نوريس يتقدم على ساينز ولوكلير في تجارب كندا الحرة الأولى على مسار مبلل
سجل لاندو نوريس سائق مكلارين الزمن الأسرع على المسار المبلل في التجارب الحرة الأولى من جائزة كندا الكبرى لموسم 2024 في الفورمولا واحد، متقدماً على سائقي فيراري: كارلوس ساينز وشارل لوكلير.
بداية الحصة كانت بطيئة للغاية بسبب الأمطار والمياه على الحلبة، ليخرج السائقون على إطارات الأمطار ومن ثم "انترميديت" قبل الانتقال إلى سوفت في الدقائق الأخيرة.
ونجح نوريس بتسجيل الزمن الأسرع أمام سائقي فيراري، بينما أنهى لويس هاميلتون الحصة رابعاً أمام ماكس فيرستابن الذي أكمل ترتيب المراكز الخمسة الأولى.
مجريات الحصة
تأخر بدء الحصة والمسار الزلق
تسببت الأمطار بتأخير بداية الحصة لفترة طويلة، حيث بدأت أعمال سحب المياه عن المسار لمحاولة إطلاق الحصة بأسرع وقت ممكن.
وبالفعل بعد مرور 23 دقيقة تقريباً، بدأت أولى السيارات تخرج إلى المسار، أولهم كان لويس هاميلتون سائق مرسيدس الذي سُمع وهو يقول لفريقه بأن التماسك منخفض جداً.
وبالفعل كانت الانزلاقات واضحة مع عدة سائقين، إذ وبعد انتصاف الحصة بقليل، توقفت سيارة ساوبر التي يقودها جو غوانيو، ما أدى لرفع العلم الأحمر.
وفي الإعادة، شوهد وهو ينزلق ويرتطم بالحواجز ما أدى لتضرر السيارة وتوقفها.
تحسّن حالة المسار والانتقال إلى سوفت
مع الدخول في العشرين دقيقة الأخيرة بدأ خط التسابق يظهر على المسار، لتصبح الأزمنة أفضل وأفضل مع مرور الوقت على إطارات "انترميديت".
وكان هاميلتون في الصدارة المؤقتة، أمام شارل لوكلير سائق فيراري ويوكي تسونودا على متن آربي، قبل أن يسجل كارلوس ساينز الزمن الأسرع المؤقت على متن فيراري.
لوكلير عاد وحسّن زمنه ليتقدم للمركز الثاني بفارق 0.075 ثانية خلف ساينز، وأمام دانيال ريكاردو الذي وضع سيارته آربي أمام زميله تسونودا بالمركز الثالث.
خلف ثنائي فيراري، تقدم فالتيري بوتاس على متن ساوبر نحو المركز الثالث المؤقت أمام سيرجيو بيريز (ريد بُل) وسيارتي آربي.
لكن وفي الدقيقة الأخيرة، انتقل لوكلير إلى إطارات سوفت وسجل الزمن الأسرع المؤقت بفارق تجاوز ثانيتين أمام زميله، الذي عاد وتقدم عليه.
إلا أن لاندو نوريس وضع سيارته مكلارين بالمركز الأول أمام ثنائي فيراري.
بينما أكمل هاميلتون الحصة رابعاً أمام ماكس فيرستابن وأوسكار باستري سائقا ريد بُل ومكلارين على التوالي.
بيير غاسلي على متن ألبين أنهى سابعاً متقدماً على بوتاس، بيريز وجورج راسل (مرسيدس) الذي أكمل ترتيب المراكز العشرة الأولى.
التجارب الحرة الأولى:
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| المركز | السائق | # | الهيكل | المحرّك | عدد اللفات | التوقيت | الفاصل | كم/س | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
4 | McLaren | Mercedes | 8 |
1:24.435 |
185.937 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
55 | Ferrari | Ferrari | 11 |
+0.328 1:24.763 |
0.328 | 185.217 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
16 | Ferrari | Ferrari | 11 |
+0.871 1:25.306 |
0.543 | 184.038 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
44 | Mercedes | Mercedes | 11 |
+1.535 1:25.970 |
0.664 | 182.617 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
1 | Red Bull | Red Bull | 10 |
+2.067 1:26.502 |
0.532 | 181.494 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
81 | McLaren | Mercedes | 7 |
+2.319 1:26.754 |
0.252 | 180.966 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
10 | Alpine | Renault | 8 |
+3.149 1:27.584 |
0.830 | 179.251 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
77 | Sauber | Ferrari | 11 |
+3.235 1:27.670 |
0.086 | 179.076 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
11 | Red Bull | Red Bull | 10 |
+3.623 1:28.058 |
0.388 | 178.287 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
63 | Mercedes | Mercedes | 9 |
+4.106 1:28.541 |
0.483 | 177.314 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| شاهد كامل النتائج | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات