا ننافس سيارات أسرع منا بثانية أو ثانيتين بسبب وضع التجاوز، ومع ذلك بقينا معها طوال الفترة الأولى من السباق، سواء سيارات ويليامز أو آودي، رغم الفارق الكبير. لكننا في النهاية، وبعد إعادة الانطلاق، لم نمتلك أي سرعة على الخطوط المستقيمة، ولذلك تراجعنا. خضنا بعض المنافسة مع بياستري، وأعتقد أنه كان يعاني من بعض الأضرار في سيارته".
"في الوقت الحالي، ينقصنا ما بين نصف ثانية وثانية كاملة حتى نتمكن من منافستهم".
"المشكلة الحقيقية تتعلق بسرعتي. كنت فريسة سهلة على الخطوط المستقيمة، ولذلك كنت أعلم أن الفرص المتاحة لم تكن كثيرة".
وبالتالي، قد يُفسَّر الفارق بين بيريز وبوتاس بأسلوب القيادة الهجومي الذي اعتمده السائق المكسيكي في شوارع باكو، إذ قال: "وفقًا للطريقة التي شعرت بأنني أقود بها، كنت سأصطدم بالحائط عند أي منعطف لو حدث أي خطأ. لذلك، عندما تخوض سباقًا بهذه الطريقة، تشعر بفخر كبير".
في المقابل، انتهى سباق بوتاس باصطدام بالحائط قبل رفع العلم المربّع بقليل، بسبب مشكلة تقنية.
وأوضح سائق كاديلاك: "في اللفة نفسها التي انغلقت فيها المكابح عند المنعطف الأول، خرجت عن المسار. وبعد ذلك، أعتقد أن الأنظمة ارتبكت قليلًا بسبب المسافة الإضافية التي قطعتها. حدث انخفاض كبير في الطاقة المستعادة عبر ’سوبركليبينغ’ عند المنعطف الخامس عشر، وعندما ضغطت على المكابح، لم تعد تعمل سوى المكابح الأمامية، وكأنني لم أعد أستعيد الطاقة من المكابح الخلفية. لذلك، يبدو أن شيئًا ما قد ارتبك في النظام".
وبذلك، أمضى السائق الفنلندي الآن ثلاثة سباقات متتالية من دون أن يتقدم على زميله في الفريق في أي لفة من لفات السباق.
اقرأ أيضًا:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"
المقال التالي هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
سيرجيو بيريز
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
فرناندو ألونسو يبني حلبة الفورمولا 1 المثالية له، لكن سيرجيو بيريز يكتشف مشكلة كبيرة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فرناندو ألونسو يبني حلبة الفورمولا 1 المثالية له، لكن سيرجيو بيريز يكتشف مشكلة كبيرة
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
المزيد من
كاديلاك-فيراري
بوتاس يكمل رحلة الأيام الثلاثة على الدراجة عبر الأدغال إلى جائزة سنغافورة الكبرى: "يبدأ عقلك في اختلاق الأمور ليلًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
بوتاس يكمل رحلة الأيام الثلاثة على الدراجة عبر الأدغال إلى جائزة سنغافورة الكبرى: "يبدأ عقلك في اختلاق الأمور ليلًا"
فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا
سيرجيو بيريز يحذّر: "أخشى أن يحدث شيء مروع قريبًا" بسبب سيارات الفورمولا 1 "الخطيرة للغاية"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
سيرجيو بيريز يحذّر: "أخشى أن يحدث شيء مروع قريبًا" بسبب سيارات الفورمولا 1 "الخطيرة للغاية"
أحدث الأخبار
هاميلتون ينتقد عقلية لوكلير القائمة على "إما الفوز أو لا شيء" بعد احتكاكهما في جائزة المكسيك الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
15 س
هاميلتون ينتقد عقلية لوكلير القائمة على "إما الفوز أو لا شيء" بعد احتكاكهما في جائزة المكسيك الكبرى
فاسور يعلّق على احتكاك هاميلتون ولوكلير: "إنها مسألة احترام"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
16 س
فاسور يعلّق على احتكاك هاميلتون ولوكلير: "إنها مسألة احترام"
معاقبة سائقي ألبين بعد السباق تمنح هيراكاوا نقاطًا في ظهوره الأول بالفورمولا 1 خلال جائزة المكسيك الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
16 س
معاقبة سائقي ألبين بعد السباق تمنح هيراكاوا نقاطًا في ظهوره الأول بالفورمولا 1 خلال جائزة المكسيك الكبرى
عقوبة تُخرج بياستري من مراكز النقاط في جائزة المكسيك الكبرى للفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
16 س
عقوبة تُخرج بياستري من مراكز النقاط في جائزة المكسيك الكبرى للفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك