تقرير التجارب
فورمولا 1 جائزة البحرين الكبرى
أنتونيللي يستعيد توازنه بعد يوم الجمعة الصعب ويتصدر التجارب الحرة الثالثة لجائزة البحرين الكبرى في ماليزيا
أنهى أندريا كيمي أنتونيللي متصدر بطولة العالم للفورمولا 1 لموسم 2026 يوم الجمعة في المركز الخامس كأفضل نتيجة له، لكنه عاد إلى الصدارة في التجارب الأخيرة على حلبة سيبانغ.
خلدون يونس
منشور: 03-10-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس
الصورة من قبل: سام بلوكسهام
تصدر أنتونيللي التجارب الحرة الأخيرة لجائزة البحرين الكبرى في ماليزيا، ليعوض يوم الجمعة المخيب للآمال لفريق مرسيدس متصدر بطولة العالم.
وجلبت الأسهم الفضية سيارة "دبليو 17" مزودة بحزمة كبيرة من التحديثات إلى سيبانغ، لكنها اكتفت بالمركزين الثاني والخامس في التجارب الحرة الأولى، والمركزين السابع والثامن في التجارب الحرة الثانية، في ظل ظهور فرق أخرى بصورة أقوى.
لكن الفريق المهيمن في موسم 2026 ردّ بقوة يوم السبت، بعدما سجل أنتونيللي الزمن الأسرع البالغ دقيقة واحدة و36.302 ثانية، متقدمًا بفارق عُشرين من الثانية على ماكس فيرستابن، الذي تصدر التجارب الحرة الأولى.
ويأتي ذلك في عطلة نهاية الأسبوع التي تعود فيها سيبانغ إلى الفورمولا 1 للمرة الأولى منذ عام 2017، والتي كانت السباق الأخير ضمن فترة امتدت 18 عامًا، واشتهرت خلالها الظروف الجوية المتقلبة.
لكن الفورمولا 1 لا تزال تنتظر رؤية تلك الظروف على الحلبة الماليزية في عام 2026، إذ أقيمت التجارب الحرة الثالثة، مثل التجربتين الأولى والثانية، في أجواء جافة طوال الحصة، لكنها شهدت الظهور الأول للإطار الرئيسي المتوقع استخدامه في السباق، وهو الإطار القاسي.
ويعود ذلك إلى أن تآكل الإطارات لعب دورًا كبيرًا خلال تجارب يوم الجمعة على السطح الحار الذي يفتقر إلى التماسك، وسجل شارل لوكلير زمنًا بلغ دقيقة واحدة و37.772 ثانية على الإطارات ذات الخط الأبيض في وقت مبكر من الحصة.
ووضع ذلك سائق فيراري في المركز الثالث، متأخرًا بفارق 0.611 ثانية و0.289 ثانية على التوالي عن ثنائي مكلارين، لاندو نوريس وأوسكار بياستري، اللذين استخدما الإطارات المتوسطة، مع استخدام الأنواع الثلاثة من الإطارات خلال الحصة.
واستخدم سائقو فرق الوسط وما دونها الإطارات اللينة، ما جعل لوكلير السائق الوحيد الذي استخدم الإطارات القاسية، لكنه كان يستعد للانضمام إليه جورج راسل قبل رفع العلم الأحمر في الدقيقة الخامسة والعشرين.
وجاء ذلك بعدما تطايرت أجزاء من سيارة أوليفر بيرمان التابعة لفريق هاس عند المنعطف العاشر، وعندما استؤنفت الحصة بعد ثماني دقائق، مع بقاء عدد من السائقين دون تسجيل زمن، بدأت محاولات جديدة باستخدام الإطارات اللينة.
وتقدم متصدر بطولة العالم أنتونيللي إلى الصدارة مع أول لفة سريعة له، مسجلًا دقيقة واحدة و36.924 ثانية، ليمنحه ذلك أفضلية بلغت 0.129 ثانية أمام زميله في الفريق راسل في المركز الثاني.
ثم فصل لوكلير بين سائقي مرسيدس بعدما سجل دقيقة واحدة و37.016 ثانية، لتبدأ بذلك الاندفاعة النهائية خلال الدقائق الست الأخيرة، قبل أن ينتزع إيزاك حجار الصدارة بعد لحظات بزمن بلغ دقيقة واحدة و36.860 ثانية على متن سيارة ريد بُل شديدة التنافسية.
لكن صدارته لم تدم سوى فترة قصيرة، إذ بعد أن حسّن راسل زمنه إلى دقيقة واحدة و36.912 ثانية، استعاد أنتونيللي هيمنته مرة أخرى بتسجيله دقيقة واحدة و36.302 ثانية.
ووضع ذلك السائق البالغ من العمر 20 عامًا في صدارة بفارق خمسة أعشار من الثانية عن حجار، قبل أن يفصل بينهما سريعًا زميله في الفريق، ماكس فيرستابن، الذي سجل دقيقة واحدة و36.580 ثانية في نهاية محاولات تسجيل أزمنة التصفيات.
وبذلك، وضع فريق ريد بُل سيارتيه ضمن المراكز الثلاثة الأولى للمرة الثانية في عطلة نهاية الأسبوع، بعد التجارب الحرة الأولى، بينما احتل راسل المركز الرابع لصالح مرسيدس، وجاء لوكلير خامسًا بفارق 0.714 ثانية عن أنتونيللي.
واحتل زميل لوكلير في فيراري، لويس هاميلتون، المركز السادس بزمن بلغ دقيقة واحدة و37.041 ثانية، أمام نوريس صاحب المركز السابع، الذي جاء أفضل أزمنته، والبالغ دقيقة واحدة و37.161 ثانية، على الإطارات المتوسطة، فيما حل زميله بياستري في المركز الثامن.
وسجل السائق الأسترالي دقيقة واحدة و37.366 ثانية، ليتأخر بفارق 1.064 ثانية عن أنتونيللي، مواصلًا معاناة مكلارين على حلبة سيبانغ، بعدما أنهى التجارب الحرة الأولى في المركزين الحادي عشر والثاني عشر.
وفي الوقت نفسه، أكمل فرانكو كولابينتو سائق ألبين وأرفيد ليندبلاد سائق ريسينغ بولز المبتدئ المراكز العشرة الأولى في التجارب الحرة الثالثة، بعدما تأخرا على التوالي بفارق 1.618 ثانية و1.782 ثانية عن الصدارة.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1فيرستابن يشرح قرار التجارب الحرة الثانية ويوجه رسالة حذرة إلى جماهير ريد بُل
فورمولا 1"ارتكبوا كل الأخطاء الآن" – لماذا يريد فيرستابن وحجار من ريد بُل إجراء التجارب من أجل 2027
التجارب الحرة الثالثة
جميع الإحصائيات
المركز السائق # الهيكل المحرّك عدد اللفات الزمن الفاصل الإطارات كم/س 1 أ. أنتونيللي مرسيدس 12 Mercedes Mercedes 12
1:36.302
S 207.210 2 م. فيرستابن ريد بُل ريسينغ 3 Red Bull Red Bull 12
+0.278
1:36.580
0.278 S 206.614 3 إ. حجار ريد بُل ريسينغ 6 Red Bull Red Bull 15
+0.558
1:36.860
0.280 S 206.016 4 ج. راسل مرسيدس 63 Mercedes Mercedes 11
+0.610
1:36.912
0.052 S 205.906 5 ش. لوكلير فيراري 16 Ferrari Ferrari 19
+0.714
1:37.016
0.104 S 205.685 6 ل. هاميلتون فيراري 44 Ferrari Ferrari 15
+0.739
1:37.041
0.025 S 205.632 7 ل. نوريس مكلارين 1 McLaren Mercedes 15
+0.859
1:37.161
0.120 M 205.378 8 أ. بياستري مكلارين 81 McLaren Mercedes 16
+1.064
1:37.366
0.205 S 204.946 9 ف. كولابينتو ألبين 43 Alpine Mercedes 20
+1.618
1:37.920
0.554 S 203.786 10 آ. لينبلاد ريسينغ بولز 41 RB Red Bull 24
+1.782
1:38.084
0.164 S 203.446 شاهد كامل النتائج
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فلافيو برياتوري يريد تجاوز حادثة فرانكو كولابينتو: "كنت غاضبًا، لكن الماضي أصبح من الماضي"
المقال التالي لويس هاميلتون يشعل مواقع التواصل عبر إشادته الكبيرة بفرناندو ألونسو والجماهير تصفه بـ "الأسطورة"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
المزيد من
جورج راسل
جورج راسل يطالب بتغييرات على حلبات الفورمولا 1 بعد انتقادات فيرستابن لحلبة أوستن
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
جورج راسل يطالب بتغييرات على حلبات الفورمولا 1 بعد انتقادات فيرستابن لحلبة أوستن
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة
المزيد من
مرسيدس
لويس هاميلتون: كيمي أنتونيللي "يستحق أن يكون بطل العالم"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 دقيقة
لويس هاميلتون: كيمي أنتونيللي "يستحق أن يكون بطل العالم"
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
لويس هاميلتون: كيمي أنتونيللي "يستحق أن يكون بطل العالم"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 دقيقة
لويس هاميلتون: كيمي أنتونيللي "يستحق أن يكون بطل العالم"
جلسة الاستئناف في قضية ماسا ستُعقد في فبراير
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
37 دقيقة
جلسة الاستئناف في قضية ماسا ستُعقد في فبراير
لاندو نوريس يدعم انتقادات فيرستابن لمطبّات حلبة أوستن ويكشف عن تناول مسكنات للصداع قبل القيادة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
لاندو نوريس يدعم انتقادات فيرستابن لمطبّات حلبة أوستن ويكشف عن تناول مسكنات للصداع قبل القيادة
هاميلتون "مضطر للبقاء لفترة أطول بكثير" في الفورمولا 1 وسط آمال إقامة جائزة كبرى في أفريقيا
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
هاميلتون "مضطر للبقاء لفترة أطول بكثير" في الفورمولا 1 وسط آمال إقامة جائزة كبرى في أفريقيا
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك