تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ريد بُل: ربما قدمنا أفضل أداء لنا هذا العام في سباق باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ريد بُل: ربما قدمنا أفضل أداء لنا هذا العام في سباق باكو

مرسيدس: فيرستاين كان مثل سمكة قرش شمّت رائحة الدم في سباق باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مرسيدس: فيرستاين كان مثل سمكة قرش شمّت رائحة الدم في سباق باكو

ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"

لوكلير: أعتقد أنه لم يعد لدينا أفضل هيكل للسيارة بعد الآن

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لوكلير: أعتقد أنه لم يعد لدينا أفضل هيكل للسيارة بعد الآن

من نام أسوأ بعد سباق أذربيجان 2026؟ .. لويس هاميلتون

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من نام أسوأ بعد سباق أذربيجان 2026؟ .. لويس هاميلتون

فريد فاسور يرد على شائعات فيراري: "يبدو أن السيد هورنر يبحث عن وظيفة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فريد فاسور يرد على شائعات فيراري: "يبدو أن السيد هورنر يبحث عن وظيفة"

براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

مرسيدس متفائلة بالعودة إلى القمة في مونزا

قدم جورج راسل توقعاته بشأن السباق المقبل في جائزة إيطاليا الكبرى.

جورج راسل، مرسيدس

جورج راسل، مرسيدس

الصورة من قبل: سيمون غالاوي

احتل جورج راسل المركز الثاني في التصفيات المؤهلة لسباق زاندفورت، لكنه تعرض للتجاوز من زميله كيمي أنتونيللي في اللفة الأولى. وتمكن راسل من استعادة المركز أمام السائق الإيطالي الشاب بعد التوقفات. لكن بسبب استراتيجية الإطارات المختلفة التي اتبعها الإيطالي متصدر البطولة، طُلب من راسل في الجزء الأخير من السباق إفساح المجال وإعادة المركز الثاني إلى زميله.

ونتيجة لذلك، تعرض راسل لضغط من لويس هاميلتون، الذي قلص الفارق سريعًا مع المجموعة الأمامية، متجاوزًا سائقي فيراري في الجزء الأخير من السباق.

وبعد السباق، وعندما سُئل عن كيفية تمكنه من إبقاء بطل العالم سبع مرات خلفه، قال راسل: "كان الأمر صعبًا".

وأضاف: "أعتقد أنني وكيمي كنا نخوض سباقين متناقضين تمامًا. مررت بفترة صعبة على إطارات الميديوم، بينما كانت فترته على نفس الإطارات قوية جدًا. ثم كانت فترتي على إطارات الهارد قوية، بينما واجه هو صعوبات".

Watch: مراجعة سباق هولندا | إف1 في أسبوع: أوامر فريق مرسيدس صحيحة أم خاطئة؟ تلكؤ فيراري، عودة نوريس وغيرها

وتابع: "لكن سيارة الأمان الافتراضية منحت لويس فرصة مجانية للتوقف، وبالطبع توقف كيمي أيضًا. منذ تلك اللحظة، كنت أعلم أنني سأتعرض للضغط. لكن من خلال إدارة سرعتي بشكل جيد بما يكفي في المنعطفات عالية السرعة، تمكنت من الحفاظ على سرعتي في المقطع الثالث والدفاع عند المنعطف الأول. أنا سعيد بهذا الأداء".

هذا وأقر راسل بأن انتصاري مكلارين في المجر وزاندفورت مثّلا نهاية "بضعة سباقات صعبة" بالنسبة إلى مرسيدس.

حيث قال: "أعتقد أن عطلات نهاية الأسبوع للسباقات المقبلة، وربما السباقات الثلاثة المقبلة، ستكون صعبة علينا جميعًا. والسبب الرئيسي لذلك هو أننا لسنا على نفس المستوى مع الفرق الأخرى فيما يتعلق بالتحديثات".

وأردف: "أعتقد أننا سنكون أكثر تنافسية قليلًا في مونزا. لكنني أعتقد أن فيراري ستجلب تحديثًا جديدًا للمحرك، وبصراحة، لا نعرف ما الذي سيحدث. لكنني أعتقد أن الحلبات التي تشهد تآكلًا مرتفعًا للإطارات تناسب مكلارين كثيرًا، وخصوصًا لاندو. لقد كان دائمًا خبيرًا في هذه الظروف. رأينا ذلك العام الماضي".

واختتم: "قد تكون مونزا مختلفة قليلًا، لكنني أعتقد أنهم الفريق الذي يتعين علينا التغلب عليه في الوقت الحالي".

اقرأ أيضاً:
المقال السابق ساينز: أستون مارتن أصبحت في مستوى مختلف الآن
المقال التالي تحليل: ما الذي يعنيه تمديد عقد لاندو نوريس طويل الأمد لكل من مكلارين وأوسكار بياستري؟

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار