تقرير التجارب
فورمولا 1 جائزة النمسا الكبرى
سيطرة لمرسيدس في تجارب النمسا الحرة الأولى مع أنتونيللي وراسل ومشكلة موثوقية جديدة تواجه مكلارين
فرض متصدر بطولة العالم أندريا كيمي أنتونيللي سيطرة مرسيدس على التجارب الحرة الأولى لجائزة النمسا الكبرى، متفوقًا بفارق طفيف على زميله راسل، في حصة أُقيمت وسط أجواء حارة على حلبة ريد بُل رينغ.
منشور: 26-06-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس
الصورة من قبل: كلايف روز
تصدر راسل المراحل الأولى من الحصة باستخدام الإطارات المتوسطة "ميديوم"، مسجلًا زمنًا قدره دقيقة واحدة و10.407 ثانية، قبل أن يحسن زمنه إلى دقيقة واحدة و09.898 ثانية، متقدمًا على زميله كيمي أنتونيللي.
بعد ذلك، انتزع السائق الإيطالي الشاب الصدارة بتسجيله دقيقة واحدة و08.448 ثانية، لكن المقارنة الحقيقية جاءت عند منتصف الحصة عندما استخدم سائقا مرسيدس الإطارات اللينة "سوفت".
وسجل أنتونيللي لفة بزمن دقيقة واحدة و07.796 ثانية، متقدمًا بفارق 0.119 ثانية على زميله، وهو الزمن الذي بقي صامدًا حتى نهاية الحصة التي أُقيمت وسط درجات حرارة مرتفعة.
واقترب راسل إلى 0.040 ثانية فقط من زمن أنتونيللي، بينما امتلك ثنائي مرسيدس أفضلية قاربت ثانية كاملة على أرفيد لينبلاد، سائق ريسينغ بولز الناشئ، في تلك المرحلة، في وقت كانت فيه الفرق الأخرى لا تزال تعمل على ضبط إعدادات تحديثاتها أو تواجه مشاكل في الموثوقية.
وأدى تسرب في النظام الهيدروليكي إلى إبقاء بطل العالم لاندو نوريس داخل مرآب مكلارين حتى آخر 15 دقيقة من الحصة، في أحدث مشكلة موثوقية تضرب السائق البريطاني.
أما أوسكار بياستري، فقد تمكن من الخروج إلى الحلبة في وقت أبكر، لكنه عانى في البداية من مشاكل في المكابح قبل أن يسجل لفة بزمن دقيقة واحدة و07.914 ثانية، وضعته في المركز الثالث بفارق 0.117 ثانية فقط عن الزمن الأسرع الذي حققه أنتونيللي.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1ماركو: أولوية فيرستابن هي امتلاك سيارة قادرة على المنافسة
فورمولا 1إلى أي مدى تُعد تحديثات ريد بُل في النمسا حاسمة لمستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
من جانبه، تأخر ظهور ماكس فيرستابن في الحصة بسبب الاشتباه بوجود مشكلة في القابض.
وانضم فيرستابن إلى الحصة بعد أكثر من 20 دقيقة مستخدمًا الإطارات اللينة، لكنه قال أنه يعاني من نقص في التماسك والإحساس بسيارة ريد بُل آر بي 22 التي حصلت على تحديثات واسعة شملت أرضية جديدة وتصميماً جديداً لجانبيها وعدة تطويرات أخرى.
وفي نهاية المطاف، تمكن بطل العالم أربع مرات من تحسين زمنه ليحتل المركز الرابع، بفارق 0.281 ثانية عن أنتونيللي.
أما لويس هاميلتون، الفائز بسباق برشلونة، فقد واصل تحسين أزمنته تدريجيًا ليحتل المركز الخامس بسيارة فيراري، التي زُودت بمحرك مطوّر، لكنه أنهى الحصة متأخرًا بفارق ستة أعشار الثانية عن ثنائي مرسيدس.
وأدى ذلك إلى تراجع لينبلاد إلى المركز السادس، متقدمًا على نوريس الذي أنهى الحصة في المركز السابع مستخدمًا الإطارات المتوسطة فقط، دون القيام بمحاولة جدية باستخدام الإطارات اللينة، بينما حلّ فرانكو كولابينتو ثامنًا مع ألبين.
وفي عطلة نهاية أسبوع لا تتضمن سباقاً قصيراً وعلى حلبة تقليدية، شكلت جائزة النمسا الكبرى فرصة مثالية للفرق لاستخدام إحدى حصص التجارب الحرة الإلزامية الأربع المخصصة للسائقين الناشئين.
وقاد دينو بيغانوفيتش سيارة شارل لوكلير في فيراري، وكان أسرع السائقين الناشئين بعدما أنهى الحصة في المركز التاسع، بينما أكمل أوليفر بيرمان، السائق الأساسي لفريق هاس، المراكز العشرة الأولى.
وجاء أيوما إيواسا في المركز الخامس عشر على متن سيارة ليام لاوسون في ريسينغ بولز.
كما شارك بول آرون، حيث حل السائق الإستوني بدلًا من غابرييل بورتوليتو في فريق آودي، وأنهى الحصة في المركز السابع عشر.
وحل لوك براونينغ بدلًا من كارلوس ساينز في ويليامز، وسجل الزمن الثامن عشر، بينما جاء ريو هيراكاوا في المركز التاسع عشر على متن سيارة إستيبان أوكون في هاس، وجاك كروفورد في المركز العشرين بعد مشاركته بدلًا من لانس سترول في أستون مارتن.
أما السيارة الثانية لفريق ريد بُل، التي يقودها إسحاق حجار، فاكتفت بالمركز الثاني عشر بعد تعرضها لمشكلة في المحرك في وقت مبكر من الحصة، وعندما تمكن السائق الفرنسي من أصول جزائرية من الخروج إلى الحلبة، واجه مشاكل كبيرة في توازن السيارة أبقته بعيدًا عن المنافسة.
وكادت الحصة أن تنتهي دون أي حوادث تُذكر، قبل أن تتوقف سيارة كاديلاك التي يقودها سيرجيو بيريز على المسار.
ومع تبقي دقيقة واحدة فقط على نهاية الحصة، أدى توقف بيريز فعليًا إلى إنهاء أولى حصص التجارب الحرة الثلاث.
التجارب الحرة الأولى
جميع الإحصائيات
المركز السائق # الهيكل المحرّك عدد اللفات الزمن الفاصل الإطارات كم/س 1 أ. أنتونيللي مرسيدس 12 Mercedes Mercedes 29
1:07.796
S 229.712 2 ج. راسل مرسيدس 63 Mercedes Mercedes 30
+0.040
1:07.836
0.040 S 229.577 3 أ. بياستري مكلارين 81 McLaren Mercedes 26
+0.117
1:07.913
0.077 S 229.316 4 م. فيرستابن ريد بُل ريسينغ 3 Red Bull Red Bull 17
+0.281
1:08.077
0.164 S 228.764 5 ل. هاميلتون فيراري 44 Ferrari Ferrari 25
+0.665
1:08.461
0.384 S 227.481 6 آ. لينبلاد ريسينغ بولز 41 RB Red Bull 18
+0.930
1:08.726
0.265 S 226.604 7 ل. نوريس مكلارين 1 McLaren Mercedes 9
+1.077
1:08.873
0.147 M 226.120 8 ف. كولابينتو ألبين 43 Alpine Mercedes 27
+1.166
1:08.962
0.089 S 225.828 9
D. Beganovic فيراري
38 Ferrari Ferrari 26
+1.258
1:09.054
0.092 S 225.527 10 أ. بيرمان فريق هاس اف1 87 Haas Ferrari 26
+1.275
1:09.071
0.017 S 225.472 شاهد كامل النتائج
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ماركو: أولوية فيرستابن هي امتلاك سيارة قادرة على المنافسة
المقال التالي ريد بُل تكشف عن تفاصيل حزمة تحديثاتها لجائزة النمسا الكبرى وتحديثات لفرق أخرى
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جورج راسل
جورج راسل يطالب بتغييرات على حلبات الفورمولا 1 بعد انتقادات فيرستابن لحلبة أوستن
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
16 س
جورج راسل يطالب بتغييرات على حلبات الفورمولا 1 بعد انتقادات فيرستابن لحلبة أوستن
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة
المزيد من
مكلارين
لوكلير أمام فيرستابن في تجارب أوستن الحرة الأولى تزامنًا مع آخر حزمة تحديثات كبيرة لفريق فيراري
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
لوكلير أمام فيرستابن في تجارب أوستن الحرة الأولى تزامنًا مع آخر حزمة تحديثات كبيرة لفريق فيراري
لاندو نوريس يدعم انتقادات فيرستابن لمطبّات حلبة أوستن ويكشف عن تناول مسكنات للصداع قبل القيادة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
13 س
لاندو نوريس يدعم انتقادات فيرستابن لمطبّات حلبة أوستن ويكشف عن تناول مسكنات للصداع قبل القيادة
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
أحدث الأخبار
لوكلير يتصدر التجارب الحرة الثانية في أوستن أمام أنتونيللي وسط معاناة مكلارين
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
لوكلير يتصدر التجارب الحرة الثانية في أوستن أمام أنتونيللي وسط معاناة مكلارين
شارل لوكلير يكشف موقفه من الغياب عن أحد سباقات الفورمولا 1 مع اقتراب ولادة طفله الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
شارل لوكلير يكشف موقفه من الغياب عن أحد سباقات الفورمولا 1 مع اقتراب ولادة طفله الأول
نجل توتو وولف ينجو من حادث مروّع في الكارتينغ ويصرّ على العودة إلى السباق غدًا
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
نجل توتو وولف ينجو من حادث مروّع في الكارتينغ ويصرّ على العودة إلى السباق غدًا
لوكلير أمام فيرستابن في تجارب أوستن الحرة الأولى تزامنًا مع آخر حزمة تحديثات كبيرة لفريق فيراري
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
لوكلير أمام فيرستابن في تجارب أوستن الحرة الأولى تزامنًا مع آخر حزمة تحديثات كبيرة لفريق فيراري
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك