فورمولا 1 جائزة سنغافورة الكبرى
فرق الفورمولا واحد تفشل في الإجماع على اعتماد منطقة "دي آر أس" رابعة في سنغافورة
فشلت فرق الفورمولا واحد بتقديم "إجماع واضح" في الطلب من الاتحاد الدولي للسيارات "فيا"، لاعتماد منطقة "دي آر أس" رابعة على حلبة سنغافورة.
خلدون يونس
منشور: 15-09-2023
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
عبّر السائقون عن تفاجئهم من عدم إضافة منطقة "دي آر أس" رابعة للمسار المعدّل، وسط المخاوف من غياب التجاوزات على حلبة مارينا باي.
وتم تغيير المسار لنسخة هذا الموسم بسبب أعمال البناء قرب المقطع الأخير، الأمر الذي أدى لإلغاء 4 منعطفات قائمة الزاوية: 16 - 19، واستبدالها بمقطع مستقيم طويل عالي السرعة.
وأراد السائقون خلال اجتماع يوم الجمعة مطالبة "فيا" بإضافة منطقة رابعة من "دي آر أس".
وصرّحت "فيا" بالفعل أنها كانت تخطط لتبني هذه الفكرة، لكن عدم وجود "إجماع واضح" من الفرق، منع تحقيق ذلك.
اقرأ أيضاً:
- فاسور: فيرستابن لم يقترف أي خطأ منذ عامين
- وولف لا يتوقع أن يؤثر الحدّ من الأجنحة المرنة على أداء ريد بُل
- ماركو: انتقادات مرسيدس ضد ريد بُل غير نابعة من "منافس حقيقي"
- مرسيدس تكشف السبب وراء تأخر إكمال عقد لويس هاميلتون
نظرة على الحلبة
تصوير: صور موتورسبورت
حيث جاء في بيان حصل عليه موقعنا "موتورسبورت.كوم": "لن نعمل على تقييم فكرة إضافة منطقة ’دي آر أس’ رابعة على حلبة سنغافورة".
وأكمل البيان: "تلك فكرة تمّت دراستها بعد تغيير شكل المسار لنسخة هذا العام، لكن ’فيا’ تواصلت مع جميع الفرق منذ عدة أسابيع لطلب آرائهم ومقترحاتهم".
وأردف البيان: "لكن، مع عدم وجود إجماع واضح من قبل الفرق وبعد محاكاة أنظمة السلامة، تم اتخاذ القرار بعدم المضيّ في تلك الفكرة".
وعلم موقعنا "موتورسبورت.كوم" أنه لم تقم جميع الفرق بالردّ على "فيا" إزاء هذه المسألة، رغم محاولة "فيا" الحصول على استشارة قبل عدة أشهر.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فاسور: فيرستابن لم يقترف أي خطأ منذ عامين
المقال التالي لوكلير يتقدم ثنائية فيراري خلال التجارب الحرة الأولى في سنغافورة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
18 س
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
أحدث الأخبار
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
12 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 16 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك