بورتوليتو: يجب علينا تحمل مسؤولية قيادة مشروع أودي
أكد غابرييل بورتوليتو أن تركيزه الرئيسي في 2026 هو أخذ دور نشط في بناء الفريق على المدى الطويل.
غابريل بورتوليتو، أودي
الصورة من قبل: أودي
أكد غابرييل بورتوليتو، الذي يدخل موسمه الثاني في الفورمولا 1 مع أودي، أن نهجه تجاه 2026 لا يختلف عن موسمه الأول في البطولة، مع إعطاء رسائل واضحة حول القوانين الجديدة، دوره القيادي داخل الفريق، والهدف لعام 2030.
وقد شدد البرازيلي على أنه سيتعامل بذات القدر من الاحترافية والعمل الجاد في الحقبة الجديدة التي تدخل بها أودي الفورمولا 1.
حيث قال: "بالطبع، أتعامل مع الموسم الجديد بنفس مقاربتي مع موسمي الأول. هذا لن يتغير. الاحترافية والعمل الجاد دائمًا نفسه. في الفورمولا 3، الفورمولا 2، أو الفورمولا 1، لم أعتبر أبدًا كوني ناشئًا شيئًا خاصًا. بالنسبة لي، هو مجرد موسم جديد".
كما أفاد بورتوليتو أن التجارب التشغيلية الأولية للسيارات الجديدة لها أهمية محدودة، مضيفًا أنهم سيبدأون في رؤية الصورة الحقيقية فقط في التجارب الرسمية.
إطلاق أودي، بالصور
إطلاق أودي، بالصور
إطلاق أودي، بالصور
إطلاق أودي، بالصور
إطلاق أودي، بالصور
إطلاق أودي، بالصور
إطلاق أودي، بالصور
إطلاق أودي، بالصور
إطلاق أودي، بالصور
إطلاق أودي، بالصور
إطلاق أودي، بالصور
إطلاق أودي، بالصور
إطلاق أودي، بالصور
إطلاق أودي، بالصور
إطلاق أودي، بالصور
إطلاق أودي، بالصور
إطلاق أودي، بالصور
إطلاق أودي، بالصور
إطلاق أودي، بالصور
إطلاق أودي، بالصور
إطلاق أودي، بالصور
إطلاق أودي، بالصور
إطلاق أودي، بالصور
إطلاق أودي، بالصور
فقال: "كان هذا مجرد إخراج للسيارة إلى الحلبة ورؤية ما إذا كان كل شيء يعمل. سنبدأ فعليًا في رؤية وفهم السيارات في التجارب الرسمية في برشلونة. التشغيل الذي تم في ذلك اليوم لا يقول شيئًا عن الأداء".
هذا ووصف بورتوليتو قوانين 2026 بأنها أكبر تغيير جذري في السنوات الأخيرة، واعترف السائق الشاب أن أسلوب القيادة سيكون مختلفًا بشكل كبير.
إذ قال: "هذا بالتأكيد تغيير تنظيمي هائل، وربما الأكبر في العقود الأخيرة. كل شيء مختلف جدًا، لكن في النهاية لا تزال تقود سيارة سباق ذات أربع عجلات".
فيما أوضح السائق البرازيلي، الذي لا يرى دوره داخل الفريق مقتصرًا على القيادة على الحلبة، أنه ونيكو هلكنبرغ يتقاسمان مسؤولية القيادة.
فقال: "نحن من يقود السيارة. يجب علينا توجيه الفريق في الاتجاه الصحيح. يجب أن نظهر كيف نريد تطوير السيارة. من المهم تحمل هذه المسؤولية معًا مع نيكو".
واختتم: "من الصعب تحديد هدف محدد الآن. لا نعرف مدى تنافسية السيارة. لكن بالنسبة لي، الكلمة المفتاحية هي التقدم. أريد رؤية الفريق ينمو ويتطور طوال الموسم. أشعر فعلاً بالالتزام الذي يملكه الناس تجاه أودي. إنه أمر خاص جدًا رؤية مدى استثمارهم العاطفي في هذا المشروع".
فورمولا 1لماذا سارعت أودي لتكون أول فريق يختبر سيارة 2026 على المسار
فورمولا 1أوسكار بياستري يرد على جدل "قواعد البابايا" في مكلارين قبل موسم 2026
فورمولا 1مكلارين تعقد شراكة مع بوما
فورمولا 1"الهدف هو 2030": خارطة طريق واقعية لفريق آودي
فورمولا 1أكبر تحدٍ في مسيرتي: هلكنبرغ يعترف بصعوبات مشروع آودي
فورمولا 1لاودون: محرك فيراري "قانوني بالكامل"
فورمولا 1بينوتو: "ليس من الواقعي" توقع وصول آودي إلى القمة من اليوم الأول
فورمولا 1لينبلاد يتعرض لحادث خلال أول تجربة له مع سيارة ريسينغ بولز
فورمولا 1آودي تشيد بصوت المحرك "أكثر شراسة" في الفورمولا 1 لموسم 2026
فورمولا 1آودي تكشف عن أول سيارة فورمولا 1 لها لموسم 2026
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.- فريق موتورسبورت دوت كوم
شارك أو احفظ هذه القصّة
هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"
لوكلير: أعتقد أنه لم يعد لدينا أفضل هيكل للسيارة بعد الآن
مكلارين "تفتح الباب على مصراعيه" أمام ماكس فيرستابن .. وزاك براون: "أكره التسابق ضده"
هلكنبرغ عن حادثة سباق هولندا: " كنا قريبين لدرجة أن الشيء الوحيد الذي كان يمكن أن يمر بيننا هو قطعة ورق رقيقة"
أودي: لقد وجدنا توازنًا رائعًا بين بورتوليتو وهلكنبرغ
"إذا لم تعجبك السباقات، لا تشاهدها": هلكنبرغ يردّ بقوة على الانتقادات
بورتوليتو يكشف عن شخصية "مدير أعماله" فرناندو ألونسو بعيدًا عن كاميرات الفورمولا 1
بورتوليتو يدعم قرار فيرستابن بالبقاء مع ريد بُل: "أخبار مذهلة"
بينوتو يردّ على شائعات ساينز وبياسـتري: "نحن سعداء بتشكيلتنا الحالية"
أحدث الأخبار
ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو
هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"
لوكلير: أعتقد أنه لم يعد لدينا أفضل هيكل للسيارة بعد الآن
من نام أسوأ بعد سباق أذربيجان 2026؟ .. لويس هاميلتون
مقال مميز
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه
ما وراء محادثات رئيس "فيا" وألونسو بشأن نظام ADUO؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
أبرز التعليقات