تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

زاك براون: مرسيدس تبدو المرشحة الأبرز للفوز في 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
تجارب ما قبل الموسم في برشلونة
زاك براون: مرسيدس تبدو المرشحة الأبرز للفوز في 2026

نوريس يتوقع مشاكل جديدة لأحد أهم العوامل الحاسمة في السباقات

فورمولا 1
فورمولا 1
نوريس يتوقع مشاكل جديدة لأحد أهم العوامل الحاسمة في السباقات

سيارة مرسيدس نادرة للغاية باسم أنتونيللي

فورمولا 1
فورمولا 1
سيارة مرسيدس نادرة للغاية باسم أنتونيللي

أنتونيللي: تغييرات القوانين جاءت في الوقت المناسب للسائقين الشباب

فورمولا 1
فورمولا 1
إطلاق مرسيدس
أنتونيللي: تغييرات القوانين جاءت في الوقت المناسب للسائقين الشباب

لوكلير: أمامنا أحد أكبر التغييرات في تاريخ الفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
لوكلير: أمامنا أحد أكبر التغييرات في تاريخ الفورمولا 1

هورنر: ريكاردو كان في مستوى بطل للعالم

فورمولا 1
فورمولا 1
هورنر: ريكاردو كان في مستوى بطل للعالم

مدير هاس ينتقد أداء أوكون بصراحة: النتائج لم ترتقِ للتوقعات

فورمولا 1
فورمولا 1
مدير هاس ينتقد أداء أوكون بصراحة: النتائج لم ترتقِ للتوقعات

ريسينغ بولز تكشف أوجه التشابه بين حجار وليندبلاد

فورمولا 1
فورمولا 1
تجارب ما قبل الموسم في برشلونة
ريسينغ بولز تكشف أوجه التشابه بين حجار وليندبلاد

أوسكار بياستري يرد على جدل "قواعد البابايا" في مكلارين قبل موسم 2026

أوضح السائق الأسترالي أن السياسة المثيرة للجدل داخل الفريق كانت "مسألة أصغر بكثير" خلف الكواليس.

أوسكار بياستري، مكلارين

أوسكار بياستري، مكلارين

الصورة من قبل: محمود همس / وكالة الصحافة الفرنسية

أعاد أوسكار بياستري التأكيد مجددًا على التقليل من شأن ما يُعرف بـ "قواعد البابايا" في فريق مكلارين، مشددًا على أن الفكرة وراءها كانت سليمة رغم تعرضها لانتقادات واسعة طوال موسم 2025 من بطولة العالم للفورمولا 1.

وتمكّن السائق الأسترالي من تحقيق موسم ناجح مع فريق ووكينغ، حيث أصبح أحد المتنافسين على بطولة السائقين إلى جانب زميله في الفريق لاندو نوريس ومنافسه في ريد بُل ماكس فيرستابن. ومع ترسّخ الفريق كأحد الفرق الرائدة، حافظ على موقفه بالسماح لسائقيه بالتسابق بحريّة.

وأصبحت هذه السياسة المتعلقة بتنافس السائقين داخل الفريق محور حديث طوال الموسم، حيث تساءل المحللون عما إذا كان الفريق سيختار يومًا سائقًا محددًا لدعمه.

وتحدث بياستري مع برنامج "توداي"، حيث قال: "يتم الحديث عن هذا كثيرًا. أعتقد أن الأمر خلف الكواليس كان نقاشًا أصغر بكثير ومسألة أقل أهمية مما تمّ تصويره. لكن لدينا طرقنا الخاصة في التسابق، وهذه الأمور تتطور باستمرار".

وأكمل: "سنقوم بالمراجعة، وقد أجرينا مراجعة بالفعل، لنقرر: هل نريد الاستمرار بنفس الطريقة بالضبط؟ أم نحتاج لتغيير بعض الأمور قليلاً؟ سنقوم بتحديد ذلك بالكامل قبل العودة إلى السباقات".

وأردف: "لكن بالنسبة لي، كانت النوايا دائمًا في المكان الصحيح، وسنجري بعض التعديلات إذا شعرنا أننا بحاجة إليها لجعل الأمور أسهل علينا".

وحقق بياستري سبعة انتصارات في السباقات الرئيسيّة خلال الموسم، ومع أنه لم يتمكّن من المنافسة على اللقب في النهاية، فهو راضٍ عن نموه كسائق ويتطلع لاستغلال هذا التطور في منافسات 2026.

وأضاف: “هناك الكثير من الطرق لتقييم موسم 2025. لكن بالنسبة لي، تعلمت الكثير عن نفسي، داخل الحلبة وخارجها".

وأردف: "أشعر أنني تطورت كثيرًا كشخص، وأصبحت أكثر نضجًا ومسؤولية. أعرف الآن ما أريد بشكل أفضل، كما أن لدي شعورًا بالفخر".

وأكمل: "حتى وإن لم تكن النتيجة النهائية كما أردت، أعتقد أن تحقيق هذا القدر من النجاح كان شيئًا كنت أحلم به في بداية العام".

ومن المقرر أن يكشف فريق مكلارين عن سيارة 2026 في 9 فبراير على حلبة البحرين الدولية.

المقال السابق هوندا: "ربّما قد نُعاني قليلًا" في موسم 2026
المقال التالي آودي تكشف عن أول سيارة فورمولا 1 لها لموسم 2026

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار