فورمولا 1 جائزة البحرين الكبرى
"فظيع، وغير مقبول إطلاقًا": سائقو الفورمولا 1 محبطون من خلل برمجيات جائزة البحرين الكبرى
أبدى سائقو الفورمولا 1 آراءهم بشأن خلل البرمجيات غير المسبوق في جائزة البحرين الكبرى، والذي تركهم بلا قوة خلال لفة التحمية.
منشور: 04-10-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: جو بورتلوك صور جيتي
أعرب عدد من أبرز سائقي الفورمولا 1 عن استيائهم من أعطال برمجيات وحدات الطاقة التي عرقلت انطلاقة جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا، حيث وصف لاندو نوريس الأعطال الإلكترونية بأنها "فظيعة"، معتبرًا أنها دليل إضافي على ضرورة ابتعاد الفورمولا 1 عن الأنظمة الهجينة.
وأُلغيت الانطلاقة على حلبة سيبانغ المبتلة بعدما تعرض عدد كبير من السيارات لمشكلات برمجية عطلتها بشكل كبير. وبما أن الحدث كان أول سباق في ظروف ماطرة تخوضه سيارات جيل 2026، تسبب خلل في البرمجيات عند قيادة السائقين بسرعات منخفضة جدًا، بعدما فعّل نظام التحكم في وحدة الطاقة وضع القيادة في الظروف الماطرة، في بقاء السائقين عالقين في وضع الخمول في نقاط مختلفة من لفتَي التحمية المقررتين.
ومع بقاء عدة سيارات عالقة في حلقة الخمول تلك، اضطر الاتحاد الدولي للسيارات إلى إعداد وتصحيح برمجية جديدة وتسليمها بسرعة إلى جميع الفرق الـ11 لتثبيتها خلال فترة التوقف التالية تحت العلم الأحمر، مع إلغاء خفض الطاقة المعتاد في الظروف الماطرة في الأجزاء المتأثرة. وتسبب ذلك في تأخير انطلاق السباق 50 دقيقة، وهو ما شكّل نقطة سلبية كبيرة للفورمولا 1 قبل سباق كان ممتعًا ومثيرًا في ظروف جوية متغيرة.
ومع وجود تحفظات لدى السائقين أصلًا بشأن اعتماد سباقات الفورمولا 1 لعام 2026 بشكل كبير على البطارية والإلكترونيات المتحكمة في السيارات، لم يؤدِ هذا الحادث إلا إلى زيادة نفورهم من الصيغة الحالية.
وقال نوريس، وهو أحد سائقي مرسيدس القلائل الذين تعرضوا للخلل: "إنه فظيع بكل بساطة. لا أعرف، لكنه يثبت فقط أنه لا ينبغي أن يكون لدينا أي شيء من هذا القبيل، في الجانب الإلكتروني."
وقال أوسكار بياستري بسخرية: "لم أشاهد سباق فورمولا 1 يتأخر بسبب خلل برمجي من قبل. كانت هذه جديدة بالنسبة لي. علقت لنحو ثانية واحدة. عندما لا يعمل الشاحن التوربيني في هذه السيارات، فمن الأفضل لك دفع السيارة بدلًا من استخدام المحرك. كان الأمر غريبًا جدًا. لم يكن منظرًا جيدًا، لكن أعتقد أنه سيكون من غير العادل توجيه اللوم قبل الحصول على تفسير."
وكان سيرجيو بيريز سائق كاديلاك، الذي كان يقود إحدى سيارات عديدة مزودة بوحدات طاقة فيراري وتأثرت بالخلل، أقل تساهلًا.
وأوضح المكسيكي: "تشعرت وكأنك في سيارة كارتينغ مستأجرة وانتهى وقتك. كنت تضغط على دواسة الوقود وتحاول التسارع، لكن شيئًا لم يكن يحدث".
وأضاف: "أنا متأكد من أننا سنتعلم من هذا كرياضة. لكن ما حدث اليوم غير مقبول إطلاقًا بالنسبة إلى الرياضة."
وقال سائق هاس أوليفر بيرمان إن توقف دواسة الوقود بسبب شيء خارج عن سيطرته كان "مخيفًا".
وقال: "لم أرَ شيئًا كهذا من قبل. لقد صُدمت. لم أكن أعرف حتى أن الاتحاد الدولي للسيارات يستطيع التحكم في دواسة الوقود لدينا. كان ذلك مخيفًا جدًا في الواقع. توقفت دواسة الوقود عن العمل لدي، لكن يبدو أن الجميع توقف لديهم الأمر أيضًا. كان المحرك يعمل فقط في وضع الخمول."
وقال فرناندو ألونسو سائق أستون مارتن إن السلسلة أصبحت تعتمد الآن على "الكثير من التكنولوجيا"، وشعر أيضًا بأن "المشاهدين لا يقدّرون ذلك حقًا".
في المقابل، شبّه ماكس فيرستابن، الفائز بالسباق والذي ساعدت انطلاقته البطيئة في البداية على تحفيز ظهور الخلل، فوضى لفة التحمية بسباق سيارات الليغو للكارتينغ في سيلفرستون.
وقال الهولندي: "هذه هي المشكلة التي نواجهها. هذه المحركات معقدة للغاية، وهناك الكثير من البرمجيات المدمجة فيها. كنت أول من تسبب في المشكلة، ثم نظرت في مرآتي وقلت في نفسي: "لحظة، هل ينتظرونني أم ماذا يحدث؟"
وأردف: "كان الأمر أشبه بسباق الليغو، بالسرعة نفسها. وفي مرحلة ما كنا نسير خمسة سيارات جنبًا إلى جنب على الخط المستقيم لأننا لم نكن نفهم ما الذي يحدث. ثم أكملنا لفة، وبعدها رأيت ثماني سيارات أخرى لا تزال تسير ببطء شديد".
وأكمل: "ماذا يمكنك أن تقول؟ أعني، هذا ليس ما تريده للرياضة، أليس كذلك؟".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق "إنها مهزلة": حجار يتحسّر على سباقه "الكارثي" في ماليزيا
المقال التالي ترتيب بطولة العالم للفورمولا 1 بعد جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
نوريس يتحسّر على "الأداء السيئ جدًا" في تصفيات جائزة الولايات المتحدة الكبرى للفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
نوريس يتحسّر على "الأداء السيئ جدًا" في تصفيات جائزة الولايات المتحدة الكبرى للفورمولا 1
لوكلير يضع حدودًا أمام لويس هاميلتون قبل معركة المنعطف الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
لوكلير يضع حدودًا أمام لويس هاميلتون قبل معركة المنعطف الأول
بياستري يحذّر من أن مطبات حلبة الأمريكيتين قد تشكّل خطرًا عند التجاوز خلال جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
بياستري يحذّر من أن مطبات حلبة الأمريكيتين قد تشكّل خطرًا عند التجاوز خلال جائزة الولايات المتحدة الكبرى
راسل يدعو إلى إعادة النظر في قواعد الفورمولا 1 بعدما أصبحت السيارات "مضطرة للسير بارتفاع منخفض جدًا وبقساوة كبيرة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
راسل يدعو إلى إعادة النظر في قواعد الفورمولا 1 بعدما أصبحت السيارات "مضطرة للسير بارتفاع منخفض جدًا وبقساوة كبيرة"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك