ماركو: أولوية فيرستابن هي امتلاك سيارة قادرة على المنافسة
بدأ ماكس فيرستابن موسم 2026 بشكل صعب، إذ لم يحقق بطل العالم أربع مرات سوى منصة تتويج واحدة خلال أول سبعة سباقات من الموسم.
ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ ود.هيلموت ماركو، مستشار فريق ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: مارك تومسون / صور جيتي
وأعادت هذه النتائج إشعال التكهنات بشأن مستقبل فيرستابن، ومن المتوقع أن تستمر المناقشات بين السائق الهولندي وإدارة ريد بُل خلال عطلة نهاية أسبوع جائزة النمسا الكبرى.
وترغب ريد بُل في استمرار الشراكة التي تجمع الطرفين منذ أكثر من 10 سنوات، كما تسعى للحصول على ضمانات بشأن بقاء فيرستابن مع الفريق في الموسم المقبل.
وأكد هيلموت ماركو، الذي غادر ريد بُل في نهاية موسم 2025، أن الأولوية بالنسبة لفيرستابن كانت دائمًا امتلاك سيارة قادرة على المنافسة على لقب البطولة.
Watch: ضيف موتورسبورت: جمال المغربي
وقال ماركو لصحيفة كرونن تسايتونغ: "بالنسبة لماكس، تأتي القدرة على المنافسة دائمًا في المقام الأول".
وأضاف: "جميع السائقين الكبار لديهم بنود خروج مرتبطة بالأداء في عقودهم. ومن المحتمل أن تكون هناك مفاوضات جارية بشأن هذا الأمر. سيكون من الأفضل التوصل إلى اتفاق في أقرب وقت ممكن".
وحتى الآن، فرض سائق مرسيدس كيمي أنتونيللي هيمنته على موسم 2026، بعدما فاز بخمسة من أول سبعة سباقات، لينفرد بصدارة بطولة السائقين.
واعترف ماركو بأن أداء أنتونيللي فاجأه أيضًا، قائلًا: "في العام الماضي أيضًا بدأ الموسم بشكل قوي، لكنه ارتكب الكثير من الأخطاء مع انطلاق السباقات الأوروبية. لكن هذه المرة يبدو مثيرًا للإعجاب حقًا وسريعًا للغاية. وهذا بالضبط ما يريد الناس رؤيته".
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات