هاميلتون الأسرع والمشاكل تُلاحق فيتيل في التجارب الحرّة الثانية في سوتشي
تصدّر السائق البريطاني لويس هاميلتون التجارب الحُرّة الثانية لسباق جائزة روسيا الكُبرى، إذ تقدّم على الألمانيان سيباستيان فيتيل ونيكو روزبرغ.
الصورة من قبل: أكس بي بي Images
بدا هاميلتون غير مُرتاحٍ بسيارته حيث خرج عن المسار عدّة مرّات قبل أن يتمكّن من تسجيل أسرع لفة بزمنٍ بلغ دقيقة واحدة و37.583 ثانية، مُتقدمًا بأكثر من نصف ثانية على سائق فيراري سيباستيان فيتيل الذي لم يكن بمنأى عن المشاكل كذلك.
فقد توقفت سيارة فيتيل قبل 57 دقيقة من نهاية الحصة على خطّ البداية/النهاية إذ قال لفريقه "إنها مُشكلة في الإلكترونيات"، إذ لم يتمكّن من الخروج بعدها إلى المسار ليكتفي بإكمال 10 لفات فقط.
وجاء في المركز الثالث نيكو روزبرغ مُتصدّر التجارب الحرّة الأولى إذ كان بعيدًا عن زميله بفارق 0.8 ثانية، في حين اكتفى الفنلندي كيمي رايكونن بالمركز الرابع.
ونُشير إلى أنّ أزمنة رايكونن على اللّفات الطويلة على متن الإطارات فائقة اللّيونة (سوبر سوفت) لم تكن بتنافسيّة مرسيدس.
دانيال ريكاردو حلّ في المركز الخامس أمام فالتيري بوتاس بينما جاء دانييل كفيات سابعًا.
والجدير بالذكر بأنّ أزمنة ريكاردو تحسّنت تدريجيًّا على الإطارات اللّينة (سوفت) بعد استخدامها على اللّفات الطويلة لـ20 لفة، ما يعني بأنه من المُرجح أن نرى استراتيجيّة التوقف لمرّة واحدة طاغية بين عدد من السائقين.
فريق مكلارين تمكّن من التواجد ضمن المراكز العشرة الأولى مع سائقَيه جنسن باتون صاحب المركز الثامن وفرناندو ألونسو الذي اكتفى بالمركز العاشر حيث توسطهما سائق ويليامز فيليبي ماسا.
ثنائي تورو روسو حلاّ في المركزين الـ11 والـ12 مع كارلوس ساينز الإبن وماكس فيرشتابن على الترتيب، إذ تقدّما على ثنائي فورس إنديا نيكو هلكنبرغ وسيرجيو بيريز.
وللمرة الثانية على التوالي تمكّن فيليبي نصر من التغلّب على زميله ماركوس إريكسون بعد استخدامه لهيكل جديد.
وقد توقفت سيارة الألماني باسكال فيرلاين على المقطع الأخير من الحلبة في الثواني الأخيرة من عمر الحصة.
المركز | السائق | الفريق | الزمن | الفارق | عدد اللفات |
---|---|---|---|---|---|
1 | لويس هاميلتون | مرسيدس | 1:37.583 | 1:37.583 | 30 |
2 | سيباستيان فيتيل | فيراري | 1:38.235 | +0.652 | 10 |
3 | نيكو روزبرغ | مرسيدس | 1:38.450 | +0.867 | 37 |
4 | كيمي رايكونن | فيراري | 1:38.793 | +1.210 | 35 |
5 | دانيال ريكاردو | ريد بُل ريسينغ | 1:39.084 | +1.501 | 34 |
6 | فالتيري بوتاس | ويليامز | 1:39.185 | +1.602 | 42 |
7 | دانييل كفيات | ريد بُل ريسينغ | 1:39.193 | +1.610 | 32 |
8 | جنسن باتون | مكلارين | 1:39.196 | +1.613 | 31 |
9 | فيليبي ماسا | ويليامز | 1:39.289 | +1.706 | 38 |
10 | فرناندو ألونسو | مكلارين | 1:39.400 | +1.817 | 30 |
11 | كارلوس ساينز الإبن | تورو روسو | 1:39.465 | +1.882 | 37 |
12 | ماكس فيرشتابن | تورو روسو | 1:39.501 | +1.918 | 30 |
13 | نيكو هلكنبرغ | فورس انديا | 1:39.795 | +2.212 | 31 |
14 | سيرجيو بيريز | فورس انديا | 1:39.867 | +2.284 | 38 |
15 | كيفن ماغنوسن | فريق رينو اف1 | 1:40.193 | +2.610 | 41 |
16 | رومان غروجان | فريق هاس اف1 | 1:40.260 | +2.677 | 24 |
17 | استيبان غوتيريز | فريق هاس اف1 | 1:40.508 | +2.925 | 26 |
18 | جوليون بالمر | فريق رينو اف1 | 1:40.688 | +3.105 | 37 |
19 | فيليبي نصر | ساوبر | 1:40.740 | +3.157 | 31 |
20 | ريو هاريانتو | مانور | 1:41.080 | +3.497 | 38 |
21 | باسكال فيرلاين | مانور | 1:41.148 | +3.565 | 23 |
22 | ماركوس إريكسون | ساوبر | 1:41.652 | +4.069 | 29 |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات