تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

راسل يشرح سبب حادثه في السباق القصير: "أخطأت في تقدير الموقف"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يشرح سبب حادثه في السباق القصير: "أخطأت في تقدير الموقف"

استدعاء لاندو نوريس بسبب اصطدامه بأوسكار بياستري: "كانت هناك فجوة كبيرة، لذا حاولت التجاوز"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
استدعاء لاندو نوريس بسبب اصطدامه بأوسكار بياستري: "كانت هناك فجوة كبيرة، لذا حاولت التجاوز"

فيرستابن يحذّر ريد بُل: "مع انطلاقة مروّعة كهذه، سينتهي سباق الأحد"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يحذّر ريد بُل: "مع انطلاقة مروّعة كهذه، سينتهي سباق الأحد"

مارتين يمنح ماركيز صدارة بطولة العالم بسبب خطأ في ضغط الإطارات

موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة أندونيسيا الكبرى
مارتين يمنح ماركيز صدارة بطولة العالم بسبب خطأ في ضغط الإطارات

هاميلتون بعد وصافة السباق القصير: "يمكننا الضغط على مرسيدس وريد بُل في السباق الرئيسي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون بعد وصافة السباق القصير: "يمكننا الضغط على مرسيدس وريد بُل في السباق الرئيسي"

لوكلير بعد حلوله ثالثًا في سباق سنغافورة القصير: "الإعدادات الجريئة تسببت في تراجع أدائي مع جفاف الحلبة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد حلوله ثالثًا في سباق سنغافورة القصير: "الإعدادات الجريئة تسببت في تراجع أدائي مع جفاف الحلبة"

فيرستابن يريد أكثر من مجرد السباق القصير: "لا أعتبر هذا انتصارًا، الهدف هو الفوز في السباق الرئيسي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يريد أكثر من مجرد السباق القصير: "لا أعتبر هذا انتصارًا، الهدف هو الفوز في السباق الرئيسي"

تأجيل التصفيات لسباق سنغافورة الرئيسي 1 بعد الأمطار التي أثّرت على السباق القصير

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
تأجيل التصفيات لسباق سنغافورة الرئيسي 1 بعد الأمطار التي أثّرت على السباق القصير

هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

أكدت هوندا أن محرك سيارة فرناندو ألونسو لم يتعرض لأي مشاكل في باكو، وتعرب عن ثقتها بقدرة وحدة الطاقة الجديدة على تقديم أداء جيد حتى نهاية الموسم.

شينتارو أوريهارا، المدير العام للعمليات الميدانية وكبير المهندسين في شركة هوندا

شينتارو أوريهارا، المدير العام للعمليات الميدانية وكبير المهندسين في شركة هوندا

الصورة من قبل: أليكس بيرينز دي هان

لم يكن من الممكن أن تكون عطلة نهاية الأسبوع لفريق أستون مارتن خلال جائزة أذربيجان الكبرى لعام 2026 أسوأ مما كانت عليه. 

فقد بدأ كلا السائقين بعقوبة تغيير المحرك، لكنهما لم يتمكنا من تحقيق أفضل من المركزين التاسع عشر والحادي والعشرين في التجارب التأهيلية، قبل أن ينسحب كلاهما من السباق قبل إكمال اللفة العشرين.

علاوة على ذلك، تعرضت وحدة الطاقة الجديدة من هوندا التي يستخدمها فرناندو ألونسو لمشكلة يوم الخميس خلال التجارب الحرة، ومجددًا خلال السباق، اشتكى السائق الإسباني من "نقص غير طبيعي في الطاقة"، ما أعاد تسليط الأضواء على الشركة اليابانية المصنّعة للمحركات.

لكن بعد السباق في باكو، أكد شينتارو أوريهارا، مدير هوندا في الفورمولا 1، عدم وجود أي مشكلة في وحدة الطاقة الخاصة بالسائق الإسباني.

وأوضح قائلًا: "استنادًا إلى البيانات التي لدينا الآن، والتي تحققنا منها جميعًا، فإن المحرك على ما يرام في الوقت الحالي؛ ولم نعثر على أي مشاكل في البيانات. سنراجع أعمال الصيانة بعناية، وكذلك البيانات التي تلقيناها من المصنع، وسيجري العاملون هناك مراجعتها بعناية أيضًا".

ومع ذلك، أقر المسؤول الياباني بأن هوندا ستدرس البيانات بمزيد من "العناية" خلال الأيام المقبلة، بحثًا عن أي أخطاء محتملة.

وقال: "لذلك، لا نواجه أي مشاكل في الوقت الحالي، لكننا سندرس الأمر بعناية. علينا التحقق بدقة من قوة المحرك، وكذلك إدارة الطاقة، وربما بيانات نظام تحديد المواقع العالمي".

في ظل استمرار الشكوك بشأن المحرك الجديد الذي استعمله فرناندو ألونسو في باكو، سُئل شينتارو أوريهارا عمّا إذا كانت وحدة الطاقة في حالة تسمح لها بمواصلة العمل بأقصى أداء خلال السباقات المقبلة.

فأجاب: "نعم، قدمنا محركًا جديدًا. ثم، خلال التجارب الحرة الثانية، رصدنا مؤشرات غير اعتيادية في نظام الزيت لدينا. قررنا عدم إخراجه لحمايته، وأجرينا فحصًا بعد انتهاء الحصة. اكتشفنا السبب واستبدلنا القطع".

وأضاف: "بعد ذلك، خلال التجارب الحرة الثالثة والتجارب التأهيلية والسباق، لم نرصد أي مشاكل في المحرك. لذلك أعتقد أن المحرك الجديد في حالة جيدة".

واختتم بتصريح متفائل إلى حدٍّ كبير من جانب هوندا، بالنظر إلى ما شهدناه هذا الموسم في الفورمولا 1، قائلًا: "إنه محرك جديد لبقية الموسم".

اقرأ أيضاً:
فرناندو ألونسو، أستون مارتن

فرناندو ألونسو، أستون مارتن

الصورة من قبل: Guido De Bortoli / LAT Images via Getty Images

المقال السابق لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟
المقال التالي لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه