بولييه: فريق مكلارين يمتلك الآن "مرونة أكبر" في عملية التطوير

قام الفريق المتمركز في ووكينغ بجلب قطع جديدة لسيارته "إم.بي4-31" بشكل دوريّ خلال موسم 2016 الماضي إذ يبدو بأنّ مكلارين تعزّز من مكانتها كفريق يسعى للمنافسة بقوة خلال موسم 2017 للفورمولا واحد.

ويبدو أنّ هناك بوادر مشجّعة، إذ أنّ التحديثات التي أدخلتها مكلارين قد أدّت العمل المتوقع منها وحسّنت الأداء بشكل عامّ.

وحين سئل من قبل موقع "أوتوسبورت" الشقيق لموقعنا "موتورسبورت.كوم" إن كانت التحديثات تمثّل قوة مكلارين الحالية، أجاب: "نعم، بالفعل".

وأكمل: "لقد حققنا أهدافنا بشكل جيد جداً فيما يخصّ عملية التطوير خلال موسم 2016 وكلما أضفنا قطعاً جديدة فإنّ الأداء يتحسّن".

وتابع: "لقد نجحنا بإغلاق الفارق مع أغلب الفرق الأخرى".

من جهة أخرى، اعترف بولييه أنّ مكلارين كانت تستطيع تقديم أداء أقوى خلال النصف الثاني لموسم 2016، لكنها تخلت عن ذلك مقابل التركيز على موسم 2017 والتغييرات التقنية الجديدة.

حيث قال: "كنا نستطيع تقديم أداء أفضل حيث ابتعدنا عن فرق المقدمة بعد العطلة الصيفية، وذلك لأننا حوّلنا تركيزنا بشكل مبكّر للغاية للعمل على التحضير لموسم 2017".

الانطلاق من الصفر

كانت مكلارين قد اتخذت قراراً شهر مايو/أيار 2014 باعتماد مبدأ تصميمي للسيارة من الصفر ومن ثم الاحتفاظ به وتطويره مع مرور الوقت بإشراف مجموعة يترأسها الآن بيتر برودرومو.

سابقاً، كان الفريق يجرّب حظه كلّ موسم في محاولة لرفع أداء السيارة وهذا ما أدى إلى أداء غير ثابت.

"يتفهم الجميع ويتفق على أنّ هذا هو المسار الذي نتبعه" قال بولييه.

وأكمل: "ذلك قرار قمنا باتخاذه عندما اتفقنا على الاستراتيجية التقنية التي سنتبعها".

وتابع: "لم نكن نمتلك مبدأً تصميمياً من قبل، لذا كان علينا الانطلاق من الصفر، وإكمال عملية التطوير من هناك".

واستطرد: "لقد غيّرنا المبدأ التصميمي للسيارة، مع وحدة طاقة لم تكن قد نضجت بعد، لقد غيّرنا الكثير ضمن تركيبة الفريق كذلك فيما يتعلق بكيفية عمل مكلارين".

واختتم: "كلّ ذلك يستغرق وقتاً. أما الآن، يمكنني أن أشعر باقترابنا من النجاح – علينا فقط التحلّي بالصبر".