تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

لوكلير: أعتقد أنه لم يعد لدينا أفضل هيكل للسيارة بعد الآن

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لوكلير: أعتقد أنه لم يعد لدينا أفضل هيكل للسيارة بعد الآن

من نام أسوأ بعد سباق أذربيجان 2026؟ .. لويس هاميلتون

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من نام أسوأ بعد سباق أذربيجان 2026؟ .. لويس هاميلتون

فريد فاسور يرد على شائعات فيراري: "يبدو أن السيد هورنر يبحث عن وظيفة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فريد فاسور يرد على شائعات فيراري: "يبدو أن السيد هورنر يبحث عن وظيفة"

براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

الفائزون والخاسرون من معركة شوارع باكو في جائزة أذربيجان الكبرى 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الفائزون والخاسرون من معركة شوارع باكو في جائزة أذربيجان الكبرى 2026

خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

فاسور: فيرستابن لم يقترف أي خطأ منذ عامين 

أشار فريدريك فاسور مدير فريق فيراري إلى أن ماكس فيرستابن سائق ريد بُل لم يقترف أي خطأ منذ موسمين، وهو إنجاز أكثر إثارة للإعجاب من رقمه القياسي بالفوز عشرةَ سباقات متتالية.

فريدريك فاسور مدير فريق فيراري وماكس فيرستابن، ريد بُل

تفوق بطل العالم في رقمه القياسي هذا على سيباستيان فيتيل وألبيرتو أسكاري.

لكن هذا الإنجاز، الذي حققه الهولندي من بوابة جائزة هولندا الكبرى للفورمولا واحد، ليس مثيراً للإعجاب بقدر ثبات أدائه، وفقاً لما يرى فاسور.

حيث يرى بأن فيرستابن لم يقترف أي خطأ منذ موسمين.

فقال: "المثير للإعجاب، بالتأكيد، امتلاك ريد بُل على الدوام لوتيرة هائلة".

وأكمل: "من مونزا إلى موناكو، على جميع أنواع الحلبات، إن أداءهم مثير للإعجاب دوماً".

وأردف: "لكنني أعتقد أن الأكثر إثارة للإعجاب بالنسبة لي، ليس رقم ماكس القياسي بالفوز بعشرة سباقات متتالية، بل مستوى أدائه خلال الموسمين الماضيين. يمكنني القول بأنه لم يرتكب أي خطأ على الإطلاق".

وأضاف: "بالتأكيد، من السهل عدم ارتكاب الأخطاء مع سيارة أفضل من الجميع. لكن وحتى ضمن ظروف كهذه، فإنه قادر على إدارة الوضع برمته وبشكل جيد جداً".

اقرأ أيضاً:

وتكلم فاسور حول مونزا بالتحديد، حين ضغط فيرستابن على كارلوس ساينز ما أدى لتعرض الإسباني لقفل في إطاراته، الأمر الذي أفسح المجال أمام الهولندي لتجاوز سائق فيراري.

فقال: "لقد سلط الضغط على كارلوس، لكن بشكل معتدل".

وأكمل: "أي أنه لم يغامر، فقد كان مدركاً لوجود فارق في الوتيرة.. وإن لم ينجح بالتجاوز خلال القسم الأول للسباق، فسيتمكن من ذلك عبر وقفات الصيانة".

وأردف: "لم أكن مقتنعاً بجدوى منافسة ماكس بعد اللفة العاشرة، حين رأيت فارق الوتيرة وعدم وجود أي تآكل لديهم. أدركتُ أنها مهمة صعبة للغاية".

وأضاف: "بشكل عام، أعتقد أنه أحد السباقات التي تألق فيها، عدم ارتكاب أي خطأ خلال موسمين. إنه إنجاز هائل".

اقرأ أيضاً:

وكانت فيراري قد جلبت محركات جديدة مع حزمة عدائية منخفضة الجر لجائزة إيطاليا بهدف تعزيز آمالها بالتفوق على ريد بُل.

لكنها اكتفت بالمركزين الثالث والرابع مع ساينز وزميله شارل لوكلير.

وحين سُئِل إن كان من الممكن هزيمة سيارة ريد بُل، أجاب فاسور: "بعد جولة كهذه، يمكننا القول بأننا لسنا بعيدين كثيراً".

وأكمل: "من ناحية الوتيرة، مع عُشر أو عُشري ثانية وليس أكثر، ربما كان ذلك ليكفي للبقاء في المقدمة. لكن هذا هو الواقع. ما زالوا أمامنا ولم يرتكب سائقاهما أي خطأ في هذه الجولة".

وأضاف: "لكنني أتوقع منافسة ماكس في حال ارتكب خطأ، لم يحصل ذلك بعد. لكننا سنحاول مجدداً".

واختتم: "سنحاول تقديم المزيد من الأداء للاقتراب من سيارتي ريد بُل، وهذه هي الطريقة الأفضل للمنافسة وربما نسلط عليهم مزيداً من الضغط أيضاً".

المقال السابق وولف لا يتوقع أن يؤثر الحدّ من الأجنحة المرنة على أداء ريد بُل
المقال التالي فرق الفورمولا واحد تفشل في الإجماع على اعتماد منطقة "دي آر أس" رابعة في سنغافورة

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار