تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

أستون مارتن تدافع عن نفسها بعد إخفاق باكو: "التحديثات تعمل"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
أستون مارتن تدافع عن نفسها بعد إخفاق باكو: "التحديثات تعمل"

هاميلتون: فيراري لم تعد صاحبة المركز الثاني، لكن هل هذا مهم؟ هل ما زلت أثق بفاسور؟ "نعم"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون: فيراري لم تعد صاحبة المركز الثاني، لكن هل هذا مهم؟ هل ما زلت أثق بفاسور؟ "نعم"

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

التفصيل الوحيد الذي أبهر ريد بُل في عودة حجار "الاستثنائية" بعد الإصابة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
التفصيل الوحيد الذي أبهر ريد بُل في عودة حجار "الاستثنائية" بعد الإصابة

فيراري: لوكلير وهاميلتون خاضا السباق بحزمتين انسيابيين مختلفين

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فيراري: لوكلير وهاميلتون خاضا السباق بحزمتين انسيابيين مختلفين

أعطونا تقييمكم للسائقين والسباق في باكو!

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
أعطونا تقييمكم للسائقين والسباق في باكو!

راسل وفيرستابن: المطالبة بإيقاف كولابينتو عن السباقات "عقوبة قاسية للغاية"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
راسل وفيرستابن: المطالبة بإيقاف كولابينتو عن السباقات "عقوبة قاسية للغاية"

هل تأخر راسل في بلوغ أفضل مستوياته؟ "بهذا الأداء، كنت سأكون في قلب المنافسة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هل تأخر راسل في بلوغ أفضل مستوياته؟ "بهذا الأداء، كنت سأكون في قلب المنافسة"

فاسور: فيرستابن لم يقترف أي خطأ منذ عامين 

أشار فريدريك فاسور مدير فريق فيراري إلى أن ماكس فيرستابن سائق ريد بُل لم يقترف أي خطأ منذ موسمين، وهو إنجاز أكثر إثارة للإعجاب من رقمه القياسي بالفوز عشرةَ سباقات متتالية.

فريدريك فاسور مدير فريق فيراري وماكس فيرستابن، ريد بُل

تفوق بطل العالم في رقمه القياسي هذا على سيباستيان فيتيل وألبيرتو أسكاري.

لكن هذا الإنجاز، الذي حققه الهولندي من بوابة جائزة هولندا الكبرى للفورمولا واحد، ليس مثيراً للإعجاب بقدر ثبات أدائه، وفقاً لما يرى فاسور.

حيث يرى بأن فيرستابن لم يقترف أي خطأ منذ موسمين.

فقال: "المثير للإعجاب، بالتأكيد، امتلاك ريد بُل على الدوام لوتيرة هائلة".

وأكمل: "من مونزا إلى موناكو، على جميع أنواع الحلبات، إن أداءهم مثير للإعجاب دوماً".

وأردف: "لكنني أعتقد أن الأكثر إثارة للإعجاب بالنسبة لي، ليس رقم ماكس القياسي بالفوز بعشرة سباقات متتالية، بل مستوى أدائه خلال الموسمين الماضيين. يمكنني القول بأنه لم يرتكب أي خطأ على الإطلاق".

وأضاف: "بالتأكيد، من السهل عدم ارتكاب الأخطاء مع سيارة أفضل من الجميع. لكن وحتى ضمن ظروف كهذه، فإنه قادر على إدارة الوضع برمته وبشكل جيد جداً".

اقرأ أيضاً:

وتكلم فاسور حول مونزا بالتحديد، حين ضغط فيرستابن على كارلوس ساينز ما أدى لتعرض الإسباني لقفل في إطاراته، الأمر الذي أفسح المجال أمام الهولندي لتجاوز سائق فيراري.

فقال: "لقد سلط الضغط على كارلوس، لكن بشكل معتدل".

وأكمل: "أي أنه لم يغامر، فقد كان مدركاً لوجود فارق في الوتيرة.. وإن لم ينجح بالتجاوز خلال القسم الأول للسباق، فسيتمكن من ذلك عبر وقفات الصيانة".

وأردف: "لم أكن مقتنعاً بجدوى منافسة ماكس بعد اللفة العاشرة، حين رأيت فارق الوتيرة وعدم وجود أي تآكل لديهم. أدركتُ أنها مهمة صعبة للغاية".

وأضاف: "بشكل عام، أعتقد أنه أحد السباقات التي تألق فيها، عدم ارتكاب أي خطأ خلال موسمين. إنه إنجاز هائل".

اقرأ أيضاً:

وكانت فيراري قد جلبت محركات جديدة مع حزمة عدائية منخفضة الجر لجائزة إيطاليا بهدف تعزيز آمالها بالتفوق على ريد بُل.

لكنها اكتفت بالمركزين الثالث والرابع مع ساينز وزميله شارل لوكلير.

وحين سُئِل إن كان من الممكن هزيمة سيارة ريد بُل، أجاب فاسور: "بعد جولة كهذه، يمكننا القول بأننا لسنا بعيدين كثيراً".

وأكمل: "من ناحية الوتيرة، مع عُشر أو عُشري ثانية وليس أكثر، ربما كان ذلك ليكفي للبقاء في المقدمة. لكن هذا هو الواقع. ما زالوا أمامنا ولم يرتكب سائقاهما أي خطأ في هذه الجولة".

وأضاف: "لكنني أتوقع منافسة ماكس في حال ارتكب خطأ، لم يحصل ذلك بعد. لكننا سنحاول مجدداً".

واختتم: "سنحاول تقديم المزيد من الأداء للاقتراب من سيارتي ريد بُل، وهذه هي الطريقة الأفضل للمنافسة وربما نسلط عليهم مزيداً من الضغط أيضاً".

المقال السابق وولف لا يتوقع أن يؤثر الحدّ من الأجنحة المرنة على أداء ريد بُل
المقال التالي فرق الفورمولا واحد تفشل في الإجماع على اعتماد منطقة "دي آر أس" رابعة في سنغافورة

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه